रॉयटर्सने प्रसिद्ध केलेली माहिती, गेल्या 11 एप्रिलला, दोन अज्ञात स्त्रोतांचा हवाला देऊन, याची हमी दिली गेली टेस्ला मॉडेल वाय नोव्हेंबर 2019 पर्यंत ते फ्रेमोंट उत्पादन लाइनमधून बाहेर पडेल. एलोन मस्क यांनी अशा गृहितकाचे खंडन केले. याने खात्री दिली की “आम्ही पुढील वर्षी मॉडेल Y ची निर्मिती सुरू करणार नाही. त्याउलट, मी म्हणेन की कदाचित आतापासून 24 महिन्यांत… 2020 ही एक मजबूत शक्यता आहे”.
तसेच उत्पादन साइट फ्रेमोंट कारखाना नसेल , रॉयटर्सने पुढे म्हटल्याप्रमाणे, ज्याने मॉडेल 3 च्या उत्पादनात अपेक्षित वाढीसह त्याची क्षमता आधीच संपली आहे.
अद्याप कोणतीही परिभाषित उत्पादन साइट नसली तरीही, लक्षाधीशांनी आश्वासन दिले की निर्णय घेतला जाईल, 2018 च्या शेवटच्या तिमाहीत, एलोन मस्कने हमी दिली, तथापि, टेस्ला मॉडेल Y "अर्थात एक क्रांती घडवेल. उत्पादनाचे".
मॉडेल 3 गरजांपेक्षा खूपच कमी आहे
त्याच हस्तक्षेपात, ऑटोमोटिव्ह न्यूजद्वारे पुनरुत्पादित, टेस्लाच्या मालकाने हे देखील उघड केले की निर्मात्याने एप्रिलमध्ये, दर आठवड्याला सरासरी 2270 मॉडेल 3 युनिट्सचे उत्पादन केले . दुसर्‍या शब्दांत, 5000 युनिट्सच्या खाली, ज्यामुळे कंपनीला सकारात्मक रोख प्रवाह मिळू शकेल.
आधीच ज्ञात असलेल्या आकडेवारीनुसार, 2018 च्या पहिल्या तिमाहीच्या अखेरीस, टेस्लाकडे या मॉडेलसाठी आधीच 450,000 पेक्षा जास्त राखीव जागा होत्या, ज्यात उत्पादनाची गती गरजेपेक्षा खूपच कमी होती - एलोन मस्क हे आरक्षण किती यावर भाष्य करत नाहीत. उत्पादन लाइनमध्ये सतत विलंब झाल्यामुळे रद्द केले गेले.
नुकसान वाढत आहे
टेस्लाने पहिल्या तिमाहीचे निकाल सादर केले - जानेवारी ते मार्च 2018 - जे अधिक चिंताजनक असू शकत नाहीत: नुकसान 785 दशलक्ष डॉलर्स होते , अंदाजे 655 दशलक्ष युरो, 2017 मध्ये याच कालावधीतील आकडा दुप्पट आहे.
यूट्यूबवर आम्हाला फॉलो करा आमच्या चॅनेलची सदस्यता घ्या
हे बिलिंग आकडे $3.4 अब्ज पर्यंत वाढले असूनही आणि 2018 च्या दुसऱ्या सहामाहीत टेस्ला फायदेशीर होईल असे मस्कचे वचन आहे.