1920 आणि 1930 पासून आजपर्यंत अनेक महिलांनी अल्फा रोमियोच्या क्रीडा यशात योगदान दिले आहे.
या लेखात आम्‍ही तुम्हाला अल्फा रोमिओसाठी रेस करणार्‍या ड्रायव्‍हर्सची ओळख करून देत आहोत आणि त्‍यातील काही तुम्हाला या लेखातून आधीच माहीत असतील.
मारिया अँटोनिटा डी'अव्हान्झो
अल्फा रोमियोची पहिली महिला पायलट, बॅरोनेस मारिया अँटोनिटा डी’अव्हान्झो हिने पहिल्या महायुद्धाच्या समाप्तीनंतर स्पर्धेत पदार्पण केले.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
पत्रकार, वैमानिक आणि इटालियन मोटर स्पोर्टची प्रणेता, मारिया अँटोनिटा यांनी 1921 मध्ये ब्रेशिया सर्किटवर तिच्या क्षमतेचा दाखला म्हणून अल्फा रोमियो G1 सह तिसरे स्थान पटकावले.
एन्झो फेरारी, मारिया अँटोनिटा डी'अव्हान्झो सारख्या ड्रायव्हर्सचे प्रतिस्पर्धी 1940 पर्यंत स्पर्धेत राहिले.
अण्णा मारिया पेडुझी
स्कुडेरिया फेरारीच्या ड्रायव्हर्सपैकी एक (जेव्हा ती अल्फा रोमिओ कारची शर्यत करत होती), अण्णा मारिया पेडुझीने ड्रायव्हर फ्रँको कोमोटीशी लग्न केले होते आणि "मारोक्चिना" (मोरोक्कन) टोपणनावाने ओळखले जाते.
एन्झो फेरारी विकत घेतलेल्या अल्फा रोमियो 6C 1500 सुपर स्पोर्टच्या चाकावर पदार्पण केल्यानंतर, अॅना मारियाने क्वचितच तिच्या पतीसोबत धाव घेतली.
1934 मध्ये, त्याने मिले मिग्लियामध्ये 1500 वर्ग जिंकला आणि युद्धानंतरच्या काळात, त्याने अल्फा रोमियो 1900 स्प्रिंट आणि गिउलीटामध्ये शर्यत केली.
हेल छान
Mariette Hèlène Delangle नावाचा हा पायलट, मॉडेल, एक्रोबॅट आणि नृत्यांगना, Hellé Nice या कलात्मक नावाने ओळखला जाईल.
1933 मध्ये स्पर्धात्मक कारच्या शरीरावर तिच्या प्रायोजकांचे ब्रँड प्रदर्शित करणार्‍या पहिल्या ड्रायव्हर्सपैकी एकाने इटालियन ग्रांप्रीमध्ये स्वतःची 8C 2300 मॉन्झा रेस केली. तीन वर्षांनंतर, 1936 मध्ये, त्याने मॉन्टेकार्लो येथे लेडीज कप जिंकला आणि ब्राझीलमधील साओ पाउलो ग्रँड प्रिक्समध्ये भाग घेतला.
Odette Siko
मोटर स्पोर्टमध्ये (1930 चे दशक) ब्रँडच्या सर्वात यशस्वी दशकांपैकी एक अल्फा रोमियो ड्रायव्हर ओडेट सिकोने 1932 मध्ये इतिहास रचला.
सोमरने तिच्या अल्फा रोमियो 8C 2300 ने ले मॅन्सच्या 24 तासांमध्ये विजय मिळवला, तर ओडेट सिकोने अल्फा रोमियो 6C 1750 SS मध्ये 2-लिटर वर्गात ऐतिहासिक चौथे स्थान आणि विजय मिळवला.
अडा पेस ("सायोनारा")
"सायोनारा" या टोपणनावाने शर्यतींमध्ये प्रवेश केलेल्या, इटालियन अडा पेसने 1950 च्या दशकात अल्फा रोमियो कार चालवत इतिहास घडवला.
दहा वर्षांच्या कारकिर्दीत, त्याने 11 राष्ट्रीय गती चाचण्या जिंकल्या, सहा पर्यटन श्रेणीत आणि पाच क्रीडा प्रकारात.
अल्फा रोमियो गियुलिटा स्प्रिंट वेलोस किंवा जिउलीटा एसझेड सारख्या मॉडेलच्या चाकांच्या मागे मुख्य यश मिळाले, ज्याने 1958 मध्ये ट्रायस्टे-ओपिसीना शर्यत जिंकली.
सुसाना "सुसी" रागानेली
मोटर स्पोर्ट (1966 मध्ये 100cc वर्ल्ड कार्ट चॅम्पियनशिप) मध्ये वर्ल्ड चॅम्पियनशिप जिंकणारी एकमेव महिला, सुसीने अल्फा रोमियो GTA च्या चाकामागे तिची कारकीर्द संपवली.या व्यतिरिक्त, तो पौराणिक 1967 अल्फा रोमियो 33 स्ट्रॅडेलच्या केवळ 12 युनिट्सपैकी एकाचा मालक होता.
क्रिस्टीन बेकर्स आणि लियान एन्जेमन
बेल्जियन क्रिस्टीन बेकर्सला "वैभवाचा मुकुट" म्हणून हे तथ्य आहे की ती अल्फा रोमियो GTA SA च्या "स्वभावी" पात्राला सामोरे जाण्यास सक्षम असलेल्या काही ड्रायव्हर्सपैकी एक होती, जी 220 hp सह सुपरचार्ज केलेली आवृत्ती गट 5 साठी तयार केली गेली होती.
त्याने 1968 मध्ये Houyet मध्ये विजय मिळवला आणि त्यानंतरच्या वर्षांमध्ये Condroz, Trois-Ponts, Herbeumont आणि Zandvoort मध्ये चांगले परिणाम मिळवले.
क्रिस्टीन बेकर्सप्रमाणेच, डच ड्रायव्हर लियान एन्जेमनने देखील अल्फा रोमियो जीटीएच्या चाकावर स्वतःला वेगळे केले. नंतर अल्फा रोमियोने मॉडेल म्हणून निवडले, त्याने टोइन हेझेमन्सच्या संघातील अल्फा रोमियो 1300 ज्युनियरच्या चाकाच्या मागे लक्ष वेधले.
मारिया ग्राझिया लोम्बार्डी आणि अण्णा कॅम्बियाघी
फॉर्म्युला 1 मध्ये शर्यत करणारी दुसरी इटालियन (1950 च्या दशकात मारिया तेरेसा डी फिलिपिस नंतर), मारिया ग्राझिया लोम्बार्डी देखील अल्फा रोमियो कार चालविणारी प्रसिद्ध बनली, ज्याने इटालियन ब्रँडसाठी अनेक शीर्षके मिळवण्यात योगदान दिले.
1982 ते 1984 दरम्यान, त्यांनी अल्फा रोमियो GTV6 2.5 सह युरोपियन टूरिंग चॅम्पियनशिपमध्ये जियानकार्लो नॅडेओ, ज्योर्जिओ फ्रान्सिया, रिनाल्डो द्रोवंडी आणि आणखी एक ड्रायव्हर, अण्णा कॅम्बियाघी यांच्यासह सहभाग घेतला.
तमारा विडाली
1992 मध्ये इटालियन टूरिंग चॅम्पियनशिपचा चॅम्पियन 1992 मध्ये (गट N) अल्फा रोमियो 33 1.7 क्वाड्रिफोग्लिओ वर्दे, तत्कालीन तरुण स्पर्धा विभागाद्वारे डिझाइन केलेले, तमारा विवाल्डी अद्याप अल्फा रोमियो 155 इटियन शर्यतीत पिवळ्या सजावटीसाठी प्रसिद्ध होऊ शकली नाही. 1994 मध्ये सुपरटुरिझम (CIS) चे चॅम्पियनशिप.
तातियाना कॅल्डेरॉन
अल्फा रोमियोशी जोडलेल्या ड्रायव्हर्सपैकी सर्वात तरुण, तातियाना कॅल्डेरॉनचा जन्म 1993 मध्ये कोलंबियामध्ये झाला आणि 2005 मध्ये तिने मोटरस्पोर्टमध्ये पदार्पण केले.
2017 मध्ये तो सॉबरच्या फॉर्म्युला 1 संघाचा विकास चालक बनला आणि एका वर्षानंतर त्याला अल्फा रोमियो रेसिंगमध्ये फॉर्म्युला 1 चाचणी चालक म्हणून पदोन्नती मिळाली.