ही कथा आहे ओपल व्हॅनची

गेल्या 53 वर्षांत जगभरात 24 दशलक्ष कॅडेट आणि एस्ट्रा युनिट्स विकल्या गेल्या आहेत. तुमच्या सरासरी व्हॅनच्या सर्व पिढ्यांमध्ये जागा, तंत्रज्ञान आणि नाविन्यपूर्ण प्रणाली उपलब्ध करून दिल्याने, ओपलचा विश्वास आहे की याआधी केवळ उच्च श्रेणींमध्ये उपलब्ध असलेल्या उपकरणांच्या प्रवेशाचे लोकशाहीकरण करण्यात मदत झाली आहे.

ही यशोगाथा 1963 मध्ये Opel Kadett A Caravan पासून सुरू झाली, एक मॉडेल जे सेगमेंट लीडर बनेल. त्या वर्षापासून, व्हॅनचा व्यावहारिक अर्थ असलेली कार — म्हणून “कार अ व्हॅन” हे नाव — प्रत्येक कॅडेट आणि अॅस्ट्रा पिढीचा भाग आहे, ज्यामध्ये अॅस्ट्रा एच (2004-2010) हे कॅराव्हॅन वापरणारे शेवटचे मॉडेल आहे. पदनाम

या वर्षी (2016), जर्मन ब्रँडने त्याच्या “बेस्टसेलर” च्या इतिहासात एक नवीन अध्याय सुरू केला – उच्च विभागांमधील नवकल्पनांचे लोकशाहीकरण करण्याच्या कल्पनेचा पाठपुरावा करून आणि त्यांना डायनॅमिक डिझाइनसह एकत्रित केले. पण ओपल कुटुंबाच्या सर्व पिढ्यांमधून किंवा त्याऐवजी, ओपल व्हॅनमधून सहली घेऊन काही भागात जाऊ या.

ओपल कॅडेट ए कारवाँ (1963-1965)

मोठ्या आकाराची सुटकेस आणि सहा लोकांसाठी भरपूर जागा (आसनांच्या तिसऱ्या रांगेबद्दल धन्यवाद), तसेच लवचिक मोटर आणि कमी देखभाल खर्च, ही कॅडेट ए च्या यशाची कृती होती.

हुड अंतर्गत, वॉटर-कूल्ड, 993 सेमी 3 चार-सिलेंडर इंजिनने 40 एचपी पंप केले. दोन वर्षांत, ओपलने सुमारे 650,000 युनिट्सचे उत्पादन केले.

ओपल कॅडेट बी कारवाँ (1965-1973)

Kadett A नंतर 1965 मध्ये मॉडेल B आले. नवीन पिढी त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा मोठी होती: लांबी चार मीटरपेक्षा जास्त. मॉडेल लाँच झाल्यापासून उपलब्ध असलेल्या कारवान प्रकारात शक्ती वाढली आहे — ओपल अभियंत्यांनी चार सिलिंडरपैकी प्रत्येकाचा व्यास 3 मिमीने वाढवला आहे. परिणामी, 1078 सेमी 3 श्रेणीतील प्रवेश युनिट 45 एचपी विकसित झाले.

आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या

सप्टेंबर 1965 ते जुलै 1973 या कालावधीत 2.6 दशलक्षाहून अधिक युनिट्सचे उत्पादन करून कॅडेटला तात्काळ यश मिळाले. परंतु यश केवळ मूळ देशापुरते मर्यादित नव्हते. 1966 मध्ये, जगभरातील सुमारे 120 देशांमध्ये विक्रीसह, निर्यातीचा हिस्सा 50% पर्यंत पोहोचला.

ओपल कॅडेट सी कारवाँ (1973-1979)

Kadett C कुटुंब 1973 मध्ये वेगवेगळ्या पैलूंसह उदयास आले: 5-सीटर सलून, टेलगेटसह स्टेशन वॅगन किंवा "वॉर पेंट" असलेले स्पोर्ट्स कूप (GT/E). तसेच 1973 मध्ये, रियर-व्हील ड्राइव्ह Kadett C ने क्लीन-लाइन बॉडी आणि नवीन डबल विशबोन फ्रंट सस्पेंशनसह पदार्पण केले.

डिझाईनच्या बाबतीत, मुख्य हायलाइट्स फ्लॅट रेडिएटर ग्रिल, मध्यवर्ती क्रीजसह हुड जे ब्रँडचे स्वाक्षरी होते आणि एक उदार फ्रंट स्पॉयलर होते. 1973 आणि 1979 च्या दरम्यान, या मॉडेलच्या 1.7 दशलक्ष युनिट्सचे उत्पादन केले गेले होते, ज्याची त्यावेळच्या विशेष प्रेसकडून मुख्य प्रशंसा कमी वापर आणि कमी देखभाल खर्च होती.

ओपल कॅडेट डी कारवाँ (1979-1984)

ओपलचे पहिले फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह मॉडेल 1979 फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये कॅडेट डीच्या रूपात दाखल झाले. एकूण 4.20 मीटर लांबी आणि खात्रीशीर पॅकेजिंगसह, नवीन मॉडेलने त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा केबिनमध्ये लक्षणीयरीत्या अधिक जागा देऊ केली.

परंतु हे केवळ इंजिन कॉन्फिगरेशन आणि टॉर्शन रीअर एक्सलसह चेसिस नव्हते जे परंपरेला तोडले: कॅडेटने 1.3 OHC ब्लॉक डेब्यू केला जो आवृत्त्यांवर अवलंबून 60hp किंवा 75hp देतो. इतर तांत्रिक सुधारणांमध्ये स्लिमर, लोअर चेसिस, नवीन स्टीयरिंग डॅम्पर्स आणि पुढील बाजूस हवेशीर डिस्क ब्रेक्स समाविष्ट आहेत. 1979 ते 1984 दरम्यान, 2.1 दशलक्ष कॅडेट डी युनिट्सने कारखाना सोडला.

ओपल कॅडेट ई कारवाँ (1984-1991)

त्याच्या पहिल्या वर्षात, 1984 मध्ये, दुसऱ्या फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कॅडेटला “कार ऑफ द इयर” असे नाव देण्यात आले, ज्यामुळे ते ओपलचे आजपर्यंतचे सर्वात यशस्वी मॉडेल बनले. 1991 पर्यंत, जर्मन ब्रँडने Kadett E च्या 3,779,289 युनिट्स विकल्या होत्या.

त्याच्या पूर्ववर्ती मॉडेलच्या इंजिन श्रेणीसह सुसज्ज, Kadett E त्याच्या कार्यक्षमतेमुळे आणि उच्च वायुगतिकीमुळे आश्चर्यचकित झाले — ड्रॅगचे गुणांक 0.32 (Cx) त्याच्या श्रेणीत सर्वोत्कृष्ट होते, गोलाकार रेषांच्या नवीन कॉन्फिगरेशनमुळे आणि 1200 तासांचे पवन बोगद्यात काम करा.

Opel Astra F Caravan (1991-1997)

1991 आणि 1997 दरम्यान, 4.13 दशलक्ष Astra F बांधले गेले, ज्याने या पिढीला आतापर्यंतचे सर्वाधिक विकले जाणारे Opel मॉडेल बनवले. विकासाच्या टप्प्यात, ब्रँडने मागील मॉडेल्सच्या यशात योगदान दिलेल्या वैशिष्ट्यांवर पैज लावली: आधुनिक डिझाइन, अंतर्गत जागा, वर्धित आराम आणि नवीनता म्हणून, पर्यावरण संरक्षणावर अधिक भर.

कॅडेटच्या उत्तराधिकार्‍याने आपल्या ब्रिटीश भगिनी मॉडेलचे नाव घेतले — चौथ्या पिढीच्या कॅडेटचे 1980 पासून व्हॉक्सहॉल अ‍ॅस्ट्रा पदनामाखाली यूकेमध्ये विक्री केली जात होती. या नवीन मॉडेलसह, ओपलने देखील सुरक्षा आक्षेपार्ह सुरू केले. सर्व अॅस्ट्रास फ्रंट सीट टेंशनर, उंची-अ‍ॅडजस्टेबल बेल्ट आणि सीट रॅम्प, तसेच साइड प्रोटेक्शनसह सक्रिय बेल्ट सिस्टमसह सुसज्ज होते ज्यात सर्व दरवाजांवर दुहेरी स्टील ट्यूब गसेट्स समाविष्ट होते. याव्यतिरिक्त, सर्व इंजिन प्रथमच एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये उत्प्रेरक कनवर्टरसह सुसज्ज होते.

ओपल एस्ट्रा जी कारवाँ (1998-2004)

1998 च्या वसंत ऋतूमध्ये, Astra तीन आणि पाच दरवाजे आणि "स्टेशन वॅगन" सह हॅचबॅक आवृत्त्यांमध्ये बाजारात आणले गेले. डायनॅमिक चेसिस, पॉवरट्रेन तंत्रज्ञान, टॉर्शनल कडकपणा आणि लवचिक सामर्थ्य जे त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा जवळजवळ दुप्पट होते हे ओपल एस्ट्राच्या दुसऱ्या पिढीची वैशिष्ट्ये होती.

पुन्हा एकदा, H7 हॅलोजन हेडलॅम्प्सच्या प्रकाशमान शक्तीमध्ये 30% वाढीसह आणि संपूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केलेल्या डायनॅमिक सेफ्टी (DSA) चेसिससह सक्रिय सुरक्षितता मजबूत करण्यात आली, ज्याने युक्तीसह आरामाची जोड दिली. व्हीलबेस सुमारे अकरा सेंटीमीटर लांब होता, ज्यामुळे केबिनमध्ये अधिक जागा आणि 1500 लीटर क्षमतेचे बूट तयार झाले.

Opel Astra H Caravan (2004-2010)

90 ते 240 एचपी पॉवर आणि सात प्रकारच्या बॉडीवर्कसह बारा वेगवेगळ्या इंजिनांची निवड ऑफर करून, जर्मन ब्रँडसाठी अॅस्ट्रा एचच्या प्रकारांची श्रेणी अभूतपूर्व होती. तांत्रिक स्तरावर, व्हॅनमध्ये कंटिन्युअस डॅम्पिंग कंट्रोल (इलेक्ट्रॉनिक सस्पेन्शन कंट्रोल) सह IDSPlus अ‍ॅडॉप्टिव्ह चेसिस सिस्टीम समाविष्ट आहे, जी केवळ उच्च-सेगमेंट कारमध्ये अस्तित्वात होती, तसेच डायनॅमिक कॉर्नरिंग लाइटसह अ‍ॅडॉप्टिव्ह फॉरवर्ड लाइटिंग हेडलॅम्प सिस्टम.

परंपरेला अनुसरून, Astra ने प्रौढ प्रवाशांच्या संरक्षणासाठी युरो NCAP चे पंचतारांकित रेटिंग प्राप्त करून उच्च पातळीची सुरक्षितता देखील दर्शविली. ही पिढी सुमारे 2.7 दशलक्ष युनिट्स विकेल.

Opel Astra J स्पोर्ट्स टूरर (2010-2015)

2010 मध्ये, जर्मन व्हॅनला प्रथमच स्पोर्ट्स टूरर पदनाम मिळाले, तसेच ओपल आय कॅमेरा, AFL+ हेडलॅम्प्स आणि फ्लेक्सराइड अ‍ॅडॉप्टिव्ह सस्पेंशन यांसारख्या ओपल इन्सिग्नियामध्ये विविध तंत्रज्ञानाचा अवलंब केला. ब्रँडचे नवीन डिझाइन तत्त्वज्ञान स्वीकारणाऱ्या Astra J ला नवीनतम सुरक्षा अर्गोनॉमिक्स अभ्यासानुसार विकसित झालेल्या फ्रंट सीटच्या नवीन पिढीचा फायदा झाला.

Opel Astra K स्पोर्ट्स टूरर (2016-वर्तमान)

मागील मॉडेलच्या पावलावर पाऊल ठेवत, या वर्षी ब्रँडने ओपल एस्ट्रा स्पोर्ट्स टूररची नवीन पिढी लॉन्च केली, ज्यामध्ये नवीन श्रेणीचे इंजिन, आतील भागात अधिक जागा (बाह्य परिमाण राखूनही) आणि वजन कमी करण्यात आले. 190 किलो पर्यंत. ट्रॅफिक सिग्नल रेकग्निशन, लेन मेंटेनन्स, लेन डिपार्चर अलर्ट, डिस्टन्स इंडिकेशन टू फ्रंट व्हेइकल आणि ऑटोनॉमस ब्रेकिंगसह इमिनेंट कोलिजन अलर्ट यासह नवीन ड्रायव्हिंग सहाय्य प्रणाली ही आणखी एक ठळक वैशिष्ट्ये आहेत.

इंटिरिअरमधील डायनॅमिक्स, उपकरणे किंवा आराम आणि तंत्रज्ञानाच्या बाबतीत, स्पोर्ट्स टूरर आवृत्ती सर्व गुणांचा लाभ घेते ज्याने कॉम्पॅक्ट मॉडेलला 2016 कार ऑफ द इयर पुरस्काराचे विजेते बनवले. 160hp आणि 1.6 CDTI वर आमच्या चाचण्यांचा सल्ला घ्या 110 hp च्या 1.6 CDTI आवृत्त्या.

स्रोत: ओपल