60 च्या दशकात मॉन्टे कार्लो रॅलीमध्ये मिळवलेल्या विजयांनी प्रेरित होऊन, मिनीने जॉन कूपर वर्क्स जीपी संकल्पना या अविश्वसनीय निर्मितीमध्ये “आपले मन गमावले”. केवळ डिझाईन अभ्यास म्हणून वर्गीकृत केलेले, कोणतेही तपशील सादर केले गेले नाहीत – दुर्दैवाने – परंतु दोन्ही बाह्य आणि आतील भाग आधीच आम्हाला आत्मसात करण्यासाठी भरपूर देतात.
हे मिनी इलेक्ट्रिक संकल्पनेपासून पुढे असू शकत नाही, जे फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये देखील असेल. सर्वसाधारणपणे, पूर्णपणे भिन्न उद्दिष्टे असूनही, दोन्ही प्रस्तावांमध्ये वायुगतिकीय परिष्करणावर समान लक्ष केंद्रित केले जाऊ शकते. एकाला शक्य तितक्या कमी प्रतिकाराने हवेतून जायचे आहे, दुसरे, जॉन कूपर वर्क्स जीपी संकल्पना, डांबराला चिकटून राहायचे आहे. आणि जसे आपण पाहू शकता, खरोखर नाट्यमय मार्गाने.
रिग भव्य आहे, बहुतेक जोडलेल्या कार्बन फायबर घटकांच्या सौजन्याने: उदारपणे आकाराचा फ्रंट स्पॉयलर, अनन्यपणे फ्लेर्ड व्हील आर्च, साइड स्कर्ट आणि XL-आकाराचा मागील पंख.
आतील भाग देखील अस्पर्शित नव्हते, अधिक स्पर्धात्मक कारसारखे, दुसऱ्या शब्दांत, सभ्यतेच्या व्यावहारिकदृष्ट्या सर्व चिन्हे काढून टाकल्या जातात. एक रोल बार, पाच-पॉइंट हार्नेससह स्पर्धा सीट्स, स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे पॅडल्स आणि डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल उपस्थित आहेत.
रंगांची निवड देखील मिनी जॉन कूपर वर्क्स जीपी संकल्पनेच्या हेतूला सूचित करते, लाल घटकांसह काळ्या आणि राखाडीचे मिश्रण. समोरच्या फेंडर्स आणि सीट्सवर दिसणार्‍या 0059 क्रमांकाबद्दल तुम्हाला उत्सुकता असल्यास, हे मूळ मिनीच्या लॉन्च वर्षाचा स्पष्ट संदर्भ आहे: 1959.
हा ब्रँड मागील गेटवर देखील नाटकीयरित्या दृश्यमान आहे, लक्षणीय क्षेत्र व्यापलेला आहे आणि समोरच्या बाजूला कमी हवेच्या सेवनावर आहे. आणि शेवटी, इलेक्ट्रिक संकल्पनेप्रमाणे, युनियन जॅकचे ग्राफिक प्रतिनिधित्व – ब्रिटीश ध्वज – टेल लाइट्सवर.
पुढील मिनी जीपीची अपेक्षा?
मिनी जॉन कूपर वर्क्स जीपी संकल्पना देखील पुढील मिनी जीपीची अपेक्षा करते असे दिसते – रोड मिनीचे सर्वात टोकाचे प्रतिनिधित्व. 2000 युनिट्समध्ये नेहमी मर्यादित पद्धतीने उत्पादन केले जाते, आधीपासून दोन पिढ्या R50 आणि R56 शी संबंधित, 2006 आणि 2012 मध्ये लाँच केलेल्या Mini GP च्या दोन पिढ्या आहेत.
भविष्यातील मिनी जीपी या संकल्पनेइतकेच टोकाचे व्यवस्थापन करेल का? वाट बघावी लागेल.
