आजकाल, दुर्दैवाने, कर वाढीच्या बातम्या वारंवार येत आहेत. पुढील वर्षासाठी, दस्तऐवज अद्याप निश्चित नसले तरी, आम्ही वाहनांवर एकल कर (IUC) वाढवण्याच्या आणि वाहन कर (ISV) वरील नियमांमध्ये बदल करण्याच्या हेतूवर विश्वास ठेवू शकतो.
घोषित वाढ मुख्यत्वे मोठ्या विस्थापन असलेल्या आणि/किंवा जास्त CO2 उत्सर्जित करणाऱ्या गाड्यांबद्दल आहे, दुसऱ्या शब्दांत सांगायचे तर, ज्या गाड्यांचे टायर्स जळलेले पाहायला आवडतात त्या या वाढीला बळी पडतील. एक वस्तुस्थिती जी मोठ्या स्पोर्ट्स कारच्या मालकांना नक्कीच त्रास देणार नाही.
IUC टेबलमध्ये (2007 नंतर नोंदणीकृत वाहनांना लागू), 2500cm3 पर्यंतच्या सिलेंडर क्षमतेसाठी मूल्ये 1.3% आणि पर्यावरणीय करात 1.3% वाढतात, पुढील वर्षासाठी अपेक्षित महागाईनुसार अपडेट केलेली मूल्ये - तो OE प्रस्ताव संसदेला पाठवला गेला आहे. वास्तविक वाढ 2500cm3 पेक्षा जास्त सिलिंडर क्षमता असलेल्या आणि 180g/km पेक्षा जास्त CO2 उत्सर्जित करणाऱ्या वाहनांमध्ये होते, या प्रकरणांमध्ये, प्रस्तावित वाढ 10% आहे.
उच्च क्षमतेच्या आणि अधिक प्रदूषण करणाऱ्या वाहनांवरील करात 10% वाढ असूनही, सरकारने 2013 मध्ये IUC - 198.6 दशलक्ष युरो अंतर्गत या वर्षासाठी समान महसूल अंदाज गोळा करणे अपेक्षित आहे. जाहीर केलेली वाढ यामुळे होणारा परिणाम कमी करण्याच्या उद्देशाने आहे कार विक्रीत मोठी घसरण – जानेवारी ते सप्टेंबर दरम्यान 39.7% , ऑटोमोबाइल असोसिएशन ऑफ पोर्तुगाल (ACAP) च्या डेटानुसार आणि परिणामी क्षेत्रातील कर महसुलात घट.
ISV मधील बदल त्याच्या नियमांनुसार दिसतात आणि कर रकमेमध्ये नाहीत. ISV ला लागू होणारे नवीन नियम, त्यांच्या अंमलात येण्यामुळे, बाजारात अधिक कठोरता आणली जाईल, विक्रीची संख्या खोटी असल्याचे सत्यापित केलेल्या परिस्थिती दूर करा. आवडले?
आर्थिक परिस्थिती अत्यंत नकारात्मक असूनही, काही ब्रँड्सने मागील वर्षांच्या विक्रीचा आकडा मागे टाकला आहे, याची पडताळणी केल्यावर ही तक्रार या वर्षी करण्यात आली. "कृत्रिम" विक्री पोर्तुगालमध्ये वाहने आयात करून स्वयंचलितपणे केली जाते आणि नोंदणीकृत झाल्यानंतर, शून्य किलोमीटरसह इतर देशांमध्ये निर्यात केली जाते, पोर्तुगालमधील विक्री म्हणून गणली जाते. या "कौशल्य" मुळे पोर्तुगालमध्ये वाहन विक्रीची संख्या वाढवणे आणि वास्तविकतेशी सुसंगत नसलेले किंवा ते अनुरूप नसलेले डेटा सादर करणे शक्य झाले.
प्रस्तावाचा हेतू आहे की 2013 पासून, वाहनांची निर्यात करू इच्छिणार्‍या कोणालाही राष्ट्रीय नोंदणी रद्द केल्याचा पुरावा, राष्ट्रीय प्रदेशात वाहन खरेदीसाठी एक बीजक आणि व्यावसायिक हेतू असल्यास, संबंधित विक्रीचा पुरावा कस्टम्सकडे सादर करावा लागेल. बीजक आणि ते तिथेच थांबत नाहीत - निर्यातदाराला 'डिस्पॅच किंवा एक्सपोर्ट तसेच वाहनाच्या डिस्पॅच डिक्लेरेशनची प्रत किंवा निर्यातीच्या बाबतीत, सोडण्याच्या अधिकृततेसह एकल प्रशासकीय दस्तऐवजाची प्रत देखील प्रमाणित करावी लागेल. त्यामध्ये नोंदणीकृत वाहन », सरकारने सादर केलेल्या दस्तऐवजात नमूद केल्याप्रमाणे.
मजकूर: Diogo Teixeira