स्पेनमधील फिनिस्टेरे आणि ट्रॅफलगर केप आणि पोर्तुगालमधील काबो दा रोका यांना भेट दिल्यानंतर, निसान क्रॉसओवर वर्चस्व त्याच्या सहाव्या आवृत्तीसाठी स्पॅनिश भूमीवर परत आले, यावेळी कॅटालोनियामधील इबेरियन द्वीपकल्पातील सर्वात पूर्वेकडील बिंदू, काबो डी क्रियस येथे जात आहे.
निसान क्रॉसओवर वर्चस्वाच्या या आवृत्तीत, ताफ्यात नवीन ज्यूक आणि अनुभवी कश्काई आणि एक्स-ट्रेल यांचा समावेश होता. त्यांच्यासोबत, आम्ही कॅटालुनियाच्या रस्त्यांचा प्रवास केला आणि निसानच्या तीन क्रॉसओव्हरच्या अष्टपैलुत्वाची पुष्टी करून ग्लोरियाच्या वादळाचा सामना केला.
तुम्हाला आधीच माहीत असेलच की, निसान क्रॉसओवर वर्चस्वाचे उद्दिष्ट अलिकडच्या वर्षांत युरोपमधील सर्वात वेगाने वाढणाऱ्या विभागामध्ये निसानचे नेतृत्व साजरे करण्याचे आहे. निसानला पुन्हा एकदा साजरे करण्याचे कारण मिळालेल्या परिणामांचे पुनरावलोकन करण्याची वेळ आली आहे.
यशाची संख्या
पोर्तुगालमध्ये 21.2% मार्केट शेअर आणि एकूण 70 672 क्रॉसओवर नोंदणीकृत, या विभागातील निसानचे यश स्पष्ट करणे कठीण नाही. शेवटी, पोडियमवर दुसऱ्या स्थानावर दिसणारा ब्रँड, Peugeot, 40 974 नोंदणीकृत क्रॉसओव्हर्ससह “केवळ” मोजतो, हे मूल्य 12.3% च्या बाजारातील हिस्सा मिळवू देते.
या यशामागे तीन मॉडेल समोर येतात: कश्काई, ज्यूक आणि एक्स-ट्रेल , यापैकी सर्वोत्कृष्ट विक्रेता, निर्विवादपणे, पहिला आहे. शेवटी, 2019 मध्ये, कश्काईने येथे 4341 युनिट्स विकल्या, सर्वोत्कृष्ट विक्री होणारी C-SUV होती आणि क्रॉसओव्हर विभागात 16% मार्केट शेअर मिळवला, हा विभाग राष्ट्रीय बाजाराच्या 25% चे प्रतिनिधित्व करतो.
वाढणारा विभाग
निस्सानने संपूर्ण इव्हेंटमध्ये अनेक वेळा उल्लेख केल्याप्रमाणे, क्रॉसओवर विभाग वाढतच गेला. JATO Dynamics म्हणते की 2019 मध्ये, कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हर सेगमेंट 6.2% वाढला तर C-सेगमेंट क्रॉसओवर सेगमेंट 3.3% वाढला.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
क्रॉसओव्हर्सद्वारे वापरल्या जाणार्‍या इंजिनांबद्दल, C-SUV विभागातील विक्रीत डिझेलचा वाटा 56%, गॅसोलीनचा 29% आणि विद्युतीकृत मॉडेल्सचा 15% आहे. B-SUV मध्ये, पेट्रोल 74% विक्री, डिझेल 23% आणि विद्युतीकृत मॉडेल 3% प्रतिनिधित्व करते.
निसान क्रॉसओवर वर्चस्व
आम्ही तुम्हाला सांगितल्याप्रमाणे, यावर्षी निसान क्रॉसओवर वर्चस्व कॅटालोनियाच्या प्रदेशात घडले, जे आम्हाला पर्वतीय रस्त्यांमधून इबेरियन द्वीपकल्पातील सर्वात पूर्वेकडील बिंदू असलेल्या काबो डी क्रियसपर्यंत घेऊन गेले.
तेथे आम्हाला निसानची संपूर्ण क्रॉसओवर श्रेणी चाचणीसाठी ठेवण्याची संधी मिळाली आणि अर्थातच मुख्य आकर्षण होते. नवीन ज्यूक , ज्याने पुन्हा एकदा त्याच्या गतिशील गुणांची पुष्टी केली.
शिवाय, निसान क्रॉसओव्हर्ससोबतच्या या पुनर्मिलनमध्ये सर्वात महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे त्यांची अष्टपैलुत्व, ज्यामुळे त्यांना ग्लोरिया वादळाच्या प्रभावांना विशिष्ट सहजतेने (आणि लक्षणीय सुरक्षितता) तोंड देता आले.
त्यांच्या बरोबर आम्ही धुके, अर्ध-पुराने भरलेले रस्ते आणि निसरड्या पृष्ठभागावर लांब किलोमीटर अंतर पार केले, नेहमी उच्च पातळीच्या सुरक्षिततेसह आणि आम्ही ज्या भागात जाऊ शकत नव्हतो त्या भागात पोहोचण्याची भीती न बाळगता.