बॉडीवर्कच्या निर्मितीमध्ये आणि परिवर्तनामध्ये तज्ञ असलेल्या एका ब्रिटीश कंपनीने टेस्लाने देखील जे करण्याचा विचार केला नाही ते बनवण्याचा निर्णय घेतला: एक मॉडेल एस व्हॅन. आणि हे, हं?...
ऑटोकारच्या म्हणण्यानुसार, अमेरिकन इलेक्ट्रिक सलूनचे परिवर्तन एका ग्राहकाच्या एक्सप्रेस विनंतीनंतर झाले. जे - कल्पना करा! - त्याच्या कुत्र्यांना नेण्यासाठी अधिक जागा हवी होती. बॉडीबिल्डर, क्वेस्ट, एका वर्षापासून या आव्हानावर काम करत आहे.
कार्बन फायबर बॅकसह टेस्ला मॉडेल एस
क्वेस्टने हे देखील उघड केले आहे की, या प्रकल्पावर एक वर्षापेक्षा जास्त काळ काम करत आहे, मॉडेल एसचा संपूर्ण मागील भाग कार्बन फायबरमध्ये पुन्हा केला गेला होता, या प्रकारच्या कामात तज्ञ असलेल्या दुसर्या कंपनीने. आणि ते सामान्यतः फॉर्म्युला 1 कारसाठी घटक तयार करते.
पूर्ण झाल्यावर, नवीन बॉडीवर्क घटक नंतर मॉडेल S च्या अॅल्युमिनियम चेसिसमध्ये जोडला गेला.
उत्तर अमेरिकन सलून बदलण्याचे आव्हान स्वीकारणाऱ्या ब्रिटीश कंपनीने पुढील ख्रिसमस सीझनसाठी जगातील पहिली आणि एकमेव मॉडेल एस व्हॅन वेळेत वितरित करू शकते असा अंदाज व्यक्त केला आहे. याक्षणी, हे केवळ सुप्रसिद्ध पुरवठादार पिल्किंग्टन कडून संबंधित काचेच्या पृष्ठभागाच्या पुरवठ्याची वाट पाहत आहे. दुसरीकडे, बॉडीवर्क या आठवड्यात पेंटिंग स्टेजवर जावे.
पनामेरा स्पोर्ट टुरिस्मो एस ई-हायब्रिडचे प्रतिस्पर्धी?
त्याच वेळी, एरोडायनॅमिक्स किंवा कार्यप्रदर्शनावर कोणताही डेटा प्रदान करत नसला तरी, Qwest ने आधीच या मॉडेल S इस्टेटला प्रवेगाच्या बाबतीत जगातील सर्वात वेगवान व्हॅन बनवण्याची तयारी केली आहे. लक्षात ठेवा, जर मॉडेल 0 ते 100 किमी/ताशी 3.4 सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत जाण्यास सक्षम असेल तरच ते प्रत्यक्षात येईल - अलीकडे सादर केलेल्या पोर्श पानामेरा स्पोर्ट टुरिस्मो टर्बो एस ई-हायब्रिडने सेट केलेले चिन्ह.
हे मॉडेल S मालक या परिवर्तनासाठी किती किंमत देईल हे तितकेच महत्त्वाचे आहे. कारण, प्रकल्प पार पाडण्यासाठी जबाबदार असलेल्या कंपनीनुसार, यासाठी सुमारे 70 हजार पौंड, 78 हजार युरोच्या जवळपास खर्च येईल. हे अर्थातच, कारसाठी भरलेली रक्कम वगळून.
ते महाग आहे, कोणीही वाद घालत नाही. पण एकदा ते संपले की, यासारखा दुसरा कोणीच नसेल...