मर्सिडीज-बेंझ 190 (W201) च्या चाचण्या कशा झाल्या हे जाणून घेण्यासाठी उत्सुक आहात?
हे 1983 होते जेव्हा मर्सिडीज-बेंझने सलून लाँच केले ज्याने लक्झरी कारचे सर्व गुण टिकवून ठेवले होते, परंतु अधिक समाविष्ट असलेल्या आयामांसह. BMW च्या 3 मालिकेने (E21) थेट धमकावलेल्या, जर्मन ब्रँडला - अगदी वेळेतच - एक छोटी पण तितकीच आलिशान कार ग्राहकांच्या पसंतींमध्ये पूर्णपणे बसते हे लक्षात आले.
मर्सिडीज-बेंझ 190 (W201) म्हणजे डेमलर ब्रँडमध्ये 180° पॅराडाइम शिफ्ट. "बेबी-मर्सिडीज" ज्याला त्यावेळेस संबोधले जात होते, ते मर्सिडीज-बेंझच्या निर्मितीला चिन्हांकित करणारे मोठे आकारमान आणि दिखाऊ क्रोमने वितरीत केले होते. नवीन शैलीसंबंधी भाषेव्यतिरिक्त, काही अग्रगण्य बाबी होत्या: मागील एक्सलवर मल्टी-लिंक सस्पेंशन आणि पुढच्या बाजूला मॅकफेरसन सस्पेंशन वापरणारी ही सेगमेंटमधील पहिली कार होती.
आराम, विश्वासार्हता, परंपरा आणि प्रतिमा यांची मूल्ये राखण्यासाठी, मर्सिडीज-बेंझ 190E वर नमूद केलेल्या कोणत्याही मूल्यांना धोका पोहोचत नाही याची खात्री करण्यासाठी विविध सहनशक्ती चाचण्या घेण्यात आल्या. तीन आठवड्यांपर्यंत, आसनांची प्रतिकारशक्ती, दरवाजे उघडणे आणि बंद करणे (100,000 सायकल, अशा प्रकारे कारच्या उपयुक्त जीवनादरम्यान 190E चा दैनंदिन वापराचे अनुकरण करणे), सामान, हूड, निलंबन... मर्सिडीज-बेंझ 190E चाचण्या घेण्यात आल्या. आर्क्टिकमधील हिवाळ्यापासून ते अमरलेजा येथील उन्हाळ्यापर्यंतचे तापमान मोजणारे थर्मामीटरने हवामान चाचण्यांनाही सादर केले होते - जर तुम्ही अलेन्तेजो येथील या भूमीला कधीही भेट दिली नसेल, तर आत्ताच फायदा घ्या कारण उन्हाळा प्रत्येकासाठी नाही..