मूलतः 1999 मध्ये रिलीझ, द सीट लिओन तिसर्‍या (आणि सध्याच्या पिढीत) त्याचा बेस्ट सेलर आहे. आता, रिलीज झाल्यानंतर सुमारे सात वर्षांनी (हे 2012 मध्ये पॅरिस सलूनमध्ये सादर केले गेले), लिओनच्या तिसऱ्या पिढीने आधीच एक दशलक्ष युनिट्सचे उत्पादन करून ऐतिहासिक टप्पा गाठला.
तथापि, 1999 पासून SEAT लिओनच्या 2 210 712 युनिट्सचे उत्पादन केले गेले आहे हे लक्षात घेऊन स्पॅनिश मॉडेलच्या या तिसर्‍या पिढीचे महत्त्व पाहणे सोपे आहे, कारण ते दिसू लागल्यापासून लिओनच्या एकूण विक्रीच्या 45% चे प्रतिनिधित्व करते. (पहिल्या पिढीचे 530 797 युनिट्स आणि सोमवारचे 675 915).
तथापि, या तिसर्‍या पिढीतील लिओनचे यश केवळ सी-सेगमेंट मॉडेलच्या विक्रीच्या आकडेवारीत दिसून येत नाही. 2014 मध्ये, लिओनच्या सध्याच्या पिढीने आणखी एक "प्रभाव" प्राप्त केला, जो श्रेणीतील सर्वाधिक विक्री होणारे मॉडेल बनले. SEAT 2014 मध्ये आणि 30 वर्षांपासून इबीझाने वापरलेल्या वर्चस्वाचा अंत केला.
SEAT साठी एक महत्त्वपूर्ण मॉडेल
MQB प्लॅटफॉर्मवर आधारित विकसित, Leon ची तिसरी पिढी SEAT द्वारे ब्रँडचा अलीकडील इतिहास बदलणारे मॉडेल म्हणून पाहिले जाते. नाहीतर बघू. सध्याच्या लिओनने केवळ जर्मनी आणि यूके सारख्या देशांमध्ये विक्री वाढवण्यास मदत केली नाही तर ब्रँड जागरूकता सुधारण्यास देखील मदत केली आहे.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
त्याच वेळी, मॉडेल लॉन्च झाल्यानंतर सात वर्षानंतरही, SEAT च्या विक्रीच्या एक चतुर्थांश वाटा आहे. लिओनच्या तिसऱ्या पिढीसाठी सर्वोत्तम विक्री वर्ष म्हणून, हे 2017 होते, ज्या वर्षी सी-सेगमेंट मॉडेलच्या 170 हजार युनिट्सची विक्री झाली होती.
लुका डी मेओ, SEAT चे अध्यक्षSEAT लिओन, आणि विशेषतः तिची तिसरी पिढी, ब्रँडचा आधारस्तंभ आहे, पाच खंडांवरील ब्रँडच्या ग्राहकांद्वारे सर्वात मान्यताप्राप्त आणि मौल्यवान कार आहे. लिओन हे इंजिनांपैकी एक आहे ज्याने कंपनीचा बदल घडवून आणला आणि SEAT ने 2018 मध्ये मिळवलेल्या विक्रीच्या रेकॉर्डमध्ये योगदान दिले
पाच खंडांवर विकल्या गेलेल्या, लिओनच्या सध्याच्या पिढीचे स्पेनमध्ये सर्वोत्तम बाजार आहे. मूलतः तीन बॉडीवर्क (तीन-दरवाजा, पाच-दरवाजा आणि व्हॅन) मध्ये उपलब्ध होते, तथापि लिओनने तीन-दरवाज्यांची आवृत्ती गमावली (बाजाराने त्यास भाग पाडले), आणि आता ते डिझेल, पेट्रोल आणि अगदी CNG (संकुचित नैसर्गिक वायू) इंजिनसह उपलब्ध आहे. .