हॉट व्हॅन?! क्रीडा व्यावसायिक व्हॅन? काही अर्थ नाही, बरोबर? ते आधीच रस्त्यावरील सर्वात वेगवान वाहने आहेत — ते कदाचित उच्च-कार्यक्षमता कार चालवत असतील आणि एक व्हॅन असेल जी तुम्हाला सर्वांना मार्गातून बाहेर काढण्यासाठी देईल…
बरं, फोर्डचं काहीसं वेगळं मत असल्याचं दिसतंय आणि त्यांनी या समस्येकडे लक्ष देण्याची ही पहिलीच वेळ नाही - लक्षात ठेवा ट्रान्झिट सुपरव्हॅन , फॉर्म्युला 1 इंजिनसह? या वेळी, आपण हे मान्य केले पाहिजे की ते प्रारंभ बिंदू म्हणून घेण्यात अधिक विनम्र होते फोर्ड ट्रान्झिट कनेक्ट , उच्च कार्यक्षमता व्यावसायिक व्हॅन तयार करण्यासाठी, संक्रमणातील सर्वात लहान.
तुम्ही कल्पना करू शकता की, ते प्रोटोटाइप आहेत आणि तुम्ही कधीही फोर्ड स्टँडवर जाऊन एखादे खरेदी करू शकणार नाही, परंतु फोर्डनेच या दोन व्हिटॅमिन वर्क व्हॅन तयार केल्या हे उत्सुकतेचे आहे.
परिणाम म्हणजे दोन अतिशय वेगवान कामाचे ट्रक, वैचित्र्यपूर्ण आणि, हे मान्य करावेच लागेल, ते मजबूत आवाहनाशिवाय नाहीत — “विचित्र पॅकेजेस” मधील बर्‍याच कामगिरीचे आकर्षण आहे.
ट्रान्झिट कनेक्ट RS
पहिल्या पिढीतील फोर्ड ट्रान्झिट कनेक्ट आणि प्रथम फोर्ड फोकस आरएस यांच्यातील विवाहाचा परिणाम या ट्रान्झिट कनेक्ट आरएसमध्ये झाला. फोकस आरएस ला समान इंजिन मिळते, 215 hp आणि 310 Nm चा 2.0 l टर्बो ; समान पाच-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स; ब्रेक आणि फ्रंट सस्पेंशन.
कार्फेक्शनमधील अॅलेक्स गोय यांच्या म्हणण्यानुसार, ज्यांना हा “प्राणी” चालवण्याची संधी मिळाली होती, त्याला फोकस आरएसकडून खूप काही मिळाले आहे या वस्तुस्थितीमुळे ते याच्या सारखेच वागतात — टॉर्क स्टीयर देणे आणि विकणे…
ट्रान्झिट कनेक्ट आरएस प्रभावीपणे एक विशाल बूट असलेले हॉट हॅच आहे. बाहेरून, आम्हाला समजते की हे फक्त कोणतेही ट्रान्झिट कनेक्ट नाही, कारण ते फोकस आरएस सारख्याच चाकांनी सुसज्ज आहे आणि बॉडीवर्क क्लासिक रेसिंग स्ट्राइप्सने सुशोभित केलेले आहे — निळ्या पट्टे ज्या संपूर्ण शरीराच्या रेखांशाच्या अक्षावर चालतात.
यात रोल पिंजरा, रेकारो स्पोर्ट्स सीट्स, दोन स्पेअर टायर, ट्रंक फ्लोअरवर ठेवलेले आहेत आणि… मखमली आतील आवरणे.
ट्रान्झिट कनेक्ट एसटी
ट्रांझिट कनेक्ट आरएस हे फोर्डने बांधलेले एकमेव नव्हते. आता त्याच्या दुसऱ्या पिढीमध्ये, ओव्हल ब्रँडने त्याची सर्वात लहान व्यावसायिक व्हॅन पुन्हा मसाले देण्याची संधी सोडली नाही.
यावेळी, त्याने नवीनतम फोकस एसटी हार्डवेअर (3री पिढी) चा अवलंब केला, ज्यामुळे … ट्रान्झिट कनेक्ट एसटी . याचा अर्थ बोनेटच्या खाली आपल्याला तेच सापडते उदार 250 hp सह 2.0 l टर्बो.
अधिक शक्ती, अर्थातच, वेगवान असावी — किमान अशी समज अॅलेक्स गोयला मिळाली. तसेच अॅलेक्सच्या मते, ट्रान्झिट कनेक्ट एसटी ट्रान्झिट कनेक्ट आरएस पेक्षा अधिक शुद्ध आहे. पॉवर डिलिव्हरी खूपच स्मूथ आणि गाडी चालवायला आणखी मजेदार आहे.
बाहेरून, ट्रान्झिट कनेक्ट आरएस पेक्षा हे अधिक समजूतदार आहे, फक्त फोकस एसटी चाके या ट्रान्झिट कनेक्टमध्ये काहीतरी “सामान्य” नसल्याचा निषेध करतात.
या दोन हॉट व्हॅनचे कार्फेक्शनचे व्हिडिओ रेकॉर्ड शिल्लक आहेत, जे कधीही वास्तवात येणार नाहीत.