2013 मध्ये यामाहाने आपल्या पहिल्या कारने जगाला चकित केले असेल, शहराची संकल्पना Motiv.e, लहान स्पोर्ट्स कारमध्ये प्रवेश करण्याची वेळ आली होती. कमी वजन (750 किलो) आणि लहान आकारमान (3.9 मीटर लांब, 1.72 मीटर रुंद आणि 1.17 मीटर उंच) ही चाकावर मजा करण्यासाठी एक उत्तम डोस आहे.
ब्रँडनुसार, यामाहा स्पोर्ट्स राइड संकल्पनेमध्ये दोन जागा आहेत आणि रायडरला मोटरसायकल चालवण्याच्या भावनेसह एक प्रकारची गो-कार्टची अनुभूती (आम्ही हे कुठे ऐकले आहे?…) प्रदान करणे हा आहे.
गॉर्डन मरेच्या निर्मितीची उत्क्रांती
2013 मध्ये आम्ही यामाहा ऑटोमोबाईल्समध्ये कोणत्या मार्गाचा अवलंब करेल याचे पूर्वावलोकन केले, मोटारसायकल निर्मात्यासाठी एक नवीनता आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे गॉर्डन मरेच्या ऍटेलियरने ऑटोमोबाईल्सच्या निर्मितीसाठी विकसित केलेल्या प्रक्रियेच्या क्षमतांची झलक, iStream. तुम्हाला iStream काय आहे हे माहित नसल्यास, हा लेख हे सर्व स्पष्ट करतो.
निश्चितच मरेच्या अलौकिक बुद्धिमत्तेला, जो त्याच्या रेझ्युमेमध्ये मॅक्लारेन एफ1 सारख्या उत्कृष्टतेच्या नोंदी ठेवतो, त्याला Motiv.e संकल्पनेत iStream कमी पडलेली दिसणार नाही. खरं तर, ही पद्धत विविध प्रकारच्या लहान वाहनांसाठी तयार करण्यात आली होती. हे पहा 2013 मध्ये टोकियो मोटर शोमध्ये अनावरण केलेल्या संभाव्य iStream भिन्नतेचा अंदाज, तुम्हाला यामाहा स्पोर्ट्स राइड संकल्पना सापडेल का?
तथापि, iStream प्रक्रियेत नोंदणी करण्यासाठी एक मोठा बदल आहे: Yamaha स्पोर्ट्स राइड संकल्पनेमध्ये त्यांनी शरीर तयार करण्यासाठी Motiv.e संकल्पनेमध्ये वापरल्या जाणार्‍या फायबर ग्लासऐवजी कार्बन फायबरचा वापर केला.
मोटरायझेशन
यामाहा स्पोर्ट्स राइड संकल्पनेच्या इंजिनवर कोणताही अधिकृत डेटा नाही, परंतु असे दिसते की ते Motiv.e संकल्पना प्रमाणेच इंजिन, 1.0 तीन-सिलेंडर, 70 आणि 80 hp दरम्यानची शक्ती असलेल्या इंजिनसह सुसज्ज असू शकते. 0-100 किमी/ताचा प्रवेग 10 सेकंदांपेक्षा कमी असावा.
