2018 हे वर्ष कार नवकल्पनांच्या दृष्टीने फलदायी ठरले — आणि होय, अनेक SUV आणि क्रॉसओव्हर होत्या. बर्‍याच बातम्यांचा अंदाज होता, नवीन पिढ्या परिचित मॉडेल; इतर त्यांच्या निर्मात्यांच्या श्रेणींमध्ये अभूतपूर्व वाढ होते आणि आश्चर्यांसाठी देखील जागा होती.
लाँच केलेल्या शेकडो नवीन मॉडेल्समध्ये, काही वेगळे होते.
आम्ही 2018 मधील काही हायलाइट्सचा सारांश दिला आहे, इतरांना हानी न करता. याचा अर्थ असा नाही की त्या वस्तुनिष्ठपणे या वर्षी रिलीज झालेल्या सर्वोत्तम कार आहेत, परंतु त्या नक्कीच आमचे लक्ष वेधून घेतात.
भविष्य विद्युत असू शकते ...
जर 2018 - आणि 2017 आणि 2016 मध्ये सर्वात लोकप्रिय कारसाठी पुरस्कार असेल तर ... - तो पुरस्कार त्यांना दिला जावा. टेस्ला मॉडेल ३ . ठीक आहे, प्रथम युनिट्स 2017 मध्ये वितरित करणे सुरू झाले, परंतु सर्व कारणांमुळे आणि अधिक म्हणजे, 2018 च्या कारपैकी एक आहे.त्याच्या सुरुवातीच्या गुणवत्तेच्या समस्यांबद्दल असो, उत्पादन लाइनच्या समस्यांसाठी किंवा शेवटच्या स्क्रूपर्यंत विश्लेषण करण्यासाठी त्यांनी युनिट मोडून काढलेल्या अहवालासाठी असो, सर्वकाही मॉडेल 3 मध्ये घडल्याचे दिसते. …
आमच्या Youtube चॅनेलला सबस्क्राईब करा
आम्ही आधीच ते आयोजित करण्यात सक्षम होतो आणि लवकरच कार्यप्रदर्शन आवृत्ती, आणि आम्हाला हे मान्य करावे लागेल की ते आश्चर्यचकित झाले… सकारात्मक मार्गाने.
परंतु ट्रामचे जग केवळ टेस्लाचे नाही, जरी कधीकधी असे दिसते.
आम्ही देखील हायलाइट करणे आवश्यक आहे जग्वार I-PACE . याने केवळ नेहमीच्या जर्मन त्रिकूटाचा अंदाज लावला नाही, तर त्यासोबत (खूप चांगले) प्रमाण, अतिशय चांगली कामगिरी आणि स्वायत्तता मूल्ये आणि अनुकरणीय गतिशीलता आणली - इलेक्ट्रिक कारच्या जास्त वजनाचा सामना करताना साध्य करणे नेहमीच सोपे नसते. जग्वारकडून एक धाडसी आणि आश्चर्यकारक पैज.
…पण या रेसिपीला नेहमीच भविष्य असते
आमच्या कारचे वजन कमी करणे हा त्यांना अधिक चांगला बनवण्याचा सर्वोत्तम मार्ग आहे. कमी वजन असेल — आणि जर इतर सर्व गोष्टी चांगल्या प्रकारे अंमलात आणल्या गेल्या तर — गतिशीलता आणि कार्यक्षमतेवर तसेच आज उद्योगाशी संबंधित समस्यांवर सकारात्मक प्रभाव पडेल, जसे की उपभोग आणि उत्सर्जन.
या तत्त्वज्ञानाचे अनुसरण करण्याचे सर्वात अलीकडील उदाहरण आहे अल्पाइन A110 , जे, हलके असण्याव्यतिरिक्त, आजच्या कारच्या अवाढव्य स्वरूपाच्या तुलनेत कॉम्पॅक्ट राहण्यात देखील व्यवस्थापित झाले आहे.
हे लहान हॉट हॅचपेक्षा हलके आहे, जे एका लहान इंजिनसह आणि "माफक" 252 hp सह एकत्रितपणे उच्च कॅलिबर मशीनला लाजिरवाणे करण्यास सक्षम असलेल्या वैशिष्ट्यांना अनुमती देते, नेहमी अतिशय वाजवी वापरासह. आणि सर्व उदात्त वर डायनॅमिक सीमा सह दाखल्याची पूर्तता.
ही रेसिपी नवीन नाही, पण कार उद्योगासमोरील आव्हाने पाहता त्याचा पुनर्विचार नक्कीच व्हायला हवा.
1990 (!) पासून चर्चा होत असलेल्या अल्पाइन ब्रँडची पुनर्प्राप्ती ही अभिनंदनीय गोष्ट आहे - अशा कारसह जी सध्याच्या उर्वरित ऑटोमोटिव्ह लँडस्केपच्या तुलनेत ताजेतवाने आहे.
सुपर एसयूव्ही
या दोन मॉडेल्सची निवड सर्वोत्कृष्ट किंवा सर्वात वाईट कारणांसाठी होती की नाही हे आम्ही तुमच्यावर सोडून देतो — आम्ही Razão Automóvel येथे देखील याबद्दल चर्चा करत आहोत — परंतु त्या कारणास्तव ते वर्षातील दोन हायलाइट्स आहेत.
क्रॉसओवर आणि SUV ची क्रेझ 2018 मध्ये जास्त राहिली आहे आणि अगदी सर्वात संशयास्पद बिल्डर्सपर्यंत पसरली आहे. या दोन एसयूव्ही, किंवा सुपर एसयूव्ही असतील, या टायपोलॉजीच्या स्पष्टीकरणामध्ये दोन नवीन टोकाचे प्रतिनिधित्व करतात, परंतु अगदी भिन्न कारणांसाठी.
शुद्ध कामगिरीच्या बाजूने आमच्याकडे आहे लॅम्बोर्गिनी उरुस . फोक्सवॅगन समूहाच्या इतर सदस्यांसह विस्तृत घटक सामायिकरण असूनही संख्या आदरणीय आहेत. Huracan आणि Aventador ऑटोमोबाईलसाठी जे आहे ते Urus ला SUV बनायचे आहे. अतिरेकी केवळ संख्यांमध्ये दिसत नाही; त्याची परिमाणे आणि रेषा एका... "डोळा उघडणारा" च्या समतुल्य आहेत.
लक्झरी बाजूला, आमच्याकडे राक्षस आहे रोल्स रॉयस कलिनन , एक SUV जी आपल्याला जगाच्या शेवटी आणि शक्य तितक्या लक्झरी आणि आरामात परत नेण्याचे वचन देते. Rolls-Royce (किंवा Lamborghini) SUV का आहे असा प्रश्न आपण करू शकतो, पण जर “Rolls-Royce SUV” असायची असेल तर मूळ असण्यापेक्षा काहीही चांगले नाही.
स्ट्रट्स आणि स्ट्रिंगर्सचा महाकाव्य परतावा
लुप्त होण्याच्या धोक्यात असलेल्या बांधकामाचा एक प्रकार, कारण आम्ही देखाव्यासाठी क्षमतेचा व्यापार केला, परंतु 2018 मध्ये त्याचे पुनरागमन उल्लेखनीय पद्धतीने झाले. त्याची जन्मजात मजबुती हा ऑफ-रोडिंगसाठी सर्वोत्तम उपाय आहे, त्यामुळे यात काही आश्चर्य नाही की नमूद केलेली आगामी मॉडेल्स ही सर्व खरी "नागरी" ऑफ-रोड वाहने आहेत (एसयूव्ही संकल्पना त्याचे सार आहे).
द मर्सिडीज-बेंझ जी-क्लास , पूर्णपणे सुधारित असूनही, स्वत: च्या समान राहिले. अत्यंत सक्षम ऑफ-रोड, परंतु आता अधिक प्रशस्त, परिष्कृत, तांत्रिक, विलासी आणि… हास्यास्पद, जर आपण AMG G63 चा संदर्भ घेतला तर…
च्या नवीन पिढीसह FCA देखील उत्कृष्ट होते जीप रँग्लर , जिथे गरज होती तिथे आधुनिकीकरण करणे — तंत्रज्ञान, आराम, दैनंदिन वापर — पण तरीही “भिंती चढण्यास” सक्षम. आणि सध्या बाजारात असलेली दुसरी कोणती कार आपण वर, दरवाजे फाडून विंडशील्ड फोल्ड करू शकतो? अभूतपूर्व. पण इथे आमच्याकडे ग्लॅडिएटर, रँग्लर पिक-अपसाठी आणखी एक "कमकुवतपणा" होता...
मीडिया कव्हरेजमध्ये 2018 मध्ये टेस्ला मॉडेल 3 ला टक्कर देण्यास सक्षम एकमेव मॉडेल? असेल तरच सुझुकी जिमी . हे प्रचंड आकर्षण आणि कुतूहल निर्माण करत आहे आणि मॉडेलची मागणी इतकी मोठी आहे की काही बाजारपेठांमध्ये प्रतीक्षा यादी आधीच एक वर्ष ओलांडली आहे...
जिमनीबद्दल गडबड का? आवडण्यासारखे खूप काही आहे, परंतु जर आपण एका शब्दात त्याचा सारांश देऊ शकलो तर ते सत्य होईल . बहुतेक क्रॉसओवर आणि SUV विश्वाच्या विपरीत, ते एकाच वेळी अनेक गोष्टी होऊ इच्छित नाही.
या काळात त्यात पूर्णपणे ताजेतवाने प्रामाणिकपणा आणि लक्ष केंद्रित करण्याची स्पष्टता आहे, आणि हे सर्व ते व्यक्त करते — त्याच्या साध्या, नॉस्टॅल्जिक डिझाइनपासून ते अद्याप एकमताने आकर्षक आहे; तुमच्या हार्डवेअरसाठी केलेल्या निवडींसाठी, ते ज्या क्षमता दाखवते आणि दाखवते त्यासाठी योग्य साधनांसह “आर्टिलेटेड”.
आणि तू? 2018 मध्ये तुमचे लक्ष कशाने वेधले?
2018 मध्ये ऑटोमोटिव्ह जगात काय घडले याबद्दल अधिक वाचा:
- 2018 असेच होते. ऑटोमोटिव्ह जगाला "थांबवणारी" बातमी
- 2018 असेच होते. "स्मरणार्थ". या गाड्यांना निरोप द्या
- 2018 असेच होते. आपण भविष्यातील कारच्या जवळ आहोत का?
- 2018 असेच होते. आपण त्याची पुनरावृत्ती करू शकतो का? ज्या 9 गाड्या आम्हाला खुणावत होत्या
2018 असे होते... वर्षाच्या शेवटच्या आठवड्यात, चिंतन करण्याची वेळ. आम्हाला इव्हेंट्स, कार, तंत्रज्ञान आणि अनुभव आठवतात ज्यांनी वर्ष एका उत्तेजित ऑटोमोबाईल उद्योगात चिन्हांकित केले.