McLaren F1 आणि GMA T.50 चे "वडील" सुप्रसिद्ध ब्रिटीश अभियंता गॉर्डन मरे यांनी स्थापन केलेल्या गॉर्डन मरे ग्रुप (GMC) ने 348 दशलक्ष युरोच्या समतुल्य 300 दशलक्ष पौंड किमतीची पाच वर्षांची विस्तार योजना सादर केली आहे. .
या गुंतवणुकीचा परिणाम यूके-आधारित सरे, कंपनीच्या विविधीकरणात होईल, जी त्याच्या गॉर्डन मरे डिझाईन विभागासाठी महत्त्वपूर्ण वचनबद्धता देईल, जी आधीच "अति-कार्यक्षम, क्रांतिकारी आणि हलके इलेक्ट्रिक वाहन" विकसित करण्याच्या प्रक्रियेत आहे.
ही घोषणा स्वतः गॉर्डन मरे यांनी ऑटोकारला दिलेल्या निवेदनात केली होती, ज्यातून पुढे असे दिसून आले आहे की या वाहनात “बी-सेगमेंट वाहनाचा आधार म्हणून डिझाइन केलेले एक अतिशय लवचिक इलेक्ट्रिक प्लॅटफॉर्म असेल — एक लहान SUV ज्यामध्ये कॉम्पॅक्ट डिलिव्हरी व्हॅनचा प्रकार असेल. ."
मरे म्हणतात की ती चार मीटरपेक्षा कमी लांब असेल, ज्यामुळे ती "लहान शहरवासीपेक्षा एक व्यावहारिक छोटी कार" बनते. मरेने 2011 मध्ये डिझाइन केलेल्या लहान T.27 शी मोठ्या समानतेची अपेक्षा करू नका.
पण ही छोटी ट्राम फक्त सुरुवात आहे. या महत्त्वाकांक्षी विस्तार योजनेत "वाहन आर्किटेक्चर आणि उत्पादन या दोहोंचे वजन आणि जटिलता कमी करण्यात प्रगती" करण्याचा हेतू असलेल्या नवीन औद्योगिक युनिटच्या उभारणीचा अंदाज आहे, स्वतः मरेने निर्माण केलेली तत्त्वे पुन्हा एकदा प्रत्यक्षात आणून, iStream म्हणतात. ,
V12 ठेवणे आहे
विद्युतीकरणावरील पैज असूनही, लहान विद्युत भविष्यासह, GMC V12 इंजिन सोडत नाही आणि या प्रकारच्या इंजिनसह नवीन मॉडेलचे वचन देते, ज्यामध्ये दुसरे संकरित मॉडेल नियोजित आहे, परंतु "खूप गोंगाट करणारे" आहे.
आणि T.50 बद्दल बोलताना, मरेने वरील ब्रिटिश प्रकाशनाला पुष्टी दिली की या वर्षी मॉडेलचे उत्पादन सुरू होईल.