Cabify ने "शहरी गतिशीलता प्रणालीमध्ये क्रांती घडवून आणण्याचे" वचन दिले आणि आज पोर्तुगालमध्ये कार्य करण्यास सुरुवात केली. आत्तासाठी, सेवा फक्त लिस्बन शहरात उपलब्ध आहे.
विवादास्पद वाहतूक सेवा कंपनी Uber चे मुख्य प्रतिस्पर्धी म्हणून ओळखले जाणारे, Cabify हे पाच वर्षांपूर्वी स्पेनमध्ये स्थापन केलेले एक प्लॅटफॉर्म आहे, जे स्पेन, मेक्सिको, पेरू, कोलंबिया आणि चिली या पाच देशांमधील 18 शहरांमध्ये आधीपासूनच कार्यरत आहे - आणि आता त्याचा हेतू आहे. फेसबुक पेजद्वारे केलेल्या घोषणेनुसार आजपासून (11 मे) आपल्या देशात व्यवसायाचा विस्तार करा.सेवा वापरणारे लिस्बन हे पहिले शहर असेल, परंतु कॅबिफाई इतर पोर्तुगीज शहरांमध्ये प्रवेश करू इच्छिते, जिथे त्यांना "बाजारातील सर्वात उपयुक्त उपायांपैकी एक" म्हणून पाहिले जाऊ इच्छित आहे.
संबंधित: Cabify: सर्व टॅक्सी चालकांनी Uber च्या स्पर्धकाला थांबवण्याचा विचार केल्यानंतर
व्यवहारात, Cabify पोर्तुगालमध्ये आधीपासून अस्तित्वात असलेल्या सेवेप्रमाणेच आहे, जी Uber द्वारे प्रदान केली जाते. अॅप्लिकेशनद्वारे, ग्राहक वाहन कॉल करू शकतो आणि शेवटी क्रेडिट कार्ड किंवा PayPal द्वारे पेमेंट करू शकतो.
Uber वि Cabify: फरक काय आहेत?
– ट्रिप मूल्याची गणना: ते वेळेवर नव्हे तर प्रवास केलेल्या किलोमीटरवर आधारित आहे. रहदारीच्या बाबतीत, ग्राहक गमावला जात नाही. लिस्बनमध्ये, सेवेची किंमत प्रति किमी €1.12 आहे आणि प्रत्येक प्रवासाची किमान किंमत €3.5 (3 किमी) आहे.– फक्त एक प्रकारची सेवा उपलब्ध आहे: लाइट, UberX च्या समतुल्य. Cabify नुसार, VW Passat किंवा तत्सम 4 लोक + ड्रायव्हर क्षमतेची हमी दिली जाते.
– सानुकूलन: तुमच्या प्रोफाइलद्वारे तुम्हाला कोणता रेडिओ ऐकायचा आहे, एअर कंडिशनिंग चालू असावे की नाही हे तुम्ही निर्दिष्ट करू शकता आणि ड्रायव्हरने तुमच्यासाठी दार उघडावे की नाही हे तुम्ही निर्दिष्ट करू शकता - तुम्हाला दरवाजा स्त्रोतावर उघडायचा आहे की नाही हे देखील तुम्ही परिभाषित करू शकता. , गंतव्य किंवा दोन्ही ठिकाणी.
– आरक्षण प्रणाली: या वैशिष्ट्यासह तुम्ही वाहनाचे आगमन शेड्यूल करू शकता आणि पिक-अप स्थान परिभाषित करू शकता.
टॅक्सी चालक लढण्याचे आश्वासन देतात
Razão Automóvel शी बोलताना आणि Cabify बद्दल अधिक माहिती उघड झाल्यानंतर, FPT चे अध्यक्ष, कार्लोस रामोस यांना यात काही शंका नाही: “हे एक लहान उबेर आहे” आणि त्यामुळे ते “बेकायदेशीरपणे चालेल”. फेडरेशनच्या प्रवक्त्याने असेही उघड केले की "FPT सरकार किंवा संसदेच्या हस्तक्षेपाची अपेक्षा करते, परंतु न्यायमूर्तीकडून प्रतिसाद देखील अपेक्षित आहे". टॅक्सीद्वारे प्रदान केलेल्या सेवेमध्ये काही समस्या आहेत याकडे कार्लोस रामोस दुर्लक्ष करत नाहीत, परंतु ते "बेकायदेशीर प्लॅटफॉर्म" नाहीत जे त्यांचे निराकरण करतील.
चुकवू नका: टॅक्सी ड्रायव्हर्स (नाही) मंजूर करणारे उबेर स्पर्धक येत आहेत
कार्लोस रामोस हे देखील मानतात की "मागणीनुसार वाहतूक सेवांचा पुरवठा पुनर्संचयित करणे आवश्यक आहे" आणि "क्षेत्रातील उदारीकरणाच्या प्रवृत्तीमुळे आधीच कार्यरत असलेल्यांना नुकसान होईल, जेणेकरून इतर कमी निर्बंधांसह प्रवेश करू शकतील".प्रतिमा: cabify