ते आधीच खूप जुने होते? शेवटी, दोन्ही मर्सिडीज-बेंझ SL R 129 येथे हायलाइट केलेले 2001 आणि 2002 मधील आहेत, जेव्हा उत्तराधिकारी, R 230 पिढी (2001 मध्ये सादर केली गेली), आधीच ज्ञात होती. ते कदाचित खरेदीदार शोधण्यात सक्षम नसतील. इतकेच काय, SL R 129 मध्ये पुन्हा काहीच उरले नाही — ते मूळत: 1989 मध्ये रिलीज झाले होते!
दुसरीकडे, ज्या सवलतीधारकांनी त्यांना विकायला हवे होते त्यांच्याकडून जाणीवपूर्वक केलेल्या कृतीच्या उपस्थितीत आम्ही असू शकतो. त्यांनी SL च्या या पिढीच्या या उशीरा प्रती जपून ठेवल्या जेणेकरून त्या अनेक वर्षानंतर, कोणत्याही कलेक्टरला विकता येतील, कदाचित त्या नवीन होत्या त्यापेक्षा जास्त किंमत देऊन.
बरं, कारण काहीही असो, सत्य हे आहे की उदात्त Mercedes-Benz SL R 129 चे हे दोन नमुने कधीही नोंदणीकृत नव्हते आणि आता ते नवीन मालकाच्या शोधात आहेत.
आणि त्यासाठी ते स्वतःला मोठया मोबदल्यात पैसे देणार आहेत, प्रत्येकाला $135 हजार, सुमारे 114 हजार युरो मिळतील, "नवीन" SL ची किंमत किती असेल यापेक्षा फार दूर नाही — यूएस मध्ये, जिथे ते विक्रीसाठी आहेत, इर्विन, कॅलिफोर्नियामधील मर्सिडीज-बेंझ क्लासिक सेंटर्स नवीन SL पेक्षा अधिक महाग आहेत — आणि नवीन पिढी अगदी जवळ आहे.
SL 500 सिल्व्हर अॅरो एडिशन
पहिला अंक SL 500 सिल्व्हर अॅरो एडिशन आहे — दुर्दैवाने इमेजशिवाय, तुम्ही वर पाहू शकता त्याशिवाय, जे फोटो मॉन्टेजसारखे दिसते — 2002 पासून, केवळ यूएसए आणि युनायटेड किंगडमसाठी विशेष मर्यादित आवृत्ती. या SL 500 ची 1515 युनिट्स US ला पाठवण्यात आली होती, तसेच SL 600 ची 100.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
अजूनही प्रथेप्रमाणे, पदनाम आणि इंजिनची क्षमता यांच्यात थेट पत्रव्यवहार होता. अशाप्रकारे, हुडच्या खाली 5.0 l क्षमता आणि 306 hp पॉवरसह V8 होता, जो 0-100 किमी/ताशी 6.5 सेकंदांची हमी देण्यास सक्षम होता आणि 250 किमी/ताशी वेगवान होता. या V8, दुर्दैवाने, त्याच्या 18 वर्षांच्या आयुष्यात अक्षरशः कोणतीही क्रिया पाहिली नाही, कारण ओडोमीटर केवळ 142 मैल नोंदवते, जे 229 किमीच्या समतुल्य आहे.
सिल्व्हर अॅरो एडिशनने पेंटवर्क यांसारखी अनेक अनन्य वैशिष्ट्ये जोडली आहेत... सिल्व्हर अॅरो, समान रंगाचे हार्डटॉप, विविध पॉलिश अॅल्युमिनियम तपशील, अनन्य 18″ डिझाइन व्हील, झेनॉन हेडलॅम्प (ते लक्षात ठेवा?) आणि काळ्या इंटीरियरमध्ये राखाडी "मेटलिक" विरोधाभास विविध लेदरमध्ये आहेत. आवरणे
या स्पेशल एडिशनमध्ये मागील बाजूस सहा-सीडी चार्जर, गरम झालेल्या सीट आणि अॅल्युमिनियम फिनिश, की रिंग आणि पेनसह (व्यवसाय) सूटकेसच्या स्वरूपात एक विशेष ऍक्सेसरी देखील होती, तसेच प्रत्येकासाठी सत्यतेचे प्रमाणपत्र देखील होते. युनिट
SL 600
दुसरे युनिट, कधीही नोंदणीकृत नाही, विक्रीसाठी, 2001 SL 600 आहे, ज्याची लांबी फक्त 687 किमी आहे. 600 नामांकन V12 चे समानार्थी होते. SL च्या लाँग हूडने 1990 च्या दशकाच्या सुरुवातीला एस-क्लास (W 140) द्वारे डेब्यू केलेले 6.0 l V12 (M 120) हे उत्कृष्ट इंजिन ठेवण्याची परवानगी दिली.
विशेष म्हणजे, त्याची 394 hp असूनही ती SL 500 पेक्षा जास्त वेगवान नव्हती, 6.1s मध्ये 100 किमी/ताशी पोहोचते — R 129 नेहमी चपळ स्पोर्ट्स कारपेक्षा लक्झरी रोडस्टर होती.
काळ्या रंगात, बाह्य भागाला AMG स्टाइलिंग पॅकेज (फ्रंट स्पॉयलर, साइड स्कर्ट्स, रिम्स) सह समृद्ध केले गेले आहे, तर काळ्या लेदरच्या आतील भागात अक्रोड जडलेले आहे.
तुम्ही यापैकी कोणत्याही प्रतीसाठी $135 हजार द्याल का, हे जाणून की, त्या रकमेचा काही भाग समान उंचीचे इतर SL R129 शोधणे शक्य आहे?