हे अमेरिकन लोकांच्या सर्वात प्रतिष्ठित मॉडेलपैकी एक आहे. जीपच्या उत्साही लोकांनी आणि विशेषतः रॅंगलरने त्याच्या नावाची उचलण्याची विनंती केली. योद्धा , थेट ऑफ-रोड आयकॉनमधून प्राप्त होते आणि शेवटी ते वास्तव आहे.
या महिन्याच्या अखेरीस होणाऱ्या आगामी लॉस एंजेलिस मोटर शोमध्ये त्याच्या सादरीकरणाची अपेक्षा ठेवून, जीप ग्लॅडिएटरच्या आता-प्रकाशित केलेल्या प्रतिमांमध्ये कोणतेही आश्चर्य नाही… हे प्रभावीपणे, जीप रँग्लर पिक-अप आहे.
तथापि, ते अधिक चांगल्या वेळी येऊ शकले नाही, कारण अमेरिकन ज्याला मध्यम आकाराच्या पिक-अप म्हणतात त्याचा विभाग वाढत आहे. ग्लॅडिएटरला केवळ प्रस्थापित टोयोटा टॅकोमा किंवा शेवरलेट कोलोरॅडोचा सामना करावा लागणार नाही, परंतु पुढील वर्षी येणार्‍या फोर्ड रेंजरचा अंदाज आहे — विशेष म्हणजे, फोर्डकडे यूएसमध्ये विक्रीसाठी कोणतीही सरासरी पिकअप नाही.
एकच प्रस्ताव
मजबूत प्रतिस्पर्धी असूनही, जीप ग्लॅडिएटर या विभागातील एक अद्वितीय प्रस्ताव असेल. दोन प्रकारच्या हार्डटॉप्समधून निवड करण्यास सक्षम असण्याव्यतिरिक्त, ते रँग्लरकडून इतर कोणत्याही वर्तमान सर्व-टेरेन वाहन, जसे की फोल्डिंग विंडशील्ड किंवा अगदी कॅनव्हास हूडपासून वेगळे करणारी वैशिष्ट्ये प्राप्त करेल. प्रतिस्पर्ध्यांकडे सारखे काहीच नसते...
आणि हे न विसरता, त्याची उत्पत्ती लक्षात घेऊन, हा पिक-अप रँग्लरच्या क्षमतेच्या बरोबरीने, विभागातील सर्वात सक्षम ऑफ-रोड असावा. ग्लॅडिएटर बद्दल जीप वेबसाइटवर "चुकून" दिसणाऱ्या माहितीच्या लीकवरून याचा अंदाज लावला जाऊ शकतो.
76.2 सेमी क्षमतेची फोर्ड क्षमता आणि स्टॅबिलायझर बार इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने डिस्कनेक्ट करण्याच्या शक्यतेसह मजबूत दाना 44 एक्सल नोंदवले गेले. आणि मानक म्हणून, वरवर पाहता, यात 33″ ऑफ रोड टायर तसेच पुढील आणि मागील ट्रू-लॉक भिन्नतांसाठी इलेक्ट्रिक लॉक असतील.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
जीप ग्लॅडिएटर युरोपात पोहोचेल की नाही हे आत्ता आम्हाला माहीत नाही, पण ते रँग्लरसोबत इंजिन शेअर करेल, ज्यामध्ये 3.6 V6 पेट्रोल, तसेच भविष्यातील 3.0 V6 डिझेलचा समावेश आहे — पोर्तुगालमध्ये ते फक्त 2.2 सह उपलब्ध आहे. डिझेल.
स्रोत: जीप ग्लॅडिएटर फोरम