वास्तविक परिस्थितीतील चाचण्या ऑटोमोबाईल उद्योगातील अलीकडील घोटाळ्यांपासून दूर राहण्याच्या PSA समूहाच्या इच्छेला बळकटी देतात.
वचन दिले आहे. PSA ग्रुपने गेल्या ऑक्टोबरमध्ये जाहीर केल्याप्रमाणे, मुख्य Peugeot, Citroën आणि DS मॉडेल्सचा वापर आता वास्तविक परिस्थितीत निश्चित केला जाईल. Peugeot 308, Citroën C4 Grand Picasso आणि DS 3 नंतर, आता नवीन Peugeot 2008 ची पाळी आहे.मागील मॉडेल्सप्रमाणे, फ्रेंच क्रॉसओव्हरचा वास्तविक वापर सुरुवातीला घोषित केलेल्या मूल्यांसह 30% आणि 40% दरम्यान विसंगती दर्शवतो:
BlueHDI 120 – 5.2 l/100 किमी (वास्तविक) – 3.7 l/100 किमी (जाहिरात केलेले)
BlueHDI 100 – 5.2 l/100 किमी (वास्तविक) – 3.7 l/100 किमी (जाहिरात केलेले)
प्युअरटेक 130 – 7 लि/100 किमी (वास्तविक) – 4.8 लि/100 किमी (जाहिरात केलेले)
प्युअरटेक ८२ – 6.3 l/100 किमी (वास्तविक) – 4.9 l/100 किमी (जाहिरात केलेले)
हे देखील पहा: लोगोचा इतिहास: प्यूजिओटचा शाश्वत सिंह
ब्रँडनुसार, शहरी मार्ग, दुय्यम रस्ते आणि मोटारवे एकत्र करणाऱ्या ९६ किलोमीटरच्या मार्गावर व्यावसायिक आणि हौशी ड्रायव्हर्स (प्यूजिओटशी कोणताही संबंध न ठेवता) चाचण्या घेण्यात आल्या. हवामान परिस्थिती आणि ड्रायव्हिंग शैली यासारखे घटक नियंत्रणात नसले तरी, ब्रँड खात्री देतो की परिणाम विश्वासार्ह आहेत.
"हे नवीन चाचणी चक्र ग्राहकांच्या वास्तविक अनुभवाचे अधिक प्रातिनिधिक असेल, या विषयावरील आमचे मत व्यक्त करते. पूर्ण पारदर्शकता आमच्या ग्राहकांसाठी. फोक्सवॅगन प्रकरणामुळे आमच्या कंपनीसाठी मोठी चिंता निर्माण झाली – आम्ही उपभोग आणि उत्सर्जन (डिझेल) च्या बाबतीत मार्केट लीडर आहोत, त्यामुळे ग्राहकांच्या विश्वासाला तडा देणारे काही घडले तर ती आमच्यासाठी मोठी चिंतेची बाब आहे.”
कार्लोस टावरेस, ग्रुपो पीएसएचे अध्यक्ष
सप्टेंबर 2017 मध्ये लागू होणार्‍या नवीन कायद्यानुसार (WLTP) पुढील वर्षीपासून प्रत्यक्ष वापर अनिवार्य होईल.
दरम्यान, PSA समुहाने जाहीर केले आहे की BlueHDi Euro 6 डिझेल इंजिनचे उत्पादन युरोपमध्ये 1 दशलक्ष युनिट्सच्या पुढे गेले आहे.
स्रोत: ऑटोकार