गेल्या जूनमध्ये, फोर्ड आणि फोक्सवॅगन व्यावसायिक वाहनांच्या विकासावर लक्ष केंद्रित केलेल्या धोरणात्मक भागीदारीसाठी सामंजस्य करारावर स्वाक्षरी केली. प्रथम, येथे असामान्य काहीही नाही. नवीन उत्पादने, सेवा किंवा तंत्रज्ञानाच्या विकासासाठी व्यवसाय गट किंवा उत्पादक सतत एकमेकांशी भागीदारी करत आहेत.
आणि दोन दिग्गजांमधील ही पहिली भागीदारी नाही का — AutoEuropa, कोणीही…? परंतु प्रकाशित दस्तऐवजात असे संकेत आहेत की ही काहीतरी वेगळी सुरुवात असू शकते. मेमोरँडममध्ये नमूद केल्याप्रमाणे, दोन्ही कंपन्या विविध क्षेत्रांमध्ये प्रकल्प शोधत आहेत — केवळ व्यावसायिक वाहनेच नव्हे — तसेच “ग्राहकांच्या विकसित गरजा अधिक चांगल्या प्रकारे पूर्ण करण्याचा” हेतू आहे.
या घोषणेने उद्योग विश्लेषक “सेन्सर्स” ओव्हरलोडमध्ये गेले. डेट्रॉईट ब्युरोच्या मते, ज्याने फोर्ड आणि फोक्सवॅगन या दोन कंपन्यांमधील विलीनीकरणाची शक्यता पुढे रेटली, हे घटनांच्या क्षणामुळे आहे.
तारे रांगेत उभे आहेत?
जर एकीकडे द फोर्ड भविष्यासाठी स्पष्ट मार्ग नसल्यासारखे दिसते, अनेक हेतू प्रकट करतात, परंतु काही व्यावहारिक उपाय - विद्युतीकरण, स्वायत्त ड्रायव्हिंग आणि अगदी गतिशीलता आणि कनेक्टिव्हिटी सेवा या दोन्ही बाबतीत -, फोक्सवॅगन , दुसरीकडे, हे भविष्य केवळ अधिक चांगले चित्रित केलेले नाही, तर उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेतही त्याची भक्कम उपस्थिती असेल ज्याची मागणी आहे — अशी स्थिती जी डिझेलगेटनंतर पोहोचणे अधिक कठीण झाले — जेव्हा ते सुरू झाले. भरपूर फायदेशीर F-150, भावी रेंजर आणि इतर लोकप्रिय SUV मध्ये प्रवेश आहे.
येथे आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
दुसऱ्या शब्दांत, ते FCA सह भूतकाळात झालेल्या संभाषणांपेक्षा फारसे वेगळे असणार नाही, कारण ते वाढत्या मजबूत राम आणि वाढत्या जागतिक जीपमध्ये प्रवेश देईल. शिवाय, अलीकडच्या काळात फोर्डच्या समभागांच्या मूल्याची घसरण ही फोक्सवॅगनला स्वस्त मूल्यात जोडण्याची योग्य संधी असू शकते.
फोर्ड, शिवाय, युरोप, लॅटिन अमेरिका आणि चीन यांसारख्या विविध जागतिक स्तरांवर संघर्ष करत आहे, जिथे फॉक्सवॅगन मजबूत आहे. विशेषतः युरोपमध्ये, ब्रेक्झिटमध्ये वाढलेल्या अडचणी, कारण युनायटेड किंगडम ही या खंडातील त्याची मुख्य बाजारपेठ आहे, जिथे उत्पादन युनिट्स देखील आहेत.
नकार
फोर्डने मात्र यापूर्वीच अशा अफवांचे खंडन केले आहे. Motor1 शी बोलताना, फोर्डच्या प्रतिनिधीने सांगितले की "फोक्सवॅगन आणि फोर्ड दोघेही अगदी स्पष्ट होते: कोणत्याही धोरणात्मक युतीमध्ये शेअर्सच्या देवाणघेवाणीसह सहभाग कराराचा समावेश नसतो".
या संधीची जाणीव होण्यात खूप खरे अडथळे आहेत - फोर्ड कुटुंबाचा संभाव्य नकार, ज्याकडे अजूनही कंपनीमध्ये निर्णय घेण्याची प्रचंड शक्ती आहे; तसेच अटलांटिकच्या दोन्ही बाजूंना असलेल्या या कंपन्यांमधील सांस्कृतिक फरक - उदाहरणार्थ, डेमलर क्रिस्लरपासून वेगळे होण्याचे एक कारण.
तथापि, फोर्ड आणि फोक्सवॅगन यांच्यातील जवळचे नाते काही प्रकल्पांमध्ये सहकार्याच्या पलीकडे जाऊ शकत नाही, जसे की सामंजस्य करारात नमूद केले आहे, जसे की भूतकाळात पामेला येथील MPVs सोबत घडले आहे. आणि जर नाते अधिक घट्ट झाले तर, विलीनीकरण ही परिस्थिती बाजूला ठेवली जाऊ शकते (सध्यासाठी) आणि रेनॉल्ट आणि निसान यांच्यातील युतीची सुरुवात करणाऱ्या मॉडेलचे अनुसरण करू शकते.