जर तुम्ही आमच्या इंस्टाग्राम अकाऊंटवरून आधीच गेला असाल, तर मला नक्कीच दोन किंवा तीन शापांसाठी फटकारले गेले आहे - सुदैवाने, आणि तसे बोलायचे तर, त्यांचा काहीही परिणाम झाला नाही. कदाचित तुमच्यापैकी बर्‍याच जणांप्रमाणे, लहानपणापासून मला ऑटोहोजे, टर्बो आणि इतर विशेष मासिकांच्या पृष्ठांवरून ड्रीम कारच्या चाकाच्या मागे प्रवास करण्याची सवय लागली आहे.
आता, इतक्या वर्षांनंतर, आधीच एक प्रौढ माणूस – माझ्या आजीच्या (…) नजरेशिवाय, मी ज्या गाड्यांचे स्वप्न पाहिले होते त्या गाड्यांमधून प्रत्यक्षात प्रवास करण्याची शक्यता मला भेडसावत आहे.
छान सांगितले, ज्या दिवशी आम्ही Razão Automóvel ची स्थापना केली! असे दिवस आहेत जेव्हा मी या निर्णयावर आनंदी होतो आणि या गेल्या आठवड्यात मला असे अनेक क्षण आले आहेत. एक नवीन फोर्ड मस्टँगच्या चाकाच्या मागे होता - दुसरा जर्मनच्या चाकाच्या मागे होता. एक तारीख ज्यामध्ये सर्वकाही व्यवस्थित होते. आणि धावले.
Ford Mustang Fastback 5.0 V8 Vignale
एव्होरा कडे जाणार्‍या नवीन फोर्ड मॉन्डेओ विग्नाले (त्या दिवशी देखील सादर केले) मध्ये बसून मी सकाळी १० वाजून गेले होते. तिथेच नवीन फोर्ड मस्टँग आमची वाट पाहत होता. माझ्या शेजारी डायरिओ डिजिटलचा एक सहकारी होता. आपल्यापैकी कोणीही आपले दात तोंडात 'लपवू' शकत नाही कारण आपल्याला काय वाटले आहे हे आधीच माहित आहे: नवीन मस्टंग.
शेवटी मुस्तांगच्या खोगीरात उडी मारायची वेळ आली
एव्होरा येथे पोहोचल्यावर, फास्टबॅक (कूप) आणि परिवर्तनीय (कॅब्रिओलेट) आवृत्त्यांमध्ये नवीन फोर्ड मस्टँग माझी वाट पाहत होते, पूर्णपणे संरेखित आणि 5.0 V8 (421hp आणि 530Nm) आणि 2.3 Ecoboost (317hp आणि 432Nm) इंजिनमध्ये उपलब्ध आहे. गंमत म्हणजे, या पाप्याचा सामना एकेकाळी भक्ती, शिस्त आणि चांगल्या रितीरिवाजांचे ठिकाण असलेल्या कॉन्व्हेंटो डो एस्पिनहेरो हॉटेल अँड स्पामध्ये झाला. नवीन फोर्ड मस्टँग क्वचितच उंचावणारी मूल्ये…
उपलब्ध मस्टँग्सच्या चाव्या असलेल्या टेबलकडे बघून, मी मदत करू शकलो नाही! मी एक धूर्त स्मित व्यवस्थापित केले आणि "fastback 5.0 V8" म्हटल्या गेलेल्या चाव्या उचलल्या. इतर कोणी माझ्यासाठी हे करण्यापूर्वी मी ते केले. शेवटी एकटा, मी आणि खरी अमेरिकन मसल कार.
नवीन फोर्ड मस्टॅंगच्या संभाव्यतेचे माफक प्रमाणात अन्वेषण करण्यासाठी अलेन्तेजो मैदाने हे आदर्श ठिकाण असल्याचे सिद्ध झाले. राज्यांमधून आलेले, हे मॉडेल एव्होरा शहराच्या सभोवतालच्या लांबलचक सरळ मार्गांवर घरी वाटते. 0 ते 100km/h पर्यंतचा प्रवेग फक्त 4.8 सेकंदात पूर्ण होतो आणि टॉप स्पीड 250km/h च्या पुढे वाढतो. मी तो वेग गाठला का? मी फक्त हे सांगतो: मला आशा आहे की अधिकाऱ्यांना मी कुठे राहतो हे माहित नसेल...
नवीन फोर्ड मस्टँग वेग कसा वाढवतो हे आश्चर्यकारक आहे. पण शुद्ध वेगापेक्षाही, तिथे पोहोचण्याचा मार्ग मला प्रभावित करतो. नेहमी V8 च्या खोल आणि सतत घोरण्याने आम्हाला आठवण करून दिली की समजूतदार असणे चांगले आहे. चुका महागात पडतात... दंडही.
जरी नवीन फोर्ड मस्टँग यूएसए मध्ये तयार केले गेले असले तरी ते जुन्या खंडातील वक्र आणि प्रति-वक्रांमध्ये आरामदायक वाटते. स्टीयरिंग हे आम्ही अनुभवलेले सर्वात संप्रेषणात्मक नाही परंतु ते समोरच्या एक्सलचे अचूक वाचन करण्यास अनुमती देते.
पहिला सरळ डोळा मिचकावत पूर्ण करून, उत्साह आणि अस्वस्थतेच्या मिश्रणात मी पहिल्या वक्र जवळ गेलो, "गिल्हेर्मेपासून सावध राहा कारण तुम्ही अमेरिकन ड्रायव्हिंग करत आहात!" मी स्वतःशीच म्हणालो. खोटा अलार्म. घाबरण्याची गरज नाही.
दुसरीकडे, मागील एक्सल त्याची भूमिका उत्तम प्रकारे पूर्ण करतो: स्ट्रेटमध्ये 421 एचपी पॉवर व्यवस्थापित करणे आणि सपोर्टमध्ये कोपऱ्यांमध्ये पुरेशी पकड निर्माण करणे. नेहमी अंदाज लावता येतो, वजन आणि शक्ती असूनही, नवीन फोर्ड मस्टँग ड्रायव्हरला ट्रिप करत नाही. समोरील मॅकफर्सन सस्पेंशन, इंटिग्रल लिंक सस्पेन्शन्ससह मागील एक्सल आणि मागील पिढीच्या तुलनेत 28 टक्के जास्त बॉडीवर्क हे या “युरोपियन” वर्तनासाठी मुख्य दोषी आहेत. शाब्बास ‘मुरिका!
Ford Mustang Fastback 5.0 V8 Vignale
उपलब्ध संस्था आणि उपकरणे
नवीन फोर्ड मस्टॅंग फास्टबॅक आणि परिवर्तनीय-शैलीतील बॉडीवर्कसह, मॅन्युअल किंवा सहा-स्पीड स्वयंचलित गिअरबॉक्सेससह उपलब्ध आहे, ज्यामध्ये तीन-बार टेललाइट्स, ट्रॅपेझॉइडल सिग्नेचर ग्रिल आणि शार्कच्या समोरील कॉग सारखी क्लासिक डिझाइन घटक आहेत.
फोर्डने फ्लॅट रॉक, मिशिगन येथील त्याच्या प्लांटमध्ये पहिल्या मस्टॅंग ते युरोपियन वैशिष्ट्यांचे उत्पादन सुरू केले, ज्यामुळे ते 10 बाह्य रंग आणि मानक 19” चाके, स्वयंचलित HID हेडलाइट्स, ड्युअल एअर कंडिशनिंग झोन, LED टेललाइट्स आणि एरोडायनामिक रीअर डिफ्यूझरमध्ये उपलब्ध झाले.
मानक उपकरणांमध्ये नऊ स्पीकरसह ध्वनी प्रणाली आणि SYNC 2 कनेक्टिव्हिटी प्रणाली, व्हॉइस कंट्रोलसह, 8-इंच रंगीत टच स्क्रीनशी जोडलेली आहे.
Ford Mustang परिवर्तनीय 2.3 Ecoboost
किंमत
Ford Mustang फक्त नवीन FordStore जागेवर ऑर्डर करण्यासाठी उपलब्ध आहे, जे प्रामुख्याने युरोपियन महानगर भागात उघडले गेले आहे. पहिल्या प्रती जुलैपासून मुख्य भू-विक्रेत्यांपर्यंत पोहोचतील आणि ऑक्टोबरपासून यूकेमधून.
पोर्तुगालमधील किंमती 46 750 युरो (आवृत्ती 2.3 इकोबूस्ट फास्टबॅक) पासून सुरू होतात आणि 93 085 युरो (आवृत्ती GT 5.0 V8 परिवर्तनीय) वर समाप्त होतात – संपूर्ण किंमत सूची येथे पहा: किंमत यादी Ford Mustang जुलै 2015.
नवीन फोर्ड मस्टँगबद्दल 7 तथ्ये
• नवीन Ford Mustang V8 5.0 0 ते 100 किमी/ताशी 4.8 सेकंदात वेग वाढवते, ज्यामुळे ते युरोपमध्ये प्रस्तावित केलेले सर्वात वेगवान उच्च-आवाज असलेले फोर्ड मॉडेल बनते;
• नवीन 2.3 EcoBoost इंजिनसह, Mustang 5.8 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी वेग वाढवते आणि 179 g/km* च्या CO2 उत्सर्जनासह 8.0 लिटर/100 किमी वापरते;
• युरोपमधील 2,200 हून अधिक ग्राहकांनी आधीच नवीन Mustang ऑर्डर केले आहे, फास्टबॅक आणि परिवर्तनीय दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये, युनिट्स जे जुलैमध्ये आणि युनायटेड किंगडममध्ये ऑक्टोबरमध्ये डीलर्सपर्यंत पोहोचतील;
• फोर्ड मस्टँग निवडण्यायोग्य ड्रायव्हिंग मोडद्वारे ड्रायव्हिंगचा आनंद वाढवते: सामान्य, स्पोर्ट+, ट्रॅक आणि स्नो/वेट;
• फोर्ड ट्रॅक अॅप्सच्या एकत्रीकरणाची पुष्टी करते जसे की एका सरळ रेषेत कार्यप्रदर्शन ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी लॉन्च कंट्रोल, प्रवेग शक्ती रेकॉर्ड करण्यासाठी एक्सीलरोमीटर आणि मागील टायर गरम करण्यासाठी लाइन लॉक सिस्टम;
• युरोपियन ग्राहकांच्या अपेक्षा पूर्ण करण्यासाठी कार्यप्रदर्शन आणि ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्स सुरेख केले गेले आहेत. सुधारित निलंबन, कडक चेसिस आणि हलक्या सामग्रीमुळे संतुलन आणि प्रवेग वाढला, कॉर्नरिंगमध्ये 0.97 च्या G-फोर्सची खात्री;
• फोर्ड मिशिगनमधील फ्लॅट रॉक प्लांटमध्ये युरोपसाठी नवीन मस्टँग तयार करेल.
Ford Mustang Fastback 5.0 V8 Vignale
मला आशा आहे की काही महिन्यांत अनेक Ford Mustangs 'राइडिंग' Alentejo च्या मैदानावर पहायला मिळतील. निसर्गचित्रे कृतज्ञ आहेत...