MEB मॉड्यूलर कन्स्ट्रक्शन किट हळूहळू अधिक लीड्स निर्माण करते. पुढील आहे फोक्सवॅगन आयडी.5 जे एप्रिल 2022 मध्ये तीन प्रकारांसह बाजारात आले: 125 kW (174 hp) किंवा 150 kW (204 hp) सह रीअर-व्हील ड्राइव्ह आणि स्पोर्ट्स कार ID.5 GTX 220 kW (299 hp) सह.
GTX चार-चाकी ड्राइव्ह वैशिष्ट्यीकृत करेल, "भाऊ" ID.4 GTX ची प्रतिकृती, दोन इलेक्ट्रिक मोटर्स, एक प्रति एक्सल (समोर 80 kW किंवा 109 hp, तसेच मागील बाजूस 150 kW किंवा 204 hp). स्टँडर्ड ट्युनिंगसह चेसिस आणि अधिक स्पोर्टी किंवा व्हेरिएबल शॉक शोषकांसह निवडणे देखील शक्य आहे.
आमच्या देशात किमती ५०,००० युरोपासून सुरू झाल्या पाहिजेत (GTX साठी ५५,००० युरो), ID4 पेक्षा सुमारे ३,००० जास्त. ७७ kWh बॅटरीची किंमत आहे (ID.4 मध्ये 52 kWh ची एक छोटी आहे).
जर्मन गटाने पुन्हा एकदा दाखवून दिले की, ज्वलन इंजिन असलेल्या अनेक मॉडेल्स आणि अगदी थेट विद्युत स्पर्धकांच्या तुलनेत मध्यम उर्जा पातळी आणि कमी कमाल वेग (160-180 किमी/ता) सह सामान्य लोकांपर्यंत विद्युत गतिशीलता आणण्यावर त्यांचे लक्ष केंद्रित आहे. जे, तथापि, वेग मर्यादेशिवाय केवळ जर्मन महामार्गांवर मर्यादित असेल.
135 kW पर्यंत चार्ज होत आहे
जर्मन कन्सोर्टियम लोड पॉवरच्या बाबतीत देखील पुराणमतवादी आहे. आतापर्यंत ID.3 आणि ID.4 फक्त जास्तीत जास्त 125 kW पर्यंत चार्ज करू शकतात, तर ID.5 लाँच झाल्यावर 135 kW पर्यंत पोहोचेल, ज्यामुळे कारच्या मजल्याखालील बॅटरी अर्ध्या तासात 300 किमी पर्यंत पॉवर प्राप्त करू शकतील. तास
डायरेक्ट करंट (DC) 135 kW सह बॅटरी चार्ज 5% वरून 80% पर्यंत वाढवायला नऊ मिनिटांपेक्षा कमी वेळ लागतो, तर अल्टरनेटिंग करंट (AC) सह ते 11 kW पर्यंत करता येते.
फोक्सवॅगन आयडी.5
Volkswagen ID.5 साठी घोषित केलेली कमाल स्वायत्तता, 77 kWh बॅटरीसह (या मॉडेलमध्ये फक्त एक उपलब्ध आहे), 520 किमी आहे, जी GTX मध्ये 490 किमी पर्यंत कमी केली आहे. कमी फ्रीवे मार्गांचा समावेश असलेली मूल्ये वास्तविकतेच्या जवळ असतील.
योग्य पायाभूत सुविधांसह, द्वि-दिशात्मक भार बनवणे शक्य होईल (म्हणजे ID.5 आवश्यक असल्यास ऊर्जा पुरवठादार म्हणून वापरले जाऊ शकते). "त्यांच्या पाठीवर" ट्रेलरसह प्रवास करण्यास इच्छुक असलेल्यांसाठी, 1200 किलो (GTX मध्ये 1400 किलो) पर्यंत असे करणे शक्य आहे.
आयडी इलेक्ट्रिक कुटुंबातील नवीन सदस्य. फोक्सवॅगनहून पोर्तुगालमधूनही गेले.
तुम्हाला काय वेगळे करते?
ID.5 सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, मागील विभागातील रूफलाइनसाठी फरक करतो, ज्यामुळे आम्ही उल्लेख केलेला “कूप लुक” (21” चाके अधिक स्पोर्टियर प्रतिमा परिभाषित करण्यास मदत करतात), परंतु तसे होत नाही. राहण्यायोग्यतेच्या किंवा सामानाच्या बाबतीत महत्त्वाचे फरक निर्माण करा.
आसनांच्या दुसऱ्या रांगेत 1.85 मीटर उंची (मागील बाजूस फक्त 1.2 सेमी कमी) प्रवासी मिळू शकतात आणि मध्यभागी कारच्या मजल्यावर कोणताही बोगदा नसल्यामुळे पायांच्या हालचालीचे पूर्ण स्वातंत्र्य आहे. असे होणे सामान्य आहे. समर्पित प्लॅटफॉर्मसह ट्रामसह.
4.60 मीटर ID.5 (ID.4 पेक्षा 1.5 सेमी जास्त) च्या सामानाच्या डब्याचे प्रमाण लक्षणीय बदलत नाही: 549 लिटर, ID पेक्षा सहा लिटर अधिक आणि ID पेक्षा खूप मोठे.4 संभाव्य प्रतिस्पर्ध्यांची खोड जसे की Lexus UX 300e किंवा Mercedes-Benz EQA, जे 400 लिटरपर्यंत पोहोचत नाहीत, जे मागील सीटच्या पाठीमागे फोल्ड करून (1561 लिटरपर्यंत) वाढवता येतात. इलेक्ट्रिक टेलगेट पर्यायी आहे.
Scirocco नंतर एकात्मिक रीअर स्पॉयलर वैशिष्ट्यीकृत करणारे हे फक्त पहिले Volkswagen मॉडेल आहे, हे समाधान आम्ही आधीच Q4 e-tron Sportback वर पाहिले आहे, परंतु येथे अधिक सामंजस्यपूर्ण एकत्रीकरण असल्याचे दिसते.
त्याचे कारण म्हणजे त्याची वायुगतिकीय अचूकता (ID.4 मध्ये Cx 0.28 वरून 0.26 वर आणि GTX मध्ये 0.29 वरून 0.27 पर्यंत कमी केली आहे), जे ID.4 विरहित दिल्यास, स्वायत्ततेमध्ये सुमारे 10 अतिरिक्त किमीच्या वचनात प्रतिबिंबित होते. या संसाधनाचा.
ID.5 GTX मध्ये अधिक अत्याधुनिक प्रकाश प्रणाली (Matrix LED) आणि पुढच्या बाजूस मोठ्या प्रमाणात हवेचे सेवन आहे, ते नियमित फॉक्सवॅगन ID.5”” पेक्षा 1.7 सेमी लहान आणि 0.5 सेमी उंच आहे. आणि दोन्हीकडे ड्रायव्हर सहाय्यता प्रणालींमध्ये नवीन वैशिष्ट्ये आहेत, ज्यात मेमरी पार्किंग प्रणाली समाविष्ट आहे, आयडी श्रेणीसाठी नवीन आहे.
आत
Volkswagen ID.5 चे आतील भाग आणि उपकरणे ID.4 मध्ये आपल्याला माहीत असलेल्या गोष्टींशी पूर्णपणे सारखीच आहेत.
फोक्सवॅगन आयडी.5
आमच्याकडे स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे लहान 5.3” स्क्रीन असलेला मिनिमलिस्ट डॅशबोर्ड आहे, डॅशबोर्डच्या मध्यभागी सर्वात आधुनिक 12” स्क्रीन आहे आणि मोठा हेड-अप डिस्प्ले आहे जो काही मीटर अंतरावर वाढलेल्या वास्तविकतेमध्ये माहिती प्रक्षेपित करण्यास सक्षम आहे. कारच्या समोर", जेणेकरून तुमचे डोळे रस्त्यावरून वळावे लागणार नाहीत.
ID.5 नवीनतम पिढीचे 3.0 सॉफ्टवेअर आणते जे दूरस्थ अद्यतनांना (ओव्हर द एअर) अनुमती देते, काही वैशिष्ट्यांना कारच्या आयुष्यभरात सुधारणा करण्यास अनुमती देते.
"चुलत भाऊ अथवा बहीण" (जो समान तांत्रिक आधार वापरतो) स्कोडा एनियाक किंवा फॉक्सवॅगन ग्रुपमधील जवळजवळ सर्व मॉडेल्सच्या विपरीत, ID.5 ची ऑर्डर प्राण्यांच्या त्वचेने झाकलेली सीट किंवा अतिरिक्त म्हणून केली जाऊ शकत नाही, कारण ती प्रत्येकाची निवड आहे. वाढत्या सार्वजनिक तपासणी अंतर्गत.
