मार्चमध्ये सुरू झालेल्या GM (जनरल मोटर्स) कडून ओपल आणि व्हॉक्सहॉलचे PSA समूहाचे संपादन पूर्ण झाले आहे.
आता त्याच्या पोर्टफोलिओमध्ये आणखी दोन ब्रँडसह, PSA समूह फोक्सवॅगन समूहाच्या मागे दुसरा सर्वात मोठा युरोपियन उत्पादक बनला आहे. Peugeot, Citroën, DS आणि आता Opel आणि Vauxhall च्या एकत्रित विक्रीने पहिल्या सहामाहीत युरोपियन बाजारपेठेतील 17% हिस्सा सुरक्षित केला आहे.
100 दिवसांच्या आत, पुढील नोव्हेंबरमध्ये, दोन नवीन ब्रँडसाठी एक धोरणात्मक योजना सादर केली जाईल, अशी घोषणाही करण्यात आली.
ही योजना गटामध्येच समन्वयाच्या संभाव्यतेद्वारे चालविली जाईल, असा अंदाज आहे की ते मध्यम कालावधीत प्रति वर्ष सुमारे €1.7 अब्ज वाचवू शकतात.
Opel आणि Vauxhall ला परत नफ्यात आणणे हे तात्काळ उद्दिष्ट आहे.
2016 मध्ये तोटा 200 दशलक्ष युरो होता आणि अधिकृत विधानांनुसार, ऑपरेटिंग नफा साध्य करणे आणि 2020 मध्ये 2% च्या ऑपरेटिंग मार्जिनपर्यंत पोहोचणे हे उद्दिष्ट असेल, जे मार्जिन 2026 पर्यंत 6% पर्यंत वाढण्याची अपेक्षा आहे.
कार्लोस टावरेस, ग्रुपो पीएसएच्या संचालक मंडळाचे अध्यक्षआज, आम्ही PSA समूहाच्या विकासाच्या एका नवीन टप्प्यावर Opel आणि Vauxhall साठी वचनबद्ध आहोत. [...] आम्ही एकमेकांना समर्थन देण्याची आणि Opel आणि Vauxhall विकसित करणारी कार्यप्रदर्शन योजना लागू करून नवीन ग्राहक मिळवण्याच्या संधीचा फायदा घेऊ.
मायकेल लोहशेलर हे Opel आणि Vauxhall चे नवीन CEO आहेत, ज्यांना प्रशासनात चार PSA अधिकारी सामील झाले आहेत. कमी व्यवस्थापन रचना, गुंतागुंत कमी करणे आणि अंमलबजावणीचा वेग वाढवणे हे लोहशेलरच्या उद्दिष्टांचा एक भाग आहे.
जीएम फायनान्शियलच्या युरोपियन ऑपरेशन्सचे केवळ संपादन करणे बाकी आहे, जे अद्याप नियामक प्राधिकरणांद्वारे प्रमाणीकरणाच्या प्रतीक्षेत आहेत आणि या वर्षासाठी पूर्ण होणार आहे.
नवीन ओपलकडून आम्ही काय अपेक्षा करू शकतो?
आत्तासाठी, असे करार आहेत जे Opel ला Astra किंवा Insignia सारखी उत्पादने, तंत्रज्ञान वापरणारे मॉडेल आणि GM ची बौद्धिक संपदा असलेल्या घटकांची विक्री सुरू ठेवू देतात. त्याचप्रमाणे, ऑस्ट्रेलियन होल्डन आणि अमेरिकन ब्यूक यांच्यासाठी विशिष्ट मॉडेल्सचा पुरवठा सुरू ठेवण्यासाठी करार करण्यात आले होते, जे यापुढे ओपल मॉडेल्सचे दुसरे चिन्ह नाही.
दोन ब्रँड्सच्या एकत्रीकरणामध्ये PSA बेसचा उत्तरोत्तर वापर केला जाईल, कारण मॉडेल त्यांच्या जीवनचक्राच्या शेवटी पोहोचतात आणि बदलले जातात. आम्ही हे वास्तव Opel Crossland X आणि Grandland X सह आगाऊ पाहू शकतो, जे अनुक्रमे Citroën C3 आणि Peugeot 3008 चा आधार वापरतात.
GM आणि PSA ने इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन सिस्टीमच्या विकासामध्ये देखील सहकार्य करणे अपेक्षित आहे आणि संभाव्यतः PSA ग्रुपला GM आणि Honda यांच्यातील भागीदारीतून इंधन सेल सिस्टममध्ये प्रवेश मिळू शकेल.
भविष्यातील रणनीतीचे अधिक तपशीलवार पैलू नोव्हेंबरमध्ये ओळखले जातील, ज्यात सहा उत्पादन युनिट्स आणि पाच घटक उत्पादन युनिट्सच्या भविष्याचा संदर्भ घ्यावा लागेल जे ओपल आणि व्हॉक्सहॉल युरोपमध्ये आहेत. आत्तापर्यंत, कोणतेही उत्पादन युनिट बंद करायचे नाही किंवा त्यांच्या कार्यक्षमतेत सुधारणा करण्यासाठी उपाय योजून रिडंडंसी असणे आवश्यक आहे असे वचन दिले आहे.
कार्लोस टावरेस, ग्रुपो पीएसएच्या संचालक मंडळाचे अध्यक्षआज आपण एका खऱ्या युरोपियन चॅम्पियनच्या जन्माचे साक्षीदार आहोत. [...] आम्ही या दोन प्रतिष्ठित ब्रँडची शक्ती आणि त्यांच्या सध्याच्या प्रतिभेची क्षमता उघड करू. ओपल जर्मन आणि व्हॉक्सहॉल ब्रिटिश राहतील. ते आमच्या सध्याच्या फ्रेंच ब्रँड्सच्या पोर्टफोलिओमध्ये उत्तम प्रकारे बसतात.