द साब ९-५ , दुसरी पिढी, 2009 मध्ये सादर केली गेली, हे स्वीडिश ब्रँडने लाँच केलेले शेवटचे मॉडेल होते, जे आधीपासूनच मोठ्या अडचणींच्या काळात होते आणि जे अखेरीस काही वर्षांनंतर त्याचे दरवाजे बंद करेल — डिसेंबर 2011 मध्ये दिवाळखोरीची घोषणा केली जाईल.
ज्यामुळे ९-५ साबांचे आयुष्य खूपच कमी होते. केवळ 11,280 युनिट्सचे उत्पादन होईल, त्यापैकी काही अजूनही पोर्तुगालमध्ये फिरतात.
एप्सिलॉन II प्लॅटफॉर्मवरून घेतलेल्या दोन्ही मॉडेल्ससह नवीन बॉडीवर्क आणि इंटिरियरसह ओपल इन्सिग्नियापेक्षा बरेच काही - अधिकृत विधानांमध्ये असे म्हटले आहे की नवीन मॉडेलच्या विकासाचा 70% साबसाठी अद्वितीय होता — आणि सर्वात मनोरंजक मॉडेलपैकी शेवटचे मॉडेल म्हणून ब्रँड, निश्चितपणे संग्राहक किंवा भविष्यातील संग्राहकांना आकर्षित करतील.
साब 9-5 TiD6
अर्थात, इतरांपेक्षा साब 9-5 अधिक संग्रहणीय आहेत. आतापर्यंत, सर्वात दुर्मिळ, आणि कदाचित सर्वात इच्छित, प्रकार म्हणजे स्पोर्टकॉम्बी, 9-5 व्हॅन — 2011 च्या जिनिव्हा मोटर शोमध्ये अनावरण करण्यात आली —, फक्त 27 प्री-सीरीज युनिट्स सध्या नोंदणीकृत आहेत आणि चलनात आहेत. , जे समर्थन करते की ते सुमारे 60 हजार युरोच्या मूल्यांसाठी हात बदलत आहेत.
द युनिकॉर्न ऑफ द साब 9-5
पण आज आम्ही तुमच्यासाठी आणलेला साब 9-5 खूपच दुर्मिळ आहे, 9-5 मध्ये एक खरा युनिकॉर्न आहे. वरवर पाहता V6 टर्बो डिझेलसह नोंदणीकृत जगातील एकमेव Saab 9-5 (YS3G) आहे . आजूबाजूला पहा आणि तुम्हाला या पिढीतील 9-5 उत्पादनांबद्दल अशा इंजिनसह काहीही सापडणार नाही — बाजारात सर्व 9-5s फक्त चार-सिलेंडर डिझेल इंजिनसह आले आहेत. नंतर रेंजमध्ये V6 डिझेल जोडले जाईल असे नियोजित होते, परंतु असे कधीच घडले नाही, कारण त्याचे दरवाजे बंद झाले.
अशा मॉडेलचे अस्तित्व कसे शक्य आहे?
जर ते कधीही सोडले गेले नाही आणि तयार केले गेले नाही, तर ते प्री-प्रॉडक्शन मॉडेल किंवा डेव्हलपमेंट प्रोटोटाइप असण्याची शक्यता आहे. पहिल्या मालकाने अशा कारवर हात मिळवून तिची नोंदणी कशी केली हे आम्हाला माहित नाही, ते अद्याप 2010 होते, परंतु ते अस्तित्वात आहे आणि आता ते विक्रीसाठी आहे 32,999 युरो हॉलंड मध्ये.
आणि असे वाटत नाही की ते "वृद्धत्व" भोवती कोणत्याही "कोठार" मध्ये उभे आहे — ओडोमीटर 81,811 किमी दाखवते , प्रसारित केले गेले आहे.
या अनोख्या Saab 9-5 TiD6 ला सुसज्ज करणारे इंजिन 2.9 V6 टर्बो डिझेल आहे, आणि जरी आम्ही वास्तविक वैशिष्ट्यांची पुष्टी करू शकत नसलो तरी ते 245 hp आणि 550 Nm सह घोषित केले आहे.
इंजिनची उत्पत्ती VM Motori पासून आहे — 2013 पासून FCA च्या मालकीची — जी या इंजिनसाठी GM चे डेव्हलपमेंट पार्टनर होते, जे केवळ Saab 9-5 साठीच नाही तर Opel Insignia आणि “European” Cadillac SRX साठी देखील ठरले होते. GM या इंजिनच्या महागड्या विकासाचा त्याग करेल, परंतु प्रकल्पाची भविष्यातील नफा संदिग्ध असली तरीही, साब परंपरेप्रमाणे, एकटेच चालू ठेवतील.
स्वारस्य असलेल्यांसाठी, मॉडेल अद्याप विक्रीसाठी आहे, आणि SportCombi चे व्यवहार मूल्य लक्षात घेता, या अनोख्या 9-5 साबसाठी विचारलेली किंमत ही एक सौदासारखी वाटते!