नवीन Mazda MX-5 फक्त 2015 मध्येच ओळखले जाईल, परंतु त्याचा 25 वा वर्धापन दिन साजरा करताना, Mazda न्यूयॉर्कमध्ये पुढील पिढीच्या चेसिसचे अनावरण करून एक भेट देत आहे, निर्विवादपणे घटकांचा समूह ज्याने त्याचे सार परिभाषित करण्यात सर्वाधिक योगदान दिले आहे. आयकॉनिक रोडस्टर.
सादर केलेल्या प्रकट प्रतिमेमध्ये, तथाकथित स्कायएक्टिव्ह चेसिस, अगदी नवीन असताना, अंदाजे परिचित आहे. पहिल्या पिढीपासून असेच होते, भविष्यातील मजदा एमएक्स -5 त्याच्या पूर्ववर्तींचे आर्किटेक्चर राखते. फ्रंट रेखांशाचे इंजिन, समोरच्या एक्सलच्या मागे लगेच ठेवलेले आणि अर्थातच, मागील चाक ड्राइव्ह. समोरील बाजूस आपल्याला सुपरइम्पोज्ड त्रिकोणांसह सस्पेंशन स्कीम आढळते, तर मागील बाजूस मल्टीलिंक प्रकार आहे. दृश्यमान एक इन-लाइन 4-सिलेंडर इंजिन आहे, आणि MX-5 परिचित 1.5 आणि 2.0 वापरणे अपेक्षित आहे.
MX-5 हे चपळता, मजा आणि… हलकेपणाचे समानार्थी शब्द आहे. 1150kg (EU मानक) चार्जिंग बेस व्हर्जनसह वाजवी हलकी असली तरी, MX-5 च्या 3 पिढ्यांमधील उत्क्रांतीने मूळच्या तुलनेत अवांछित 120kg जोडले. चौथी पिढी ही प्रवृत्ती उलट करते. सध्याच्या MX-5 च्या वजनाच्या जवळ आणून 100kg कमी करणे हे ब्रँडचे ध्येय आहे. Mazda 50/50 वजन वितरण, जडत्वाचा कमी क्षण आणि कोणत्याही MX-5 च्या गुरुत्वाकर्षणाचे सर्वात कमी केंद्र याची हमी देते.
नवीन MX-5 ची वाट पाहण्यासाठी अजून एक वर्ष बाकी आहे, पण त्याआधी...
ही नवीन Mazda MX-5 25 वी वर्धापनदिन आवृत्ती आहे आणि नावाप्रमाणेच, ही अशा महत्त्वाच्या तारखेचे स्मरणार्थ विशेष मर्यादित संस्करण आहे. याक्षणी, हे फक्त माहित आहे की अमेरिकन बाजारासाठी 100 युनिट्स उपलब्ध असतील.
डोळा जे पाहतो त्यापासून सुरुवात करून, MX-5 25 वी वर्धापनदिन आवृत्ती केवळ एका रंगात उपलब्ध असेल, ज्याला सोल रेड मेटॅलिक म्हणतात. चकचकीत काळा रंग या दोलायमान रंगाचा विरोधाभास करतो, जे ए-पिलर, विंडशील्ड फ्रेम, मागील दृश्य मिरर आणि मागे घेता येण्याजोग्या धातूच्या छताला कव्हर करते. ऑप्टिक्स देखील गडद केले गेले आहेत आणि 17-इंच चाके गडद धातूच्या राखाडी रंगात रंगवली आहेत.
बदामाच्या चामड्याच्या जागा आणि दरवाजा ट्रिमसह आतील भाग हलका आहे. स्टीयरिंग व्हील, हँडब्रेक, मॅन्युअल ट्रान्समिशन कंट्रोल आणि आर्मरेस्ट्स, दुसरीकडे, काळ्या लेदरमध्ये आहेत. इतर सजावटीचे तपशील लिक्विड मेटल सारख्या टोनचा अवलंब करतात आणि सीटबॅक आणि स्टीयरिंग व्हील आर्म्सवर चमकदार काळा पुन्हा दिसून येतो. लाल स्टिचिंग इंटीरियरच्या तटस्थ टोनला विरोधाभास म्हणून काम करते आणि MX-5 25 व्या वर्धापनदिन संस्करण केवळ अॅल्युमिनियम पेडल्सने सुसज्ज आहे.
आतील भागात दिसणारा तपशील म्हणजे हाताने पेंट केलेले इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल. मूळ रंग म्हणून लाल रंगापासून सुरुवात करून, पियानो ब्लॅकवर एक ग्रेडियंट आच्छादित आहे, याचा अर्थ असा की पूर्णपणे एकसारखे 2 मॉडेल्स नसावेत. आतील आणि बाहेरील भागात शिंपडलेले, MX-5 च्या 25 व्या वर्धापन दिनाचे स्मारक चिन्ह देखील आहे.
परंतु MX-5 मध्ये सामान्यतः 2-लिटर इंजिनच्या बांधकामावर दिलेले अतिरिक्त लक्ष, या स्मरणार्थ आवृत्तीसाठी विशेष लक्ष दिले जाते. पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड आणि फ्लायव्हील हाताने निवडले जातात. मला विश्वास ठेवायचा आहे की इंजिनच्या असेंब्लीमध्ये सहिष्णुता आधीपासूनच खूप मागणी आहे जी आम्हाला MX-5 मध्ये सापडेल, परंतु मजदाच्या मते, या मर्यादित आवृत्तीसाठी, फक्त सर्वोत्तम शिल्लक आणि कमीतकमी वजन सादर करणारे भाग. इंजिन सुसज्ज करण्यासाठी निवडले जाईल. .
माझदाच्या म्हणण्यानुसार परिणाम होईल, इंजिन आणखी उत्साही आणि सर्व राजवटीत शोषण करण्यास इच्छुक आहे. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह सुसज्ज असलेली MX-5 25 वी अॅनिव्हर्सरी एडिशन बिल्स्टीन शॉक शोषकांसह सुसज्ज असेल आणि नमूद केल्याप्रमाणे, ब्रिजस्टोनद्वारे Potenza RE050A 205/45 R17 द्वारे प्रदान केल्या जाणार्‍या रबरासह फक्त 17″ चाके असतील.
