Hyundai आपल्या नवीन हॉट हॅचसह चर्चा करत आहे. Hyundai i30 N, नुकतेच अनावरण झाले असूनही, उच्च पातळीच्या अपेक्षा निर्माण करत आहे. आणि प्री-प्रॉडक्शन वाहनांमध्ये काही डायनॅमिक संपर्कांनंतर, असे दिसते की आमच्याकडे मशीन आहे!
कदाचित त्याच्या विकासामागे अल्बर्ट बिअरमन – बीएमडब्ल्यू एमचे माजी मुख्य अभियंता – होते ही वस्तुस्थिती अपेक्षांच्या पातळीचे समर्थन करते. अशा प्रकारे की जर्मनीतील ब्रँडच्या वेबसाइटवर ऑर्डरसाठी उपलब्ध झाल्यानंतर Hyundai i30 N फर्स्ट एडिशनच्या 100 युनिट्सची विक्री व्हायला फक्त 48 तास लागले.
आपल्या नवीन मशीनची ओळख करून देण्यासाठी, कोरियन ब्रँडने एक सादरीकरण दौरा सुरू केला आहे जो त्याला विविध WRC इव्हेंटमध्ये घेऊन जाईल, जिथे तो i20 WRC सोबत स्पर्धा करतो. नवीन i30 N ADAC रॅली जर्मनी (17-20 ऑगस्ट), रॅली स्पेन (5-8 ऑक्टोबर) आणि रॅली ग्रेट ब्रिटन (26-29 ऑक्टोबर) येथे पाहता येईल.
परंतु सादरीकरणाचा पहिला टप्पा डब्ल्यूआरसीमध्ये नाही तर ADAC जीटी मास्टर्स दरम्यान सुरू झाला, ज्याने जर्मन टीसीआर चॅम्पियनशिपचा दुसरा टप्पा देखील आयोजित केला होता, जो गेल्या आठवड्याच्या शेवटी नूरबर्गिंग सर्किटमध्ये झाला होता. आणि आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, केवळ i30 N उपस्थित नव्हते तर त्याची स्पर्धा आवृत्ती, Hyundai i30 N TCR देखील होती.
नवीन लिव्हरी दाखवत, i30 N TCR लक्ष केंद्रीत होते @Nuerburgring TCR जर्मनी शनिवार व रविवार, https://t.co/syrCPMkRzw pic.twitter.com/g2ylWd1V99
— ह्युंदाई मोटरस्पोर्ट (@HMSGOfficial) 7 ऑगस्ट 2017
प्रोटोटाइप चालला नाही, परंतु क्लृप्ती न ठेवता प्रथम हाताने पाहण्याची परवानगी दिली. नवीन मशीनची चाचणी एप्रिलमध्ये सुरू झाली आणि Hyundai डिसेंबरमध्ये ग्राहकांना पहिली कार पोहोचवण्याचे लक्ष्य ठेवत आहे. रॅलींच्या पलीकडे ह्युंदाई मोटरस्पोर्ट क्रियाकलापांच्या विस्ताराची ही सुरुवात असेल.
अँड्रिया अॅडमो, ह्युंदाई मोटरस्पोर्टमधील ग्राहक स्पर्धा विभागाचे व्यवस्थापकही कार खासकरून ग्राहकांना विकण्यासाठी आणि रेस करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे, त्यामुळे आम्ही पहिल्यांदा सर्किट रेसिंगमध्ये प्रवेश करत असताना तिला एका मोठ्या TCR कार्यक्रमात पाहण्याची परवानगी देणे महत्त्वाचे आहे.
Hyundai i30 N TCR मध्ये नैसर्गिकरित्या i30 N च्या तुलनेत भिन्न वैशिष्ट्ये आहेत. हे 2.0 लिटर, चार-सिलेंडर, टर्बो आणि डायरेक्ट इंजेक्शन इंजिन ठेवते, परंतु जवळजवळ सर्व काही बदलते:
- स्टील मध्ये रोलकेज
- 6-स्पीड अनुक्रमिक गिअरबॉक्स पॅडलद्वारे कार्यान्वित होतो
- 6-पॉइंट सॅबल्ट स्पर्धा सीट बेल्ट
- HANS प्रणाली आणि हार्नेससह सुसंगतता
- 100 लिटरची इंधन टाकी, सहनशक्ती इंधन भरण्याच्या प्रणालीशी सुसंगत
- ब्रेडच्या ह्युंदाई मोटरस्पोर्टसाठी विशिष्ट चाके, 18″ व्यास आणि 10″ रुंदी
- फ्रंट ब्रेक - 6-पिस्टन कॅलिपरसह 380 मिमी हवेशीर डिस्क
- मागील ब्रेक - 2-पिस्टन कॅलिपरसह 278 मिमी डिस्क