निवडलेल्या मशीन किती भिन्न आहेत हे लक्षात घेऊन एक असामान्य शर्यत: मर्सिडीज-एएमजी जी 63, मर्सिडीज-एएमजी जीटी 63 एस 4 दरवाजे आणि लॅम्बोर्गिनी उरुस.
म्हणजेच, आमच्याकडे एक सर्व-भूप्रदेश "वळलेला" मूर्ख कामगिरी राक्षस आहे; Affalterbach च्या सुपर सलूनची सर्वात शक्तिशाली आवृत्ती; आणि या दोघांमधला एक प्रकारचा गहाळ दुवा, सुपर-एसयूव्हीच्या रूपात, ज्याला ब्रँड म्हणतात.
विशेष म्हणजे इतके वेगळे असूनही त्यांना एकत्र आणणारे बरेच काही आहे. त्या सर्वांकडे चार-चाकी ड्राइव्ह आहे, त्यांच्या सर्वांकडे स्वयंचलित (टॉर्क कन्व्हर्टर) गिअरबॉक्सेस आहेत — आठ स्पीडसह लॅम्बोर्गिनी उरूस, नऊसह मर्सिडीज-एएमजी — त्या सर्वांकडे शक्तिशाली 4.0 लिटर V8 आणि दोन टर्बो आहेत.
डेबिट केलेले आकडे मात्र वेगळे आहेत. लॅम्बोर्गिनी उरुस डेबिट करतो 650 hp आणि 850 Nm ; GT 63 S ची शक्ती थोडी कमी आहे, सह 639 एचपी , पण वर बायनरी मध्ये, सह 900 एनएम ; आणि शेवटी, G 63 साठी “राहते” 585 hp आणि 850 Nm.
G 63 मध्ये फक्त सर्वात कमी घोडेच नाहीत, तर ते 2560 किलो वजनाचे सर्वात वजनदार देखील आहे आणि या गटाची “वीट” असल्याने या शर्यतीत त्याचे जीवन सोपे जाईल असे वाटत नाही. बाकी दोघांचे काय?
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
GT 63 S चे वजन 2120 kg आहे, Urus पेक्षा 50 Nm जास्त आहे, आणि अगदी लहान समोरच्या पृष्ठभागामुळे नक्कीच वायुगतिकीय फायदा होईल. लॅम्बोर्गिनी उरूसमध्ये 11 एचपीचा फायदा आहे, जो 2272 किलोग्रॅमपर्यंत पोहोचलेल्या अतिरिक्त 152 किलो गिट्टीसाठी कठीणच आहे.
आश्चर्य असू शकते? खालील व्हिडिओमधील उत्तरे, Top Gear च्या सौजन्याने: