"हा माझा रोजचा ड्रायव्हर आहे, मी तो रोज चालवतो."
ज्या वेळी फॉक्सवॅगन स्वायत्त ड्रायव्हिंग तंत्रज्ञान आणि इलेक्ट्रिक इंजिनसह भविष्यातील "बेक्ड ब्रेड" विकसित करण्यासाठी वचनबद्ध आहे असे दिसते, तेव्हा जुन्या आवृत्त्यांमध्ये आमूलाग्र बदल करून मजा करणे आवश्यक आहे, जसे की आम्ही येथे पाहिले आहे आणि येथे
माइक रोवन, किंवा "हॉटरॉड" ज्याला तो ओळखला जातो, तो त्या लोकांपैकी एक आहे. इंजिन स्वॅप डेपोनुसार, या "लोफ शेप" चे चेसिस सुमारे $275 मध्ये खरेदी केले गेले होते, परंतु या क्लासिकला त्याच्या मूळ स्थितीत विकसित करण्याऐवजी, माईकने थोडा वेगळा मार्ग अवलंबला: ते वास्तविक ड्रॅग मशीनमध्ये बदला».
भूतकाळातील गौरव: अल्फा रोमियो 1900 एम “मटा” (AR52): स्टेल्व्हियोचा खरा पूर्ववर्ती
हे करण्यासाठी, माईक रोवनने मूळ बॉक्सर इंजिनपासून मुक्त केले आणि ए शेवरलेट 586 hp 7.7 लिटर V8 ब्लॉक मध्यभागी , ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनला जोडले जाते. ही सर्व शक्ती हाताळण्यासाठी, माईकने लिंकन कॉन्टिनेंटलमधील फरक "चोरला" आणि विशेष विकसित चेसिससह एअर सस्पेंशन जोडले. सरतेशेवटी, या सर्व कामाला फक्त सहा आठवडे लागले.
जर 586 एचपी पुरेसे नसेल तर, माईक रोवनकडे अतिरिक्त “बूस्ट” साठी नायट्रस ऑक्साईड इंजेक्शन सिस्टम उपलब्ध आहे. तरीही, आपण काय विचार करू शकता याच्या उलट, माईक रोवनला रेसिंगबद्दल ऐकायचे देखील नाही. "हा माझा रोजचा ड्रायव्हर आहे, मी रोज गाडी चालवतो," तो म्हणतो.