जेव्हा फियाटने अनावरण केले नवीन 500 , आम्हाला ते फक्त कॅब्रिओ प्रकारात, कॅनव्हास रूफसह आणि आत्तासाठी, विशेष आणि क्रमांकित लाँच आवृत्ती “la Prima” (प्रथम) मध्ये माहित आहे. कुटुंब मोठे होण्याची वेळ आली आहे.
Fiat ने नुकतेच नवीन 500 सलूनचे अनावरण "ला प्रिमा" लाँच करण्यासाठी विशेष आणि क्रमांकित आवृत्तीत (पहिल्या 500 युनिट्सपुरते मर्यादित) केले आहे. 500 कॅब्रिओच्या मागे घेता येण्याजोग्या कॅनव्हास छताच्या विरूद्ध, निश्चित छताची उपस्थिती, अर्थातच मोठा फरक आहे.
त्याला केवळ एक निश्चित छप्परच मिळाले नाही, तर त्याला एक धारदार नवीन मागील स्पॉयलर देखील मिळाला. निश्चित छत असूनही, केबिनवर अजूनही प्रकाश आहे, कारण नवीन 500 “ला प्राइमा” सलून पॅनोरॅमिक काचेच्या छताने सुसज्ज आहे.
उपकरणांनी भरलेले…
“ला प्रिमा” कॅब्रिओ प्रमाणे, नवीन 500 “ला प्रिमा” सलून 500 युनिट्सपर्यंत मर्यादित आहे आणि फक्त तीन रंग उपलब्ध आहेत: ओशन ग्रीन (मायकलाइज्ड), मिनरल ग्रे (मेटलिक) आणि सेलेस्टियल ब्लू (थ्री-लेयर). लाँच व्हर्जन म्हणून, यात विशिष्ट गोष्टी देखील आहेत: फुल एलईडी हेडलॅम्प, 17″ अलॉय व्हील, क्रोम ऍप्लिकेस आणि इको-लेदर-कव्हर्ड डॅशबोर्ड आणि सीट.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
या स्पेशल एडिशनमध्ये उपलब्ध असलेली उपकरणे एवढ्यावरच थांबत नाहीत, नवीन 500 हे तांत्रिकदृष्ट्या एकाग्रता असल्याचे सिद्ध करते. लेव्हल 2 वर स्वायत्त ड्रायव्हिंगला परवानगी देणारे हे पहिले शहर आहे, याचा अर्थ ते शहरी अंध स्पॉट मॉनिटरिंग सारख्या प्रणालींव्यतिरिक्त लेन मेंटेनन्स किंवा इंटेलिजेंट अ‍ॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल (iACC) सारख्या प्रगत ड्रायव्हर असिस्टन्स सिस्टम (ADAS) ने सुसज्ज आहे. आणि थकवा इशारा.
यात 360º सेन्सर्स व्यतिरिक्त स्वयंचलित आपत्कालीन ब्रेकिंग, उच्च रिझोल्यूशन फ्रंट कॅमेरा आणि रियर व्ह्यू कॅमेरा, स्वयंचलित प्रकाश आणि अँटी-ग्लेअर सेन्सर्स आणि इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक देखील आहेत.
Novo 500 देखील Fiat the UConnect 5 माहिती-मनोरंजन प्रणालीमध्ये पदार्पण करते, 10.25″ टचस्क्रीनद्वारे प्रवेशयोग्य — यात व्हॉईस इंटरफेस सिस्टम देखील आहे — नेव्हिगेशन सिस्टमसह, डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल फुल 7″ TFT द्वारे पूरक आहे. ते आपल्यासोबत Apple CarPlay आणि Android Auto Wireless, UConnect Box द्वारे कनेक्ट केलेल्या सेवा आणि UConnect सेवांचा संच आणते.
…आणि इलेक्ट्रॉन्सने चार्ज होतो
नोवो 500 सलून, कॅब्रिओ प्रमाणेच, केवळ इलेक्ट्रिक आहे, एका नवीन समर्पित प्लॅटफॉर्मवर विश्रांती घेत आहे — ते अद्याप फियाट 500 सारखे दिसते, परंतु Novo 500 मॉडेलचे मार्केटिंग केले जात असताना, ते लांब आणि रुंद असल्याने काहीही शेअर करत नाही.
आम्ही मागील प्रसंगी नमूद केल्याप्रमाणे, Novo 500 मध्ये 118 hp पॉवर आहे आणि 42 kWh ची लिथियम-आयन बॅटरी परवानगी देते 320 किमी श्रेणी (WLTP). 100 किमी/ता हा वेग 9.0s मध्ये गाठला जातो आणि कमाल वेग 150 किमी/ताशी मर्यादित आहे.
चार्जिंगच्या बाबतीत, Novo 500 85 kW पर्यंतचे DC (डायरेक्ट करंट) चार्जिंग स्वीकारते, ज्यामुळे 50 किमी प्रवास करण्यासाठी पाच मिनिटांत पुरेशी ऊर्जा मिळते. जलद चार्जिंग करताना, 80% पर्यंत बॅटरी चार्ज होण्यासाठी 35 मिनिटे लागतात.
इझीवॉलबॉक्स चार्जिंग सिस्टम देखील उपलब्ध आहे (2.3 kW जे 7.4 kW पर्यंत पॉवर अपग्रेड प्राप्त करू शकते), जी घरगुती विद्युत वितरण नेटवर्कशी जोडली जाऊ शकते.
नवीन 500: प्री-बुकिंग उघडा
नवीन 500 “la Prima” सलून प्री-बुक करण्यासाठी, cabrio प्रमाणेच, तुम्हाला फक्त Fiat वेबसाइटवर जावे लागेल. कॅब्रिओ आवृत्तीच्या विपरीत, सलून आवृत्तीला यापुढे ठेव भरण्याची आवश्यकता नाही — प्री-बुकिंग ही स्वारस्याची अभिव्यक्ती आहे, म्हणून ती बंधनकारक नाही.
जर ते नवीन 500 चे प्री-बुक करणार्‍या पहिल्या व्यक्तींपैकी असतील, तर ऑर्डर उघडताच त्यांनी निवडलेल्या डीलरशी संपर्क साधणारे ते पहिले असतील आणि उर्वरित ऑर्डरिंग प्रक्रिया पुढे जाईल.
शेवटी, किंमत. Fiat Novo 500 “la Prima” सलून 34 900 युरोमध्ये उपलब्ध आहे, ज्यामध्ये easyWallbox समाविष्ट आहे.
