नवीन तंत्रज्ञानाचा विचार करता ट्रेन चुकवायची नाही, KIA ने आकर्षक संकल्पनांच्या ऐवजी ब्रँडच्या भविष्यासाठी उपयुक्त तंत्रज्ञानाने भरलेल्या सामानासह स्वतःला सज्ज करण्याचा निर्णय घेतला.
आम्ही नवीन ऑटोमॅटिक डबल क्लच (डीसीटी) सह सादरीकरणे सुरू केली, जे KIA नुसार, टॉर्क कन्व्हर्टर आणि 6 स्पीडच्या ऑटोमॅटिक समकक्ष बदलण्यासाठी येतो.
KIA ने घोषणा केली आहे की हे नवीन DCT अधिक नितळ, जलद आणि ब्रँडच्या इको डायनॅमिक्स संकल्पनेसाठी एक अतिरिक्त मूल्य असेल, कारण KIA नुसार हे नवीन DCT अधिक इंधन बचतीचे वचन देते.
हा नवीन बॉक्स कोणत्या मॉडेल्सना मिळेल हे KIA ने जाहीर केलेले नाही, परंतु आम्ही असे म्हणू शकतो की Kia Optima आणि Kia K900 दोघेही हा नवीन बॉक्स प्राप्त करणार्‍या पहिल्या लोकांपैकी नक्कीच असतील.
KIA ची पुढील नवीनता ही तिची नवीन संकरित प्रणाली आहे, ती अगदी क्लिष्ट आहे आणि तुम्हाला सुरुवातीला वाटेल तितकी नाविन्यपूर्ण नाही, परंतु स्पष्टपणे विश्वासार्हतेकडे केंद्रित आहे.
आम्ही कॉंक्रिटमध्ये कशाबद्दल बोलत आहोत?
बहुतेक संकरीत लिथियम-आयन किंवा निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरी असतात. KIA ने हा दृष्टीकोन अधिक ऑर्थोडॉक्स बनवण्याचा निर्णय घेतला, एक संकरित 48V प्रणाली विकसित केली, लीड-कार्बन बॅटरियां, सध्याच्या लीड-ऍसिड बॅटरींप्रमाणेच, परंतु विशिष्टतेसह.
या बॅटऱ्यांमधील नकारात्मक इलेक्ट्रोड हे पारंपरिक लीड प्लेट्सच्या विरूद्ध 5-लेयर कार्बन प्लेट्सचे बनलेले असतात. या बॅटऱ्या इलेक्ट्रिक मोटरच्या जनरेटर सेटशी संबंधित असतील आणि सेंट्रीफ्यूगल-प्रकारच्या कंप्रेसरला इलेक्ट्रिक ऍक्च्युएशनसह विद्युत प्रवाह देखील पुरवतील, ज्यामुळे ज्वलन इंजिनची शक्ती दुप्पट होईल.
KIA द्वारे या प्रकारच्या बॅटरीच्या निवडीची काही स्पष्ट कारणे आहेत, कारण या लीड-कार्बन बॅटरी बाहेरील तापमानाच्या विस्तृत श्रेणीत, नकारात्मक तापमानासारख्या सर्वाधिक मागणी असलेल्या तापमानासह कोणत्याही समस्यांशिवाय कार्य करतात. ते रेफ्रिजरेशनची गरज भागवतात, कारण इतरांपेक्षा वेगळे, ते ऊर्जा स्त्राव दरम्यान जास्त उष्णता निर्माण करत नाहीत. ते स्वस्त आणि 100% पुनर्वापर करण्यायोग्य देखील आहेत.
या सर्वांवरील सर्वात मोठा फायदा आणि काय फरक पडतो, हा त्यांच्याकडे असलेल्या उच्च सायकलची संख्या आहे, म्हणजेच ते उर्वरित पेक्षा जास्त लोडिंग आणि अनलोडिंगला समर्थन देतात आणि कमी किंवा कोणतीही देखभाल नसते.
तथापि, KIA ची ही संकरित प्रणाली पूर्णपणे 100% संकरित नाही, कारण इलेक्ट्रिक मोटर केवळ कमी वेगाने किंवा क्रुझिंग वेगाने वाहन हलविण्याचे काम करेल, इतर प्रणालींपेक्षा वेगळे जे कार्यक्षमतेचे पैलू प्रदान करतात, प्रणोदनाचे 2 प्रकार एकत्र करतात.
ही KIA संकरित प्रणाली कोणत्याही मॉडेलमध्ये बसू शकते आणि बॅटरीची मॉड्यूलर क्षमता वाहनाशी जुळवून घेतली जाऊ शकते आणि अगदी डिझेल इंजिनशी सुसंगत असेल. परिचयाच्या तारखांसाठी, केआयएला पुढे जाण्याची इच्छा नव्हती, केवळ भविष्यात ते वास्तव असेल यावर जोर दिला.
लेजर ऑटोमोबाईलसह जिनिव्हा मोटर शोचे अनुसरण करा आणि सर्व लॉन्च आणि बातम्यांबद्दल जाणून घ्या. आम्हाला तुमची टिप्पणी येथे आणि आमच्या सोशल नेटवर्कवर द्या!