या परिस्थितीची कल्पना करा: तुम्हाला जागेची गरज आहे, परंतु तुम्ही थोडे अधिक... वृत्ती असलेले मशीन सोडू इच्छित नाही. या पेचप्रसंगाचा सामना करत, जवळपास सहा वर्षांनी बाजारात सीट लिओन एसटी FR 1.5 TSI आज आपण ज्याबद्दल बोललो ते या आवश्यकता पूर्ण करणारा पर्याय आहे?
सामना करणे लिओन कुप्रा आर एसटी आम्ही काही महिन्यांपूर्वी पाहिले होते, Leon ST FR स्वतःला एक प्रकारची "हलकी" आवृत्ती (किंवा शून्य कॅलरी, जे तुम्ही प्राधान्य द्याल) म्हणून सादर करते. दुस-या शब्दात सांगायचे तर, त्यात अर्थातच त्याच्या प्रतिस्पर्ध्याची मनाला आनंद देणारी कामगिरी नाही - अर्ध्या घोड्यांसह, हे क्वचितच शक्य होईल - परंतु जेव्हा आपण त्यासाठी अधिक "खेचणे" ठरवले तेव्हा ते निराश होत नाही.
सौंदर्यदृष्ट्या, लिओन एसटी एफआरमध्ये काही तपशील आहेत जे त्यास अधिक विशिष्टता देतात, जसे की 18” चाके किंवा दुहेरी एक्झॉस्ट आउटलेट. वैयक्तिकरित्या, मला लिओन एसटी एफआर सजवण्याच्या दृष्टीने SEAT ने घेतलेला मार्ग आवडतो, संयम न सोडता एक स्पोर्टी व्यक्तिरेखा देणारी सजावट निवडणे.
सत्य हे आहे की संपूर्ण चाचणीदरम्यान, लिओन एसटी एफआरला अधिक वैशिष्ट्यपूर्ण बनवण्याचे SEAT चे उद्दिष्ट साध्य झाले आहे असे दिसते, स्पॅनिश व्हॅनने काही लक्ष वेधून घेण्यास व्यवस्थापित केले, जरी ते बाजारपेठेत नावीन्यपूर्ण नव्हते (युनिटचे निळे रंग चाचणीमध्ये काही "अपराध" देखील असावा).
SEAT लिओन ST FR च्या आत
एकदा लिओन एसटी एफआरमध्ये, दोन गोष्टी वेगळ्या दिसतात: जागा आणि एर्गोनॉमिक्स. स्पेसपासून सुरुवात करून, स्पॅनिश व्हॅन केवळ चांगल्या दर्जाची राहण्याची क्षमता आणि 587 लिटरचा (खूप) चांगला सामानाचा डबा देत नाही, तर ती आम्हाला अनेक स्टोरेज स्पेस देखील देते, त्यापैकी काही अतिशय व्यावहारिक आहेत, जसे की स्मार्टफोनसाठी.
लिओन एसटी एफआरच्या बोर्डवरील चांगले एर्गोनॉमिक्स हे सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे अशा डिझाइनला कारणीभूत आहे जे वापरण्यास सुलभतेवर पैज लावते. आम्ही वाट पाहत आहोत तिथे सर्व नियंत्रणे दिसतात आणि अलीकडे विसरलेली भौतिक वायुवीजन नियंत्रणे त्यांची उपस्थिती जाणवत राहतात (सीटचे आभार).
गुणवत्तेच्या संदर्भात, हे एका चांगल्या योजनेत दिसून येते, विशेषत: असेंबलीच्या बाबतीत, परिणामी परजीवी आवाजांची जवळजवळ संपूर्ण अनुपस्थिती होते. सामग्रीबद्दल, आम्हाला सर्वात मऊ, आणि स्पर्शास आनंददायी, सर्वात कठीण वाटतात, परंतु त्या सर्वांचा दर्जा चांगला असल्याचे दिसून येते.
शेवटी, इन्फोटेनमेंट सिस्टीम वापरण्यास सोपी आहे (अनेक शॉर्टकट कीच्या उपस्थितीबद्दल धन्यवाद), परंतु इतर अलीकडील SEAT मध्ये आढळलेल्या तुलनेत ती काही विशिष्ट पुरातनता लपवत नाही. विशेषत: ग्राफिक्सच्या बाबतीत (प्रतिमेची गुणवत्ता थोडी निकृष्ट आहे), लिओन एसटी एफआर मधील एकमेव घटक आहे जो आपल्याला याची आठवण करून देतो की याच्या शीर्षस्थानी आधीपासूनच काही "अरुंद" आहेत.
SEAT Leon ST FR च्या चाकावर
एकदा लिओन एसटी एफआरच्या नियंत्रणात बसल्यानंतर चांगली ड्रायव्हिंग स्थिती शोधणे सोपे आहे. सीट्स, "साधे" लूक असूनही — व्हिज्युअल अपीलच्या दृष्टीने त्या Mégane ST GT Line द्वारे वापरल्या जाणार्‍या खाली आहेत, उदाहरणार्थ — आरामदायी आणि q.b. सपोर्टसह आहेत आणि स्टीयरिंग व्हीलला चांगली पकड आहे.
आधीच चालू आहे, 150 hp सह 1.5 TSI लिओन ST FR ला या आवृत्तीच्या स्पोर्टियर स्वरूपानुसार जगू देते. या इंजिनशी संबंधित सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स आहे जो अचूक, चांगल्या पायरीने आणि आनंददायी अनुभवासह (उदाहरणार्थ, Mazda CX-3 ने सादर केलेल्या गीअरबॉक्सच्या जवळ) असल्याचे सिद्ध झाले आहे.
डायनॅमिक दृष्टीने लिओन एसटी एफआर प्रकार दोन व्यक्तिमत्त्वे प्रकट करतो. शांत आणि सामान्यतः परिचित वेगात ते आरामदायक आहे (लक्षवेधी 18” चाकांमध्ये कमी-प्रोफाइल टायर आहेत हे लक्षात घेऊन देखील), अंदाज लावता येण्याजोगे आणि सुरक्षित.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
जेव्हा आम्ही या लिओनची “FR” बाजू एक्सप्लोर करण्याचा निर्णय घेतला, तेव्हा आम्हाला अचूक आणि थेट स्टीयरिंग देण्यात आले, जे चांगल्या-कॅलिब्रेटेड चेसिस/सस्पेन्शन सेटसह एकत्रितपणे, आम्हाला लिओनच्या गतिशील क्षमतांचा शोध घेण्यास प्रोत्साहित करते आणि अधिक मनोरंजक पैलू प्रकट करते. स्पॅनिश व्हॅन ज्याचे वर्तन सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे प्रभावी आहे.
दुहेरी टेलपाइप या आवृत्तीचे स्पोर्टियर वर्ण प्रकट करते.
शेवटी, उपभोगाच्या संदर्भात, मोठ्या चिंता न करता, परंतु काही शांततेने, ते सहजपणे फिरतात 6 ते 6.5 l/100 किमी . जर आम्ही स्‍वत:ला उत्‍साहित झाल्‍यास आणि लिओन ST FR च्या क्षमता जाणून घेऊ इच्छित असल्‍यास आणि नेहमी "स्पोर्ट" ड्रायव्हिंग मोडची निवड केली, तर ते 11 l/100 किमी प्रवास करतील.
मागील आसनांवर, लिओन एसटी एफआर दोन प्रौढांना जागा आणि आरामात वाहतूक करते.
कार माझ्यासाठी योग्य आहे का?
हे खरे आहे की हे सेगमेंटमधील नवीनतम मॉडेल नाही, तथापि, SEAT Leon ST FR 1.5 TSI अजूनही स्पोर्टियर स्पिरिटसह व्हॅन निवडताना आपले म्हणणे आहे.
सुसज्ज, प्रशस्त आणि सुसज्ज असलेली, Leon ST FR दोन व्यक्तिमत्त्वांना चांगल्या प्रकारे एकत्र करते: एक अधिक परिचित आणि आरामदायक आणि दुसरे अधिक मजेदार आणि स्पोर्टी. म्हणून, जर तुम्ही स्पोर्टियर व्हॅन शोधत असाल, तर सत्य हे आहे की SEAT Leon ST FR ही भूतकाळातील एक मुख्य पर्याय आहे.
डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनल पूर्ण आणि वाचण्यास सोपे आहे.
आह, आणि जर तुम्हाला 1.5 TSI सह सुसज्ज आवृत्तीची निवड करायची नसेल, तर SEAT समान पॉवर मूल्यासह 2.0 TDI सह विकते.