डिझाईनमधील कमालपैकी एक म्हणून वापरले जाते, फॉर्म फंक्शन फॉलो करते. सत्य हे आहे की वास्तविकता दर्शवते की हे नेहमीच नसते — ते पाहण्यासाठी रस्त्यावरील गाड्या थोडे जवळून पहा. नवीन टोयोटा जीआर सुप्रा वेगळे नाही.
स्पोर्टी, वक्र आणि अतिशय डायनॅमिक या डिझाइनमध्ये बॉडीवर्कमध्ये अनेक कट आणि रिसेसेस आहेत जे पहिल्या दृष्टीक्षेपात, आम्हाला असे म्हणण्यास कोणतीही अडचण येणार नाही की ते थंड किंवा वायुगतिकीय कार्यांसाठी एअर इनलेट आणि आउटलेट आहेत — परंतु नाही...
किंबहुना, जवळजवळ सर्वच झाकलेले दिसतात. त्याचे कार्य पूर्णपणे सौंदर्यात्मक असल्याचे दिसते, टोयोटाचे अधिकारी सूचित करतात की सुप्राच्या स्पर्धात्मक आवृत्त्यांच्या विकासासह तिची उपस्थिती अर्थपूर्ण होईल.
हा नवीन विषय नाही, तो आमच्याद्वारे आधीच संबोधित केला गेला आहे, परंतु आता तो एका यूट्यूबर, जॅकी डिंगच्या व्हिडिओ (वैशिष्ट्यीकृत) मुळे पुन्हा दिसून येतो, जो त्याला त्याच्या अलीकडील उद्घाटन "उघड" करण्यास सांगून नेहमी थकलेला होता. टोयोटा जीआर सुप्रा विकत घेतले, "काळा आणि पांढरा" दाखवते की हा व्यायाम किती व्यर्थ असेल.
त्यांनी म्हटल्याप्रमाणे, त्यांना झाकणारे प्लॅस्टिक कापूनही ते क्वचितच त्यांच्याकडून अपेक्षा करू शकतील. व्हील आर्च एअर एक्स्ट्रॅक्टर असो, किंवा ब्रेक थंड करण्यासाठी एअर चॅनेल असो, जॅकी डिंगच्या प्रकट प्रतिमा दर्शवितात की या अक्षरशः पूर्णपणे सजावटीच्या आहेत - आजकाल ऑटोमोटिव्ह स्टाइलिंगचे एक सामान्य वैशिष्ट्य.