कार थ्रॉटलच्या मते, वोल्फ्सबर्ग ब्रँड फोक्सवॅगन आर्टिओन आरच्या प्री-प्रॉडक्शन प्रोटोटाइपवर काम करत आहे. त्याच्या उत्पादनाला अद्याप मान्यता मिळालेली नाही परंतु लवकरच "हिरवा दिवा" मिळायला हवा. फॉक्सवॅगनचे प्रवक्ते मार्टिन ह्यूब या ब्रँडसाठी जबाबदार असलेल्यांपैकी एकाने हमी दिली होती.
आत्तापर्यंत फक्त प्रोटोटाइप म्हणून वर्णन केले जात असताना, Volkswagen Arteon R ने पौराणिक VR6 इंजिनचा एक नवीन प्रकार वापरला पाहिजे, आता 3.0 लिटर क्षमतेसह आणि संबंधित टर्बो. एक इंजिन जे 2013 च्या Wörthersee फेस्टिव्हलच्या तार्‍यांपैकी एक होते आणि ते त्यादरम्यान विस्मृतीत गेले होते.
तुम्हाला आठवत असेल (तुम्ही ते येथे पुन्हा वाचू शकता), संक्षेप VR हे इंजिनच्या आर्किटेक्चरला संदर्भित करणार्‍या V अक्षराच्या जंक्शनमधून आले आहे, ज्यामध्ये रेहेनमोटरसाठी R अक्षर आहे — ज्याचा पोर्तुगीजमध्ये अर्थ इन-लाइन इंजिन आहे. मुळात, एकाच ब्लॉकमध्ये दोन सोल्यूशन्सचे भौतिकीकरण. V चा कोन इतका घट्ट आहे की दोन इंजिन हेड एकात विलीन होतात.
"दातांमध्ये चाकू" सह फोक्सवॅगन आर्टियन आर
तरीही या थ्रस्टरवर, कार थ्रॉटलने फोक्सवॅगनचे प्रवक्ते, मार्टिन ह्यूब यांच्या विधानावर आधारित प्रगती केली आहे की, VR6 400 hp पेक्षा जास्त पॉवर ऑफर करण्यास सक्षम असावे, 4Motion प्रणालीद्वारे सर्व चार चाकांना वितरित केले जाईल. वापरल्या जाणार्‍या ट्रान्समिशनचा प्रकार, मॅन्युअल किंवा ऑटोमॅटिक, हे निश्चित करणे बाकी आहे, परंतु या VR6 टर्बोच्या पॉवर लेव्हलचा विचार करता, ड्युअल-क्लच ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ही सर्वात सुरक्षित बाब आहे.
मार्टिन हुबे, फोक्सवॅगनचे प्रवक्ते“मला पूर्ण खात्री आहे की हे संयोजन उत्तमरीत्या काम करेल कारण आम्ही हॅलडेक्स फोर-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीमची नवीनतम आवृत्ती समाविष्ट केली आहे, ज्यामुळे तुम्हाला थोडा अधिक ओव्हरस्टीअरचा आनंद घेता येतो. कारला आणखी चपळ आणि शक्तिशाली बनवण्यास मदत करणारी वस्तुस्थिती”
तथापि, ड्रायव्हिंगचा आनंद असूनही यासारख्या आवृत्तीने आधीच घोषणा केली आहे, त्याच संवादकाराने आठवते की, किमान या टप्प्यावर, सर्वकाही फक्त एक संधी आहे. सर्व काही अद्याप ब्रँडच्या सर्वोच्च स्तरांच्या करारावर अवलंबून आहे. जरी आणि "हिरवा दिवा" दिसल्यास, "पोर्श पानामेरा मागे सोडण्याचा" ह्यूबच्या म्हणण्यानुसार तो प्रस्ताव सक्षम असेल याची हमी आधीपासूनच आहे.
गोष्ट वचन देते!…