डच वेबसाइट ZERauto ला दिलेल्या मुलाखतीत माझदा युरोपचे विक्री आणि ग्राहक सेवा उपाध्यक्ष मार्टिजन टेन ब्रिंक यांच्याकडून पुष्टीकरण आले. Wankel इंजिन निश्चितपणे Mazda वर परत येईल, परंतु ते नवीन RX स्पोर्ट्स कारमध्ये किंवा सध्याच्या मॉडेलपैकी एकाच्या स्पोर्टी आवृत्तीमध्ये नसेल.
अंतर्गत ज्वलन इंजिनांसाठी सतत वचनबद्धता असूनही - 2019 मध्ये क्रांतिकारी SKYACTIV-X येईल -, Mazda मध्ये इलेक्ट्रिक देखील असेल , मुख्यत्वे काही बाजारांच्या मागणीमुळे त्यांना आवश्यक आहे.
नवीन इलेक्ट्रिकचा नवीन व्हँकेलशी काय संबंध आहे?
भूतकाळातील काही अफवांनी सूचित केल्याप्रमाणे, “फिरणारे पिस्टन” असलेले इंजिन वाहन हलविण्याचे कार्य करणे थांबवते, जे केवळ जनरेटर आणि श्रेणी विस्तारक म्हणून कार्य करण्यास प्रारंभ करते.
नवीन इलेक्ट्रिक, 2019 मध्ये लॉन्च होणार आहे, हे Mazda च्या कॉम्पॅक्ट मॉडेल्ससाठी नवीन प्लॅटफॉर्मवर आधारित असेल, ज्यामधून सध्याचे Mazda2, Mazda3 आणि CX-3 चे उत्तराधिकारी काढले जातील आणि मार्टिजन टेन ब्रिंकच्या घोषणेनुसार दोन आवृत्त्यांमध्ये सादर केले जातील.
भविष्यातील मॉडेलसाठी कोणतीही प्रगत वैशिष्ट्ये नव्हती, परंतु हे आधीच ज्ञात आहे की नवीन 100% इलेक्ट्रिक मॉडेल पर्याय म्हणून, श्रेणी विस्तारक म्हणून एक लहान व्हँकेल इंजिन आणू शकते.
पूर्वीच्या Mazda2 आधारित प्रोटोटाइपवर आधीच चाचणी केलेली व्हँकेलची निवड, त्याच्या कंपन-मुक्त आणि संक्षिप्त आकाराचे परिणाम आहे. मार्टिजनच्या मते, सिंगल-रोटर मोटर शूबॉक्स सारखीच जागा घेते — कूलिंग सारख्या पेरिफेरल्ससह, व्याप्त व्हॉल्यूम दोन शूबॉक्सेसपेक्षा जास्त नाही, तरीही खूप कॉम्पॅक्ट आहे.
मार्टिजन टेन ब्रिंक म्हणतात की रेंज विस्तारक म्हणून व्हँकेलचा पर्याय खरोखर आवश्यक नाही — ड्रायव्हर घर-काम-घरच्या सहलींवर दिवसाला ६० किमी पेक्षा जास्त प्रवास करत नाहीत — सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, चिंता आणि चिंता दूर करण्यासाठी तुमचे ग्राहक.
नवीन मजदा RX-7? दिसत नाही...