जेव्हा उत्पादन आणि वितरण अहवालांचा विचार केला जातो, तेव्हा हे कदाचित सर्वात अपेक्षित होते. का? कारण, शेवटी, आम्हाला कळू शकले की किती टेस्ला मॉडेल 3 तयार केले गेले, जे आम्हाला इच्छित मॉडेलच्या उत्पादन लाइनमध्ये टिकून असलेल्या समस्यांचे निराकरण करण्यात प्रगती सत्यापित करण्यास अनुमती देते.
टेस्ला मॉडेल 3 ही कदाचित आतापर्यंतची सर्वात अपेक्षित कार आहे, जी अपेक्षा आणि प्रचारात आयफोनला टक्कर देते. त्याचे सादरीकरण, एप्रिल 2016 मध्ये, प्रत्येकी 1000 डॉलर्सवर 370 हजाराहून अधिक प्री-बुकिंगची हमी देण्यात आली, ही उद्योगातील अभूतपूर्व वस्तुस्थिती आहे. सध्या, ही संख्या अर्धा दशलक्ष ऑर्डर इतकी आहे, इलॉन मस्क स्वत: च्या मते.
मस्कने जुलै 2017 मध्ये पहिल्या कार वितरित करण्याचे वचन दिले, वचन दिलेल्या तारखेला साध्य केलेले उद्दिष्ट — स्वतःच एक कार्यक्रम — अमेरिकन निर्मात्याच्या कर्मचार्‍यांना पहिल्या 30 टेस्ला मॉडेल 3s वितरित केलेल्या समारंभात. सर्व काही वचन दिलेल्या आकड्यांच्या दिशेने जात असल्याचे दिसत आहे: ऑगस्ट महिन्यात 100 कारचे उत्पादन, सप्टेंबरमध्ये 1500 पेक्षा जास्त, आणि 2017 प्रति महिना 20 हजार युनिट्सच्या दराने संपले.
"उत्पादनात नरक"
वास्तवाला जबर फटका बसला. सप्टेंबरच्या अखेरीस, केवळ 260 टेस्ला मॉडेल 3 वितरित केले गेले होते - वचन दिलेल्या 1500+ पेक्षा खूप दूर . ऑक्टोबरसाठी वचन दिलेले शेवटच्या ग्राहकांना पहिल्या वितरणास एक महिना किंवा त्याहून अधिक विलंब झाला आहे. 2017 च्या अखेरीस दर आठवड्याला 5000 युनिट्सचे वचन दिले होते, जसे तुम्ही कल्पना करू शकता, ते साध्य करण्याच्या जवळपासही नव्हते.
मॉडेल 3 च्या उत्पादनातील या विलंब आणि अडथळ्यांमागील मुख्य कारण मुख्यतः बॅटरी मॉड्यूल्सच्या असेंब्लीमुळे आहे, अधिक विशेषतः, असेंबली प्रक्रियेच्या ऑटोमेशनसह मॉड्यूल डिझाइनची जटिलता एकत्र करणे. टेस्लाच्या एका विधानानुसार, मॉड्यूल्स उत्पादन प्रक्रियेचा एक भाग ही बाह्य पुरवठादारांची जबाबदारी होती, एक कार्य जे आता टेस्लाच्या थेट जबाबदारीखाली आहे, या समान प्रक्रियेची सखोल पुनर्रचना करण्यास भाग पाडते.
शेवटी, किती टेस्ला मॉडेल 3 बनवले गेले?
अंक प्रसिद्ध नाहीत. टेस्ला मॉडेल 3 ची 2017 च्या शेवटच्या तिमाहीत 2425 युनिट्समध्ये निर्मिती करण्यात आली. - 1550 आधीच वितरित केले गेले आहेत आणि 860 त्यांच्या अंतिम गंतव्यस्थानाच्या मार्गावर ट्रान्झिटमध्ये आहेत.सर्वात मोठी प्रगती नोंदवली गेली, तंतोतंत, वर्षाच्या शेवटच्या सात कामकाजाच्या दिवसांत, उत्पादन वाढून दर आठवड्याला 800 युनिट्सपर्यंत पोहोचले. गती कायम ठेवत, ब्रँडने वर्षाच्या सुरूवातीस, दर आठवड्याला 1000 युनिट्सच्या दराने मॉडेल 3 तयार करण्यास सक्षम असावे.
मागील तिमाहीच्या तुलनेत निश्चितच सुधारणा झाल्या आहेत — 260 युनिट्सपासून 2425 पर्यंत उत्पादन केले — परंतु मॉडेल 3 साठी, एक उच्च-व्हॉल्यूम मॉडेल, ही एक विलक्षण कमी संख्या आहे. मस्कने यावर्षी 500,000 टेस्लाचे उत्पादन करण्याचा अंदाज वर्तवला - त्यापैकी बहुतेक मॉडेल 3 - एक लक्ष्य जे निश्चितपणे साध्य होणार नाही.
ब्रँडचे अंदाज आता खूपच मध्यम आहेत. वचन दिलेले 5000 युनिट्स दर आठवड्याला — डिसेंबर 2017 साठी, आम्ही स्मरण करून देतो — फक्त 2018 च्या उन्हाळ्यात साध्य केले जाईल. पहिल्या तिमाहीच्या शेवटी, मार्चमध्ये, टेस्ला दर आठवड्याला 2,500 मॉडेल 3 उत्पादन करेल अशी अपेक्षा आहे.
वाढत्या वेदना
ही सर्व वाईट बातमी नाही. ब्रँडने त्याच्या इतिहासात प्रथमच एका वर्षात 100,000 पेक्षा जास्त कार वितरित केल्या (101 312) — 2016 च्या तुलनेत 33% ची वाढ. मॉडेल S आणि मॉडेल X च्या वाढत्या मागणीने यात योगदान दिले. 2017 च्या शेवटच्या तिमाहीत, टेस्लाने 24 565 कारचे उत्पादन केले आणि 29 870 गाड्या दिल्या, त्यापैकी 15 200 कार मॉडेल S पर्यंत आणि 13 120 ते मॉडेल X पर्यंत.
इलॉन मस्कच्या "उत्पादन नरक" मध्ये प्रगती झाली असूनही, लहान ते मोठ्या आकाराच्या बिल्डरमध्ये संक्रमणामध्ये प्रचंड अडचणी अजूनही आहेत. मॉडेल 3 टेस्लाची जगातील आघाडीच्या ऑटोमेकर्सपैकी एक म्हणून निश्चित स्थापना दर्शवू शकते, परंतु युक्ती चालवण्याची जागा कमी होत आहे.
2018 हे वर्ष “विद्युत आक्रमण” ची सुरुवात आहे, ज्यामध्ये मुख्य उत्पादकांकडून उच्च स्वायत्तता मूल्ये असलेले पहिले मॉडेल बाजारात पोहोचले आहे. अधिक ठोस आणि प्रस्थापित बांधकाम व्यावसायिकांकडून आलेले मॉडेल, म्हणजे उत्तर अमेरिकन बिल्डरसाठी वाढलेली स्पर्धा.
प्रस्तावांच्या मोठ्या संख्येने बाजारपेठेतील निवडींची श्रेणी देखील विस्तृत होईल, त्यामुळे टेस्लाचे ग्राहक इतर ब्रँडकडे "पळून" जाण्याचा धोका वाढेल.