Toyota Gazoo Racing ने 2017 वर्ल्ड एन्ड्युरन्स चॅम्पियनशिप (WEC) साठी अद्ययावत TS050 हायब्रिड सादर केले.
मोंझा सर्किट येथेच टोयोटा गाझू रेसिंगने प्रथम आपली नवीन स्पर्धा कार प्रदर्शित केली. टोयोटा TS050 हायब्रिड . 2016 मधील नाट्यमय अंतिम फेरीनंतर, माईक कॉनवे, कामुई कोबायाशी आणि जोसे मारिया लोपेझ या ड्रायव्हर्सचा बनलेला संघ - ले मॅन्स येथे त्यांचा पहिला विजय मिळवण्याचे ध्येय पत्करले.
टोयोटा TS050 हायब्रीड हे ब्रँडच्या हिगाशी-फुजी आणि कोलोनमधील तांत्रिक केंद्रांच्या एकत्रित प्रयत्नांचे परिणाम आहे आणि इंजिनपासून सुरू होणारे, खोलवर नूतनीकरण केले आहे:
"2.4 लीटर V6 बाय-टर्बो ब्लॉक, 8MJ हायब्रिड सिस्टीमसह एकत्रित, चांगल्या थर्मल कार्यक्षमतेची हमी देतो, पुनर्रचना केलेल्या कंबशन चेंबर, नवीन ब्लॉक आणि सिलेंडर हेडमुळे कॉम्प्रेशन रेशो वाढल्यामुळे."
हायब्रीड प्रणालीसाठी, इलेक्ट्रिक मोटर जनरेटर युनिट्स (MGU) आकार आणि वजन कमी करण्यात आली, तर लिथियम-आयन बॅटरी देखील विकसित झाली. नवीन युगासाठी नूतनीकरण पूर्ण करण्यासाठी, टोयोटाच्या अभियंत्यांनी TS050 हायब्रिडच्या चेसिसचे अक्षरशः प्रत्येक क्षेत्र ऑप्टिमाइझ केले.
हे देखील पहा: टोयोटा यारिस, शहरापासून रॅलीपर्यंत
सुरक्षेच्या कारणास्तव आणि Le Mans च्या आसपासचा वेळ वाढवण्यासाठी, 2017 च्या WEC नियमांचे उद्दिष्ट वायुगतिकीय कार्यक्षमतेत घट करणे हे आहे. Toyota TS050 Hybrid मध्ये, यामुळे नवीन वायुगतिकीय संकल्पना सक्तीची झाली. सर्वात लक्षणीय सुधारणा म्हणजे अरुंद मागील डिफ्यूझर, वरचे "नाक" आणि समोरचे दुभाजक आणि लहान बाजू.सिल्व्हरस्टोन येथे 16 एप्रिल रोजी जागतिक सहनशक्ती चॅम्पियनशिप सुरू होईल.