मित्सुबिशी आउटलँडर PHEV ही मित्सुबिशीची फ्लॅगशिप आहे जेव्हा हायब्रिड तंत्रज्ञानाचा विचार केला जातो, ज्यामध्ये अत्याधुनिक प्रणाली आहे जी ड्रायव्हिंग मोड्समध्ये उत्तम लवचिकता देते, जास्तीत जास्त कार्यक्षमतेला नेहमी गतिशीलतेच्या गरजांशी जोडते.
PHEV प्रणाली 2.0 लिटर गॅसोलीन इंजिनपासून बनलेली आहे, 121 hp आणि 190 Nm विकसित करण्यास सक्षम आहे, दोन इलेक्ट्रिक मोटर्सद्वारे समर्थित आहे, एक समोर आणि एक मागील, दोन्ही 60 kW सह. ही इलेक्ट्रिकल युनिट्स 12 kWh क्षमतेसह लिथियम आयन बॅटरीद्वारे चालविली जातात.
इलेक्ट्रिक मोडमध्ये, मित्सुबिशी आउटलँडर PHEV चार चाकांनी चालते, केवळ बॅटरीच्या सामर्थ्याने, स्वायत्ततेसह 52 किमी. या परिस्थितीत, उष्णता इंजिन सुरू करण्यापूर्वी, कमाल वेग 120 किमी/तास आहे.
सिरीज हायब्रीड मोडमध्ये, चाकांना उर्जा देखील बॅटरीमधून येते, परंतु जेव्हा बॅटरी चार्ज कमी होते किंवा मजबूत प्रवेग आवश्यक असतो तेव्हा जनरेटर सक्रिय करण्यासाठी उष्णता इंजिन किक करते. हा मोड 120 किमी/ता पर्यंत राखला जातो.
पॅरलल हायब्रीड मोडमध्ये, हे 2 लिटर MIVEC आहे जे समोरची चाके हलवते. हे प्रामुख्याने 120 किमी/ता वर – किंवा कमी बॅटरी चार्जसह – 65 किमी/ता वेगाने सक्रिय केले जाते, प्रवेगाच्या मोठ्या शिखरांसाठी मागील इलेक्ट्रिक मोटरच्या मदतीने.
स्वायत्ततेचा अंदाज येण्याव्यतिरिक्त आणि एअर कंडिशनिंगच्या चार्जिंग आणि सक्रियतेचा कालावधी प्रोग्राम करण्यास सक्षम असण्याव्यतिरिक्त, आत, ड्रायव्हर कधीही, ऊर्जा प्रवाह मॉनिटरद्वारे ऑपरेशनचा कोणता मोड आहे हे नियंत्रित करू शकतो.
100 किमीच्या सायकलमध्ये, आणि बॅटरी चार्ज करण्याचा जास्तीत जास्त फायदा करून, मित्सुबिशी आउटलँडर PHEV फक्त 1.8 l/100 किमी वापरण्यास सक्षम आहे. संकरित मोड कार्यरत असल्यास, सरासरी वापर 5.5 l/100 किमी आहे, एकूण स्वायत्तता 870 किमीपर्यंत पोहोचू शकते.
2015 पासून, Razão Automóvel हे Essilor कार ऑफ द इयर/क्रिस्टल व्हील ट्रॉफी पुरस्कारासाठी न्यायाधीशांच्या पॅनेलचा भाग आहे.
त्याची प्लग-इन हायब्रिड स्थिती पाहता, चार्जिंग प्रक्रिया दोन असू शकतात: सामान्य, ज्याला 3 किंवा 5 तास लागतात, ते 10 किंवा 16A आउटलेट आहे की नाही यावर अवलंबून, बॅटरी पूर्णपणे चार्ज केल्या जातात; जलद, यास फक्त 30 मिनिटे लागतात आणि परिणामी बॅटरी अंदाजे 80% चार्ज होतात.
एक स्मार्टफोन अॅप तुम्हाला चार्जिंग कालावधी दूरस्थपणे प्रोग्राम करण्याची परवानगी देतो, त्याव्यतिरिक्त, हवामान नियंत्रण आणि प्रकाशयोजना यासारख्या कार्यांसाठी रिमोट कंट्रोल म्हणून काम करतो.
मित्सुबिशीने एस्सिलॉर कार ऑफ द इयर / क्रिस्टल स्टीयरिंग व्हील ट्रॉफी - मित्सुबिशी आउटलँडर पीएचईव्ही इंस्टाईल नवी - या स्पर्धेसाठी सादर केलेल्या आवृत्तीमध्ये मानक उपकरणे, दोन-झोन हवामान नियंत्रण, रॉकफोर्ड फॉस्गेट ऑडिओ, नेव्हिगेशन सिस्टम, कीलेस KOS डिव्हाइस, लाईट यांचा समावेश आहे. सेन्सर्स आणि पाऊस, एलईडी हेडलाइट्स आणि टेललाइट्स, गरम होणारी विंडस्क्रीन, मागील कॅमेरा किंवा 360 व्हिजनसह पार्किंग सेन्सर, ऑटोमॅटिक टेलगेट, इलेक्ट्रिक रेग्युलेशनसह लेदर सीट्स आणि पुढच्या बाजूला हीटिंग, क्रूझ कंट्रोल आणि 18 इंच अलॉय व्हील.
या आवृत्तीची किंमत 46 500 युरो आहे, बॅटरीसाठी 5 वर्षे (किंवा 100 हजार किमी) किंवा 8 वर्षे (किंवा 160 हजार किमी) सामान्य वॉरंटी आहे.
एस्सिलर कार ऑफ द इयर/क्रिस्टल व्हील ट्रॉफी व्यतिरिक्त, मित्सुबिशी आउटलँडर PHEV देखील इकोलॉजिकल ऑफ द इयर क्लासमध्ये स्पर्धा करत आहे, जिथे तिचा सामना Hyundai Ioniq Hybrid Tech आणि Volkswagen Passat व्हेरियंट GTE शी होईल.
मित्सुबिशी आउटलँडर PHEV तपशीलमोटर: चार सिलेंडर, 1998 cm3
शक्ती: 121 hp/4500 rpm
इलेक्ट्रिक मोटर्स: स्थायी चुंबक समकालिक
शक्ती: समोर: 60 किलोवॅट (82 एचपी); मागील: 60 kW (82 hp)
कमाल वेग: 170 किमी/ता
भारित सरासरी वापर: 1.8 l/100 किमी
संकरित मध्यम वापर: 5.5 l/100 किमी
CO2 उत्सर्जन: ४२ ग्रॅम/किमी
किंमत: 49 500 युरो (Instyle Navi)
मजकूर: एस्सिलर कार ऑफ द इयर/क्रिस्टल व्हील ट्रॉफी