डायना उत्पादनासाठी जबाबदार असलेल्या ओव्हरमधील टोयोटाच्या कारखान्याला या वर्षाच्या दुसऱ्या सहामाहीत आणखी एक मॉडेल प्राप्त झाले: पौराणिक टोयोटा लँड क्रूझर 70 ची पुन्हा जारी केलेली आवृत्ती.
टोयोटाच्या म्हणण्यानुसार, लँड क्रूझर 70 हे परदेशी बाजारपेठेसाठी निश्चित केले जाईल आणि 2013 ते 2014 दरम्यान 11 कामगारांना काढून टाकल्यानंतर काही अस्थिरता अनुभवलेल्या ओव्हरच्या औद्योगिक युनिटमध्ये नूतनीकरणासाठी एक शक्ती असेल. टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन अशा प्रकारे टोयोटा लँड क्रूझर 70 च्या उत्पादनासह राष्ट्रीय प्रदेशात त्याची उपस्थिती अधिक मजबूत करते.
Toyota Caetano पोर्तुगालचे अध्यक्ष आणि CEO, José Ramos यांच्या संदेशात, 2014 च्या वार्षिक अहवालात, आम्ही वाचू शकतो: “मला खात्री आहे की TCAP पोर्तुगालला जगातील सर्वात मोठी कार उत्पादक म्हणून सन्मानित करत आहे, परंतु कधीही न करता. साल्वाडोर केटानो ग्रुपची गतिशीलता आणि "सेर केटानो" ची मूल्ये.
हे देखील पहा: टोयोटा लँड क्रूझर 40 ही थंडची व्याख्या आहे
अहवालात, टोयोटा केटानो पोर्तुगाल पुढे म्हणतो: “एकदा ओव्हर मॅन्युफॅक्चरिंग युनिटच्या निरंतरतेबद्दल विद्यमान अनिश्चितता संपली की, निर्यातीसाठी नियत असलेल्या एलसी70 युनिट्सच्या असेंब्लीसाठी टीएमसीशी करार केल्यानंतर, भविष्य स्वतःच सादर करेल असा विचार करणे तर्कसंगत आहे. .आता अधिक ढग नाही" आणि "2015 च्या उत्तरार्धात LC70 उत्पादन प्रक्रिया सुरू होईल, असा अंदाज आहे, या वर्षासाठी असेंब्ली व्हॉल्यूमचा अंदाज आहे जो संपूर्ण उत्पादन खर्च शोषून घेण्यास सक्षम असेल आणि परिणामी, आर्थिक यश मिळवेल. या युनिटमध्ये शिल्लक आहे."
टोयोटा केटानो पोर्तुगालचे 2014 मध्ये करपूर्वीचे निकाल 4.9 दशलक्ष युरो होते, जे 2013 मधील 459 हजार युरोपेक्षा जास्त आहे.
स्रोत: व्यवसाय जर्नल
आम्हाला Facebook आणि Instagram वर नक्की फॉलो करा