भविष्यातील सिट्रोएन सी 5 बद्दलच्या या लेखाच्या संबंधात मला एक कार आठवली जी बरेच जण आधीच विसरले आहेत: लिंबूवर्गीय C6 . 2005 मध्ये लाँच केलेला, स्पर्धात्मक ई-सेगमेंटमध्ये सिट्रोएनचा शेवटचा (अयशस्वी) प्रयत्न होता.
समोरून, C6 ला BMW 5 Series (E60), Mercedes-Benz E-Class (W211) आणि Audi A6 (B6) सारखी मॉडेल्स सापडली. असो, नेहमीचे संदर्भ.
त्या वेळी, सिट्रोनने जोरदार युक्तिवादांसह जर्मनांना उत्तर दिले. त्यातील एक युक्तिवाद म्हणजे जर्मन लोकांनी स्वप्नातही पाहिले नसलेल्या उपकरणांची यादी: हेड्स अप डिस्प्ले, लेन डिपार्चर वॉर्निंग, डायरेक्शनल झेनॉन हेडलॅम्प, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोलसह हायड्रॅक्टिव्ह 3+ सस्पेंशन, वेगानुसार स्वयंचलितपणे समायोजित होणारे इलेक्ट्रॉनिक स्पॉयलर.
मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लास
असो, 2005 मध्ये ज्या गोष्टी सामान्य नव्हत्या - काही अजूनही नाहीत.
इंजिनसाठी, लक्षात न ठेवणे अशक्य आहे 208 hp V6 2.7 HDI इंजिन . गुळगुळीत, विश्वासार्ह आणि वापरामध्ये तुलनेने प्रतिबंधित. त्यात सर्वकाही बरोबर जायचे होते, बरोबर?
चुकीचे. तुलनात्मक दृष्टीने Citroën C6 ने 23 400 युनिट्स विकल्या तर BMW 5 सिरीज (E60) ने 1 359 870 युनिट्स विकल्या! सिट्रोएनसाठी हा मोठा पराभव होता.
दोष कोणाचा होता?
Citroën C6 च्या कार्यक्षमतेवर नकारात्मक प्रभाव पाडणाऱ्या घटकांपैकी एक म्हणून डिझाइनला काही जण सूचित करतात. आणखी एक घटक ज्याने मदत केली नाही ती म्हणजे स्पर्धेच्या तुलनेत ब्रँडची प्रतिमा. पण डिझाइनवर लक्ष केंद्रित करूया.
जर्मन कार सामान्यतः 'ग्रीक आणि ट्रोजन्स' ला आवाहन करत असताना, सिट्रोएन सी6 ने बहुतेक लोकांना नाक वर केले. मी स्वत: - त्या वेळी माझ्या 20 च्या सुरुवातीच्या काळात... - C6 कडे विचित्रपणे पाहिले.
तथापि, त्यांच्या आधीच्या महान सिट्रोएनचा तो एक योग्य वारस होता, 1955 मध्ये रिलीज झालेल्या DS पासून सुरुवात करून, CX आणि SM मधूनही जातो आणि शेवटी, XM मध्ये, 1990 मध्ये. बॉडीवर्कचे दोन खंड होते, एक लांब फ्रंट स्पॅन असलेले ठराविक प्रमाण, उलट्या वक्र मागील खिडकीपर्यंत.
अद्वितीय, मूळ, परंतु कधीही सहमत नाही.
12 वर्षांनंतर
12 वर्षांनंतर, मी Citroën C6 कडे पाहतो आणि मला वाटतं "अरे, कार सुंदर आहे". याउलट, नंतर "हॉट बन्स" विकणारे स्पर्धक आता जिवंत जीवाश्मासारखे दिसतात.
मला माहित नाही. अखेरीस मी Citroën C6 च्या या कौतुकात एकटा आहे.
एक गोष्ट नक्की आहे, मी OLX वर जाणार आहे आणि मी लगेच परत येईन…
मी खरंच एकटा आहे का?
तुम्ही हे मत सामायिक करत असल्यास — अशी मॉडेल्स आहेत जी कालांतराने सुधारली आहेत — मला आणखी काही उदाहरणे देण्यासाठी आमचा टिप्पण्या बॉक्स वापरा. तुम्ही सहमत नसल्यास, तुम्ही कॉमेंट बॉक्सचा वापर करून मला नेत्रतज्ज्ञाची शिफारस करू शकता.
चला त्या गाड्या खोदून काढूया ज्या त्या शाळकरी मित्राच्या "चार-चाकी" आवृत्ती आहेत ज्या TIR ट्रकसारख्या कुरूप होत्या आणि 10 वर्षांनंतर सुंदर होत्या.