"द संकल्पना एक त्याला असे म्हटले गेले कारण तो फक्त एक शिकण्याचा प्रकल्प होता. ते विकण्याचा आमचा कधीच हेतू नव्हता.” हे शब्द आहेत Kreso Coric, Rimac चे विक्री संचालक, ऑटोमोटिव्ह उद्योगासाठी इलेक्ट्रिकल सोल्यूशन्स प्रदान करण्यावर लक्ष केंद्रित करणारी छोटी क्रोएशियन कंपनी, ज्याचे ग्राहक कोएनिगसेग किंवा अॅस्टन मार्टिन आहेत.
तथापि, नंतर त्यांचे नशीब नाटकीय आणि मध्यस्थपणे बदलले जाईल रिचर्ड हॅमंड, जो पूर्वी टॉप गियरचा होता आणि द ग्रँड टूरच्या तीन सादरकर्त्यांपैकी एक होता, त्याने कॉन्सेप्ट वनचा अपमान केला आहे. — Rimac चा पहिला इलेक्ट्रिक हायपरस्पोर्ट — गेल्या वर्षी 10 जून रोजी स्वित्झर्लंडमधील हेम्बर्ग येथील उतारावर. गाडी काही वेळा उलटली, आग लागली, पण हॅमंडला दुखापत होऊनही, गुडघा फ्रॅक्चर होऊन गाडीतून वेळेत बाहेर पडण्यात यश आले.
पण वाईट प्रसिद्धी अस्तित्वात नाही, बरोबर? क्रेसो कॉरिक, ऑटोकारला दिलेल्या मुलाखतीत, कोणत्याही शंकाशिवाय, फक्त सहमत होऊ शकतो, हॅमंड अपघात हा "आतापर्यंतचा सर्वोत्तम विपणन" होता, आणि अपघाताच्या दिवशीच तीन संकल्पना विकल्या गेल्या असा उल्लेख करत.
तथापि, "भाग्यवान" असूनही, कॉरिक असेही म्हणतात की ते "भयानक आणि गंभीर होते आणि ते वेगळ्या प्रकारे संपुष्टात आले असते आणि आम्हा सर्वांना नवीन नोकरीची गरज भासली असती".
यूट्यूबवर आम्हाला फॉलो करा आमच्या चॅनेलची सदस्यता घ्या
Rimac, hypersports ब्रँड?
फक्त आठ संकल्पना तयार करण्यात आल्या होत्या, परंतु गेल्या जिनिव्हा मोटर शोमध्ये आम्हाला याची माहिती मिळाली सी_दोन — अंतिम मॉडेलच्या सादरीकरणानंतर नाव वेगळे असेल — आणि ते अधिक महत्त्वाकांक्षी उद्दिष्टे आणते, जे हायपरस्पोर्ट्सचे निर्माते म्हणून Rimac ला सिमेंट करेल आणि केवळ इलेक्ट्रिकसाठी घटक - बॅटरी, इंजिन आणि गिअरबॉक्सेसचे विशेष पुरवठादार म्हणून नाही.Rimac C_Two, प्रति युनिट किंमत 1.7 दशलक्ष युरोपेक्षा जास्त असूनही — Rimac रेकॉर्डिंगसह, सरासरी, पर्यायांमध्ये 491,000 युरोची भर (!) —, 150 युनिट्सच्या उत्पादनासह मागणी सर्व अपेक्षांपेक्षा जास्त असल्याचे दिसले. आधीच व्यावहारिक सर्व वाटप.
उत्पादन, तथापि, फक्त 2020 मध्ये, Rimac C_Two सह सुरू होईल आणि अद्याप विकासाधीन आहे. पहिले “चाचणी खेचर” या वर्षाच्या उत्तरार्धात पूर्ण केले जातील आणि 2019 पर्यंत, 18 प्रोटोटाइप तयार केले जातील.
100 किमी/ता पर्यंत 2.0s पेक्षा कमी
वचन दिलेले चष्मा आश्चर्यकारक आहेत: 1914 hp पॉवर, 2300 Nm टॉर्क, 0-100 km/h पासून 1.95s, 300 km/h पर्यंत 11.8s आणि कमाल वेग... 412 km/h . निःसंशयपणे, हायपरस्पोर्टच्या वैशिष्ट्यपूर्ण संख्या.
Rimac C_Two मध्ये चार इलेक्ट्रिक मोटर्स आणि चार गिअरबॉक्सेस आहेत — सिंगल-स्पीड फ्रंट व्हील आणि दोन-स्पीड मागील चाके. रिमॅकने 0 ते 100 किमी/ताशी 2.0 च्या वेगाने जाण्याचा हा उपाय शोधला होता, जो सुरुवातीला नियोजित नव्हता, परंतु बॉम्बस्फोटाच्या घोषणेनंतर टेस्ला रोडस्टर की ते ते करू शकते — अद्याप सिद्ध न झालेले — क्रोएशियन निर्मात्याने ते साध्य करण्यासाठी C_Two विकसित करण्याचा निर्णय घेतला. क्रेसो कॉरिक:
आम्ही 2.0s वरून डाउनलोड करण्याचा विचार केला नाही. मग टेस्ला रोडस्टर ते वेडे नंबर घेऊन आले जे त्यांनी कधीही तपासले नाहीत. आम्हाला टेस्लाशी तुलना करायला आवडत नाही, कारण ते वेगळ्या श्रेणीतील आहेत, परंतु ही मानसिकतेची बाब आहे, कारण तो आमच्यासारखाच इलेक्ट्रिक आहे.
टेस्लाच्या सभोवतालच्या सर्व प्रचारामुळे, मेट रिमाकने खरोखरच आमच्या अभियंत्यांना आव्हान दिले. आम्हाला त्या निकालावर विजय मिळवायचा होता, परंतु तो साध्य करणे शक्य होईल याची खात्री होईपर्यंत आम्ही ते उघड करू इच्छित नव्हतो.