2023 पर्यंत Le Mans ला परत येण्याची घोषणा जूनमध्ये केल्यानंतर, BMW Motorsport ने नुकतेच प्रोटोटाइपचा पहिला टीझर अनावरण केला आहे जो नवीन Le Mans Daytona Hybrid, किंवा LMDh, श्रेणीचा भाग असेल.
V12 LMR, 1999 मध्ये 24 Hours of Le Mans आणि 12 Hours of Sebring जिंकणारा शेवटचा BMW प्रोटोटाइपचा आध्यात्मिक उत्तराधिकारी म्हणून पाहिलेला, हा नवीन म्युनिक ब्रँड प्रोटोटाइप पारंपारिक दुहेरी किडनीसह उदयास येत, आक्रमक डिझाइनसह सादर करतो.
या टीझर इमेजमध्ये, स्पर्धक कारची “व्हिसेरल कार्यक्षमता” स्पष्ट करण्यासाठी BMW M Motorsport आणि BMW Group Designworks यांच्यात संयुक्तपणे स्वाक्षरी केलेल्या स्केचमध्ये, समोरचा स्प्लिटर अजूनही BMW M च्या रंगात «पोशाखलेला» आहे.
दोन अतिशय सोप्या हेडलाइट्ससह, जे दोन उभ्या पट्ट्यांपेक्षा जास्त नसतात, हा नमुना - ज्यासह BMW US IMSA चॅम्पियनशिपमध्ये देखील प्रवेश करेल - तसेच छतावरील त्याच्या हवेच्या सेवनासाठी आणि मागील विंगसाठी देखील वेगळे आहे जे जवळजवळ संपूर्ण रुंदीवर पसरलेले आहे. मॉडेलचे.
2023 मध्ये जेव्हा ते Le Mans ला परत येईल, तेव्हा BMW ची ऑडी, पोर्श, फेरारी, टोयोटा, कॅडिलॅक, प्यूजिओट (2022 मध्ये पुनरागमन) आणि Acura सारख्या मोठ्या नावांशी स्पर्धा असेल, ज्यात पुढील वर्षी अल्पाइन 2024 मध्ये सामील होईल.
म्युनिक ब्रँडचा हा परतावा दोन प्रोटोटाइपसह आणि टीम RLL च्या भागीदारीमध्ये, डल्लारा द्वारे पुरवल्या जाणार्‍या चेसिससह केला जाईल.
इंजिनसाठी, ते गॅसोलीन इंजिनवर आधारित असेल जे कमीतकमी 630 एचपी विकसित करेल, बॉशद्वारे पुरवल्या जाणार्‍या हायब्रिड सिस्टमसह. एकूण, कमाल शक्ती सुमारे 670 एचपी असावी. बॅटरी पॅकचा पुरवठा विल्यम्स अॅडव्हान्स इंजिनीअरिंगद्वारे केला जाईल, ज्याचे प्रसारण Xtrac द्वारे केले जाईल.
२०२२ मध्ये चाचण्या सुरू होतील
पहिली चाचणी कार इटलीमध्ये BMW M मोटरस्पोर्ट आणि डल्लारा अभियंत्यांद्वारे डल्लारा कारखान्यात तयार केली जाईल, ज्याचा ट्रॅक पदार्पण (चाचण्यांमध्ये, नैसर्गिकरित्या) पुढील वर्षासाठी, परमा (इटली) मधील वारानो सर्किटमध्ये सेट केला जाईल.