द अॅस्टन मार्टीन विविध शहरांतील अंतर्गत ज्वलनशील वाहनांवर त्यांचे उत्कृष्ट मॉडेल प्रसारित होण्यापासून रोखण्यासाठी वाहतुकीचे निर्बंध त्याला नको आहेत. म्हणून आम्ही ए तयार करण्याचा निर्णय घेतला प्रणाली जी तुम्हाला तुमच्या क्लासिक्सला उलट करता येण्याजोग्या पद्धतीने विद्युतीकरण करण्यास अनुमती देते!
"कॅसेट ईव्ही सिस्टीम" मध्ये दाखवण्यात आली होती Aston Martin DB6 Mk2 स्टीयरिंग व्हील 1970 पासून, हेरिटेज EV संकल्पना नावाने, आणि ब्रिटिश ब्रँडच्या क्लासिक विभाग, Aston Martin Works द्वारे विकसित केले गेले आहे. या प्रणालीचा आधार म्हणून, ब्रँडने Rapide E प्रोग्रामचे माहिती-कसे आणि घटक वापरले.
ब्रँडची योजना "भविष्यात क्लासिक कारचा वापर प्रतिबंधित करणारे कोणतेही कायदे कमी करण्यासाठी" या प्रणालीला उत्पादनात आणण्याची आहे. ब्रँडचे सीईओ, अँडी पामर यांच्या मते, अॅस्टन मार्टिन “भविष्यात क्लासिक कारचा वापर प्रतिबंधित करण्याच्या धोक्यात असलेल्या सामाजिक आणि पर्यावरणीय दबावांबद्दल जागरूक आहे (...) “सेकंड सेंच्युरी” योजना केवळ नवीन मॉडेल्सचा समावेश करत नाही तर संरक्षण देखील करते. आमचा अनमोल वारसा."
यंत्रणा कशी काम करते?
“ईव्ही सिस्टीम कॅसेट” बद्दल सर्वात मनोरंजक गोष्ट म्हणजे त्याची स्थापना केवळ उलट करता येण्यासारखी नाही (मालक इच्छित असल्यास ज्वलन इंजिन पुन्हा स्थापित करू शकतो) परंतु स्थापनेसाठी कारमध्ये कोणतेही बदल करण्याची आवश्यकता नाही, कारण सिस्टम आहे. कारमध्ये स्थापित. मूळ इंजिन आणि गिअरबॉक्स माउंट.
आमच्या Youtube चॅनेलला सबस्क्राईब करा
आधुनिक ट्राममध्ये किंवा जग्वार ई-टाइप झिरोमध्ये आपण पाहतो त्या विपरीत, मूळ स्वरूप ठेवत केबिनच्या आत कोणतेही मोठे स्क्रीन नाहीत. इलेक्ट्रिकल सिस्टीम फंक्शन्सचे नियंत्रण केबिनच्या आत (अत्यंत) सुज्ञ पॅनेलद्वारे केले जाते.
DB6 Volante चे आतील भाग अक्षरशः अपरिवर्तित होते.
रूपांतरण उलट करता येण्यासारखे आहे या वस्तुस्थितीमुळे ब्रँड असे म्हणू शकतो की ही प्रणाली ग्राहकांना "त्यांची कार भविष्यातील पुरावा आणि सामाजिकदृष्ट्या जबाबदार आहे, परंतु तरीही एक अस्सल अॅस्टन मार्टिन आहे हे जाणून घेण्याची सुरक्षा" देते.
त्याच्या क्लासिक्सचे विद्युतीकरण करण्यासाठी रूपांतरणे पुढील वर्षी सुरू झाली पाहिजे आणि ब्रिटिश ब्रँडच्या सुविधांमध्ये होतील.
तथापि, ऍस्टन मार्टिनने सिस्टमची शक्ती, स्वायत्तता किंवा किंमत याबद्दल डेटा उघड केला नाही ज्यामुळे ते त्याच्या क्लासिक्सला विद्युतीकरण करू देते.