तीन सर्किट, हजारो किलोमीटर आणि अनेक ओव्हरटेकिंग, स्पर्श आणि कार्यशाळेचे तास नंतर, पहिली आवृत्ती C1 शिका आणि ट्रॉफी चालवा संपुष्टात आले.
Escape / Livre Razão Automóvel टीमसाठी अनोखे क्षण जे आम्हाला संपूर्ण चॅम्पियनशिपमध्ये तुमच्यासोबत शेअर करण्याची संधी मिळाली. सर्वात नाट्यमय क्षण? हे निःसंशयपणे पोर्टिमो शर्यतीत होते.
काही काळापूर्वी, आम्ही ही ओडिसी सुरू करण्यास उत्सुक होतो — ज्याची सुरुवात जर्मनीमध्ये वापरल्या जाणार्‍या Citroën C1 च्या खरेदीपासून झाली — आणि या आठवड्याच्या शेवटी आम्ही C1 Learn & Drive ट्रॉफीच्या एकूण वर्गीकरणासाठी आधीच शेवटची स्कोअरिंग चाचणी घेतली होती. तो धावू लागला!
तथापि, एक नम्र SUV म्हणून आमच्या हातात आलेली छोटी Citroën C1 आज खरी सहनशक्ती रेसिंग कार आहे. त्याला कमी लेखू नका...
सतत शिकणे
वेळ निघून गेला, पण या काळात आपण खूप काही शिकलो. ती चार शर्यती निघाली (फक्त तीन धावा केल्या). छोट्या C1 च्या चाकाच्या मागे बरेच तास, सर्व टीम सदस्यांमधील सौहार्दाचे अनेक क्षण. स्पोर्टक्लास — कार्यशाळा जिथे आमची C1 नेहमी मदत करत असे — आणि ट्रॅकवर, जिथे आम्हाला नेहमी दोन “हँड ऑन” व्यावसायिकांची मदत मिळत असे, बरेच काही शिकायला मिळते.
फ्रान्सिस्को कार्व्हालो, गार्डा येथील ऐतिहासिक व्यावसायिक पायलट, ज्याने आपल्या विशाल कारकिर्दीत प्रवेश केलेल्या सर्व स्पर्धांमध्ये विजय मिळवला आहे. ज्यांनी त्यांचे सर्व अनुभव आमच्यासोबत शेअर करण्यासाठी आमच्या टीममध्ये सामील होण्यास सहमती दर्शवली.
जोआओ «चीन», आमचे मुख्य मेकॅनिक, पोर्तुगालमधील मोटार स्पोर्टचा आणखी एक इतिहास, ज्याला कमी वेळ असूनही त्याला शर्यतींची तयारी करावी लागली, त्याने नेहमीच आम्हाला स्पर्धात्मक कार ऑफर केली.
ट्रॉफी C1. असं सगळं सुरू झालं
डिसेंबर 2018 मध्येच आम्ही C1 ट्रॉफीमध्ये आमचा सहभाग जाहीर केला आणि तयार झाल्यानंतर Escape Livre / Razão Automóvel टीमद्वारे चालवलेली कार सादर केली.
त्याच वेळी आम्ही संघाचा भाग असणार्‍या रायडर्स आणि त्याच्याशी संबंधित असलेल्या भागीदारांची घोषणा केली. फर्स्ट स्टॉप, इंटरमार्चे दा गार्डा, आच्छादन, क्यूएफ आणि स्पोर्टक्लास.
हे सर्व वर्षाच्या सुरुवातीस सुरू झाले, परंतु 7 एप्रिल रोजी ब्रागा येथे होते की, आम्ही शेवटी आमच्या C1 ला आणखी 43 कार आणि एक मोठा महापूर असलेल्या ट्रॅकवर चालवू शकलो.
जूनमध्ये, दुहेरी प्रवासाने आम्हाला C1 च्या चाकावर 16 तासांहून अधिक काळ विलक्षण आणि संस्मरणीय सर्किट डी पोर्टिमोवर नेले. आम्ही पोर्टिमाओमधील नरक आणि स्वर्गातून गेलो, तुम्ही पाहणे आवश्यक असलेल्या व्हिडिओमध्ये — Razão Automóvel च्या YouTube वर या लिंकचे अनुसरण करा.
परम पुरावा. एस्टोरिलपासून 6 तास.
घोषणेच्या नऊ महिन्यांनंतर, आम्ही C1 Learn & Drive ट्रॉफीच्या 2019 सीझनची आमची अंतिम चाचणी घेतली.
पुन्हा एकदा ग्रीड चांगले भरले. C1 ट्रॉफीच्या शेवटच्या स्कोअरिंग स्पर्धेत एस्टोरिल सर्किटला 44 संघ मिळाले.
सर्व संघ अधिक आत्मविश्वासाने आणि अधिक अनुभवी असलेल्या, कदाचित बहुतेकांना परिचित असलेल्या ट्रॅकवर, पुन्हा एकदा सहा तास शेवटच्या लॅपपर्यंत मोठ्या आवडीने खेळले गेले आणि मोठ्या घटनांशिवाय.
एस्टोरिल सर्किटच्या जोरदार वाऱ्याच्या वैशिष्ट्यासह, आमच्या C1 ने वेळेवर सराव करताना लगेचच आमचा विश्वासघात केला, ज्यामुळे आम्हाला नेहमीप्रमाणे, वरच्या ठिकाणांहून सुरुवात करण्यास सक्षम बनवता आले नाही.
जी टेक संघाने शर्यतीसाठी पोल पोझिशन घेऊन विजयाच्या दिशेने पहिले पाऊल टाकले आणि सुरुवातीनंतर पॅकमध्ये आघाडी घेतली.
उच्च स्पर्धात्मकता असूनही, प्रत्येकाने कोणतीही घटना न होता पहिली लॅप्स पूर्ण केली, हे दाखवून दिले की अंतिम निकाल वक्र-दर-वळण संघर्षापेक्षा प्राधान्य आहे.
आम्ही 6 तास उत्साही आणि आत्मविश्वासाने निघालो की पोर्टिमो येथील शेवटच्या शर्यतीत गाठलेले आमचे शीर्ष 10 ध्येय साध्य केले जाईल.
पहिल्या लॅप्समध्ये सलग ओव्हरटेक करून, तीस मिनिटांनंतर आम्ही सहाव्या स्थानावर होतो! 19व्या स्थानावरून शर्यत सुरू करूनही पुढील 6 तास संघ अतिशय आत्मविश्वासाने आणि उत्साही होता.
एक चूक ज्याची किंमत टॉप 10 आहे
एकामागोमाग ओव्हरटेक करण्याच्या उत्साहातच नंतरच्या ब्रेकिंगने लहान C1 अॅक्टचा ABS बनवला, ज्यामुळे ट्रॅकवरून बाहेर पडणे टाळण्याची संधी मिळाली नाही.
कार पुन्हा रुळावर आणण्यासाठी कारभाऱ्यांच्या उशीरा हस्तक्षेपाने आम्हाला अर्ध्या टेबलच्या पलीकडे फेकले. आमचे हात कमी न करता, आम्ही आमची रणनीती कायम ठेवली आणि आम्ही 13 व्या स्थानापर्यंत स्थान मिळवत होतो.
सेफ्टी कारने ट्रॅकवर प्रवेश केल्याने आणि आणखी काही स्टॉपसह, संपूर्ण Escape Livre / Razão Automóvel टीमच्या निरंतर आणि एकसमान वेगामुळे आम्ही 15 व्या स्थानावर असलेल्या शर्यतीचा बहुतांश भाग कव्हर केला.
सरतेशेवटी, आणि अनुकरणीय शर्यतीसह, जी टेकने शर्यत जिंकली आणि सर्वात वेगवान लॅप देखील पूर्ण केले.
दुसऱ्या स्थानावर आरपी मोटरस्पोर्ट होते, ज्याने पीआरओ श्रेणीत विजेतेपद मिळवले. Gianfranco Motorsport सह पोडियम पूर्ण झाला, ज्याने C1 Learn & Drive ट्रॉफीच्या पहिल्या आवृत्तीत चॅम्पियनचा मुकुट पटकावला होता, अशा प्रकारे स्पा च्या 24 तासांसाठी प्रवेश जिंकला.
Escape Livre / Razão Automóvel संघाने 12 व्या स्थानावर चेकर्ड ध्वज पाहिला, चांगली कामगिरी असूनही, सर्किटच्या 5व्या सर्वात वेगवान लॅपपर्यंत पोहोचून, शीर्ष 10 मध्ये स्थान मिळवण्याचे आमचे मुख्य उद्दिष्ट गाठण्यात अयशस्वी झाले.
आमच्यासाठी, आम्ही एकूण चॅम्पियनशिपमध्ये 15 वे स्थान, PRO-AM प्रकारात 9 वे स्थान मिळवले. शिल्लक खूप सकारात्मक आहे.
आम्ही आमच्या कामगिरीबद्दल खूप समाधानी आहोत, आमच्या संघातील सर्व रायडर्ससाठी हा पहिला अनुभव आहे, फ्रान्सिस्को कार्व्हालोचा अपवाद वगळता, जो संघातील प्रमुख खेळाडू होता.
C1 ट्रॉफी आता 24 Horas do Algarve च्या अतिरिक्त कार्यक्रमासाठी 4 ते 6 ऑक्टोबर दरम्यान ऑटोड्रोमो इंटरनॅसिओनल डो अल्गार्वे येथे जाईल. वर्षासाठी आणखी काही आहे!
