Formula E नंतर, आता 100% इलेक्ट्रिक कारसाठी "व्हेरियंट" प्राप्त करण्याची टूरिंग कार चॅम्पियनशिपची पाळी आहे. ई टीसीआर मालिका ही पहिली इलेक्ट्रिक टूर्स चॅम्पियनशिप आहे आणि 2019 मध्ये नवीन श्रेणी म्हणून लाँच करण्यापूर्वी, 2018 दरम्यान तिच्या प्रचारात्मक क्रिया पार पाडेल.
CUPRA e-Racer, ज्याला आम्ही गेल्या जिनिव्हा मोटर शोमध्ये भेटलो होतो, नवीन E TCR मध्ये सहभागी होण्यासाठी आवश्यक असलेली पहिली टुरिस्मो आहे. इंजिन मागील एक्सलवर आहेत आणि ऊर्जा पुनर्प्राप्ती क्षमतेसह 500 kW (680 hp), म्हणजे 242 kW (330 hp) गॅसोलीन आवृत्तीमध्ये CUPRA TCR मधील नेहमीच्या पॉवरपेक्षा जास्त वितरीत करतात. थर्मल इंजिन CUPRA TCR च्या तुलनेत, ई-रेसरचे वजन 400 किलो पेक्षा जास्त आहे, परंतु उत्कृष्ट कामगिरी राखते, 3.2 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता आणि 0 ते 200 किमी/ता दरम्यान 8.2 सेकंदात प्रवेग करते.
मथियास राबे, SEAT चे संशोधन आणि विकास उपाध्यक्षआम्ही E TCR वर पैज लावतो कारण आम्हाला खात्री आहे की स्पर्धेचे भविष्य इलेक्ट्रिक मोटर्सवर अवलंबून असेल. ज्या प्रकारे SEAT लिओन कप रेसरने TCR चॅम्पियनशिपचा तांत्रिक पाया रचला, त्याच प्रकारे आम्ही पुन्हा एकदा या नवीन अनुभवाची पायरी चढवली आहे.
SEAT मधील संशोधन आणि विकासाचे उपाध्यक्ष देखील "इतर उत्पादकांना आमच्या या रोमांचक साहसात सामील होण्यासाठी आमंत्रित करतात."
संपूर्ण 2018 मध्ये, आम्ही काही TCR इव्हेंटमध्ये CUPRA ई-रेसर पाहणार आहोत, जे आम्हाला TCR गॅसोलीन स्पर्धा कारशी थेट तुलना करण्याच्या संभाव्यतेचे मूल्यांकन करण्यास अनुमती देईल. 2019 साठी नियोजित ई-टीसीआर चॅम्पियनशिपच्या सुरुवातीला अत्यंत स्पर्धात्मक कारमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी, ई-रेसरला शक्य तितके चांगले ट्यून करणे हा उद्देश आहे.
पुष्टी झाल्यास, CUPRA ब्रँड अशा प्रकारे मोटरस्पोर्टमध्ये SEAT चा वारसा चालू ठेवतो, ज्याचा कालावधी 40 वर्षांहून अधिक आहे, अशा प्रकारे भविष्यासाठी त्याची दृष्टी प्रदर्शित करते.