बीएमडब्ल्यूचे सीईओ ऑलिव्हर झिपसे यांनी टेस्लाबद्दल विधान करण्याची ही पहिलीच वेळ नाही. या वर्षाच्या सुरुवातीला, Zipse ने ब्रँडच्या वाढीचा दर टिकवून ठेवण्याबद्दल आणि ट्राममध्ये दीर्घकालीन नेतृत्व टिकवून ठेवण्याच्या क्षमतेबद्दल शंका उपस्थित केली.
टेस्लाचे सीईओ एलोन मस्क यांच्या विधानांना बीएमडब्ल्यूच्या प्रमुखाचा प्रतिसाद होता, ज्यांनी पुढील काही वर्षांत टेस्लासाठी दरवर्षी 50% वाढीची घोषणा केली होती.
आता, जर्मन व्यावसायिक वृत्तपत्र Handelsblatt द्वारे आयोजित ऑटो समिट 2021 परिषदेत, ज्यात Zipse उपस्थित होते, BMW च्या कार्यकारी संचालकाने पुन्हा एकदा इलेक्ट्रिक वाहनांच्या अमेरिकन निर्मात्यावर भाष्य केले.
या वेळी, Zipse च्या विधानांचा उद्देश BMW ला टेस्ला पासून सीमांकित करण्याचा आहे, त्याला थेट प्रतिस्पर्धी म्हणून न मानता, मर्सिडीज-बेंझ किंवा ऑडी आहेत.
ऑलिव्हर झिपसे, बीएमडब्ल्यूचे सीईओ"आम्ही कुठे वेगळे आहोत ते आमच्या दर्जाच्या आणि विश्वासार्हतेच्या मानकांमध्ये आहे. ग्राहकांच्या समाधानासाठी आमच्या वेगवेगळ्या आकांक्षा आहेत."
युक्तिवादाला बळकटी देत, ऑलिव्हर झिपसे म्हणाले: “ टेस्ला हा प्रीमियम सेगमेंटचा फारसा भाग नाही . किंमती कपातीद्वारे ते जोरदारपणे वाढत आहेत. आम्ही ते करणार नाही, कारण आम्हाला अंतर घ्यावे लागेल. ”
ताज्या अंदाजानुसार, 2021 च्या अखेरीस टेस्लाची विक्री 750,000 युनिट्सपर्यंत पोहोचेल (बहुसंख्य मॉडेल 3 आणि मॉडेल Y आहेत), 2020 च्या तुलनेत 50% वाढीचा मस्कचा अंदाज पूर्ण करेल अशी अपेक्षा आहे (जेथे त्याची विक्री जवळपास अर्धा दशलक्ष कार).
टेस्लासाठी हे विक्रमी वर्ष असेल, ज्याने अलीकडील तिमाहीत सलग विक्रीचे रेकॉर्ड मोडले आहेत.
ऑलिव्हर झिपसेने टेस्लाला लढण्यासाठी दुसरा प्रतिस्पर्धी मानणे योग्य नाही का?