भव्य. 1974 च्या फियाट 124 अबार्थ रॅली ग्रुप 4 चे वर्णन करण्यासाठी मला हीच संज्ञा येते, जी ISSIMI ऑनलाइन पोर्टलवर विक्रीसाठी आहे, कलेक्शन कार्समध्ये विशेष.
फियाटने फक्त अधिकृतपणे 1971 मध्ये रॅलीमध्ये प्रवेश केला, अॅबार्थचे अधिग्रहण आणि स्कॉर्पियन टीममधील अभियंत्यांनी तयार केलेल्या फॅक्टरी टीमची निर्मिती. शिवाय, ही स्वतः कार्लो अबार्थची मागणी होती.
Ivo Colucci आणि Stefano Jacoponi सारख्या अभियंत्यांचा अनुभव 124 ला तात्काळ स्पर्धात्मक रॅली कारमध्ये रूपांतरित करण्यात महत्त्वपूर्ण ठरला. आणि उत्सुकतेने, अधिकृत पदार्पण अगदी रॅली डी पोर्तुगाल येथे 15 ऑक्टोबर 1972 रोजी झाले.
पोर्तुगीज शर्यतीत, सर्वांना आश्चर्य वाटले, अल्साइड पॅगनेली आणि निन्नी रुसो यांनी फियाट 124 ला एकंदरीत अनपेक्षितपणे पाचव्या स्थानावर नेण्यात यश मिळवले. तथापि, पहिला आंतरराष्ट्रीय विजय केवळ 1973 मध्ये, युगोस्लाव्हिया रॅलीमधील विजयासह, डोनाटेला टॉमिंझ आणि गॅब्रिएला मामोलो या जोडीने व्हीलवर दिसला.
पुढील वर्षी, 1974 मध्ये, नवीन सजावट आणि अतिरिक्त एकात्मिक हेडलॅम्पची ओळख करून दिली गेली. आणि सीझन लगेचच विजयासह उघडला, सॅन मारिनो रॅलीमध्ये, कारने अचूकपणे साध्य केले — चेसिस क्रमांक 0064907 — या लेखात हे तारे आहेत.
हे उदाहरण या हंगामात आणखी शर्यतींमध्ये प्रवेश करेल आणि युरोपियन मॅन्युफॅक्चरर्स रॅली चॅम्पियनशिपमध्ये फियाटच्या विजयासाठी ते मूलभूत होते.
2.0-लिटर इनलाइन फोर-सिलेंडर इंजिन आणि पाच-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह सुसज्ज आहे जे केवळ दोन मागील चाकांना वीज पाठवते, या 124 अबार्थ रॅलीने सिसिली रॅली, एल्बा किंवा रॅली द सॅनरेमो रॅली सारख्या स्पर्धांमध्ये भाग घेतला आहे. , 1976 च्या सुरुवातीस इम्पेरियाच्या इटालियन प्रदेशातील एका महिलेला विकले जाण्यापूर्वी.
तेव्हापासून, ते अनेक कार उत्साही लोकांच्या "हात" मधून गेले आहे आणि सध्याच्या मालकाने ते 2018 मध्ये विकत घेतले आहे. ते तिची मूळ स्थिती कायम ठेवते आणि त्यावेळचे आतील भाग तसेच इंजिन आणि सर्व यांत्रिकी जतन करते.
किंमत म्हणून, ते फक्त विनंतीवर उपलब्ध आहे. परंतु या इटालियन मॉडेलचा इतिहास पाहता, ज्याला ते घरी घेऊन जायचे आहे त्याला खूप पैसे द्यावे लागतील असा अंदाज लावणे कठीण नाही.
