108 वर्षे वयापर्यंत पोहोचणे, अस्तित्वाच्या शतकाहून अधिक काळ, आणि त्याचा प्रदीर्घ इतिहास काही सर्वात इष्ट ऑटोमोबाईल्सने भरून काढणे ही गोष्ट कोणीही दावा करू शकत नाही.
शतक XXI ने नवीन आव्हाने आणली — ऑटोमोटिव्ह लँडस्केप "घोडेविरहित कॅरेज" चा शोध लागल्यापासून सर्वात मोठा बदल घडवून आणला — त्यामुळे लँडस्केपच्या सतत आणि जलद बदलांशी त्वरित जुळवून घेण्यास सक्षम परंतु लवचिक पाया मिळवणे अत्यावश्यक आहे.
अल्फा रोमियोने 2013 मध्ये "स्कंक वर्क्स" ची स्थापना केली, एक संघ ज्याने अभियंते, तंत्रज्ञ आणि डिझायनर ठेवले, ब्रँडचे सार कधीही न गमावता या सर्व नवीन आव्हानांना प्रतिसाद देण्यासाठी एकजुटीने काम केले.
ज्योर्जिओचा जन्म झाला
त्याच्या कार्यातून, एक नवीन व्यासपीठ जन्माला येईल, ज्योर्जिओ. एका नवीन प्लॅटफॉर्मपेक्षा, तो अल्फा रोमियोच्या साराबद्दलचा जाहीरनामा होता. ज्योर्जिओने ब्रँडच्या आर्किटेक्चरमध्ये परत येण्याचे चिन्हांकित केले ज्याने ते अनेक दशकांपासून परिभाषित केले: अनुदैर्ध्य फ्रंट इंजिन आणि मागील-चाक ड्राइव्ह — चार-चाकी ड्राइव्ह असण्याची शक्यता — संतुलित वितरणास अनुमती देऊन, प्रस्तावित डायनॅमिक संदर्भित उद्दिष्टे साध्य करण्यासाठी एक आवश्यक अट. 50:50 वजनाचे.
हे प्लॅटफॉर्म अद्ययावत तंत्रज्ञान आणि सामग्रीचा वापर करते, त्यात समाविष्ट वजन आणि उच्च पातळीची कडकपणा प्राप्त करण्यासाठी, संदर्भ पातळी सुरक्षिततेची हमी देण्यास सक्षम आहे. परंतु ते लवचिक देखील आहे, ज्यामुळे केवळ मितीय परिवर्तनशीलताच नाही तर विविध प्रकारचे मॉडेल देखील त्यातून मिळू शकतात.
जिउलियाचे परतणे
अपरिहार्यपणे, या नवीन बेसमधून जन्माला येणारे पहिले मॉडेल हे चार-दरवाज्यांचे सलून असले पाहिजे ज्यात सर्वात उत्तेजक नाव आहे — जिउलिया. 2015 मध्ये ब्रँडच्या 105 व्या वर्धापनदिनानिमित्त ओळखले जाणारे नवीन सलून पुढील वर्षी आमच्याकडे “नवीन” अल्फा रोमियोच्या डीएनएसह येईल.
अल्फा रोमियोच्या म्हणण्यानुसार, त्याच्या इंजिनच्या डिझाईनमध्ये, गतिमान वर्तनात आणि कार्यप्रदर्शनात - अल्फा रोमियो गिउलिया क्वाड्रिफोग्लिओच्या 2.9 V6 ट्विन टर्बोसह हा DNA साकार झाला.
उद्योगाच्या विरुद्ध, Giulia Quadrifoglio — सर्वोच्च कार्यक्षमतेसह सर्वात शक्तिशाली व्हेरिएंट — सर्वात प्रथम ओळखले जाईल, ज्याच्या इतर आवृत्त्या त्यातून प्राप्त झाल्या आहेत, ज्यामुळे तेच गतिमान आणि ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये उर्वरित जिउलियामध्ये वाढवता येतील. श्रेणी
Stelvio, पहिली SUV
जियोर्जिओ प्लॅटफॉर्मची लवचिकता एका वर्षानंतर चाचणी केली गेली — अल्फा रोमियोची पहिली SUV, स्टेल्व्हियोचे अनावरण करण्यात आले.
मॉडेलच्या आंतरिक स्वरूपामुळे, ते गिउलियापेक्षा बरेच वेगळे आहे, विशेषत: उंची आणि ग्राउंड क्लीयरन्सच्या बाबतीत.
अल्फा रोमियोसाठी, एसयूव्हीमध्ये, इटालियन ब्रँडचा डीएनए ठेवण्यासाठी जॉर्जियो प्लॅटफॉर्मची वैशिष्ट्ये महत्त्वपूर्ण होती: स्टेल्व्हियोची गतिशील आणि ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये सर्व तज्ञांमध्ये एकमताने स्पष्ट होती.
कामगिरीच्या सतत शोधात, अल्फा रोमियोने स्टेल्व्हियो क्वाड्रिफोग्लिओ सादर केला, जो 2.9 V6 ट्विन टर्बो आणि 510 hp च्या Giulia Quadrifoglio ला ऑल-व्हील ड्राइव्हसह एकत्रित करतो, SUV काय करू शकते याची मर्यादा पुन्हा परिभाषित करते.
भिन्न पण समान
जिउलिया आणि स्टेल्व्हियो त्यांच्या हेतूंमध्ये अधिक भिन्न असू शकत नाहीत, परंतु दोघांची तांत्रिक निकटता स्पष्ट आहे. दोघेही त्यांच्यामध्ये क्वाड्रिफोग्लिओ आवृत्त्यांचे V6 ट्विन टर्बोच नव्हे तर उपलब्ध इतर इंजिन देखील सामायिक करतात.
तरीही गॅसोलीनवर चालणारे, दोन्ही 2.0 टर्बो इंजिन ऑफर करतात, 200 आणि 280 hp च्या पॉवरसह, नेहमी आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशनशी संबंधित असतात. स्टेल्व्हियोवर 200 hp 2.0 Turbo, रीअर-व्हील ड्राइव्ह आणि 280 hp Giulia (Veloce), ऑल-व्हील ड्राइव्हसह येते.
डिझेल इंजिनमध्ये आम्हाला 150, 180 आणि 210 hp च्या पॉवरसह 2.2 टर्बो डिझेल इंजिन आढळते. Stelvio वर, 2.2 टर्बो डिझेल 150 आणि 180 hp फक्त मागील-चाक ड्राइव्हसह उपलब्ध आहेत, परंतु नेहमी आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह उपलब्ध आहेत. Giulia वर, 150 आणि 180 hp चे 2.2 टर्बो डिझेल आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स व्यतिरिक्त सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह खरेदी केले जाऊ शकते.
