नवीन मर्सिडीज-बेंझ G350d प्रोफेशनल कठीण परिस्थितीत गहन वापरासाठी आहे. दुसऱ्या शब्दांत: आमच्याकडे जी-क्लास परत आहे!
त्याच्या मुळांकडे परत, नवीन मर्सिडीज-बेंझ G350d प्रोफेशनलचे वर्णन आज या मॉडेलचे सर्वात शुद्ध प्रकार म्हणून केले जाते. आता काही वर्षांपासून, जी-क्लास हा खऱ्या “शुद्ध आणि कठोर” पेक्षा दुबई मॅग्नेट, कार्दशियन कुटुंब आणि असंख्य अमेरिकन रॅपर्सशी संबंधित एक लक्झरी आयकॉन बनला आहे – ज्या उद्देशासाठी तो होता. डिझाइन केलेलेमर्सिडीज-बेंझ G350d प्रोफेशनलमध्ये मखमली स्किनसाठी किंवा 20-इंच चाकांसाठी जागा नव्हती, 'सौंदर्यपूर्ण' परिशिष्टांसाठी सोडा. प्युरिस्ट्स, हे मॉडेल तुमच्यासाठी आहे! उत्पत्तीकडे परतणे.
संबंधित: चेक ड्रायव्हर मर्सिडीज-बेंझ G500 ऑफ-रोड क्षमतांची चाचणी घेतो
बोनेटच्या खाली, आम्हाला 248hp आणि 599Nm कमाल टॉर्कसह 3.0 लिटर डिझेल इंजिन सापडते. G Professional ला 7G-Tronic Plus ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे जे तीन भिन्न लॉक पर्यायांसह चार-चाकी ड्राइव्ह (कायमस्वरूपी) वितरित करते. या मूल्यांमुळे 8 मिनिट 8 सेकंदात 100 किमी/ता पर्यंत धावणे आणि 160 किमी/ताशी सर्वोच्च वेग येतो. कामाच्या वाहनासाठी वाईट नाही.
तांत्रिक स्तरावर, ते आणखी 10 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स (एकूण 245 मिमी) मिळवते. आक्रमण आणि निर्गमनाचे कोन, जे वर्गातील इतर मॉडेल्समध्ये, दोन्ही 30º आहेत, या अधिक व्यावसायिक आवृत्तीमध्ये, अनुक्रमे उदार 36º आणि 39 वर हलविले गेले आहेत.
मर्सिडीज-बेंझ G350d प्रोफेशनलच्या आत, बदल अधिक तीव्र आहेत: नेहमीच्या लाकडी फिनिशची जागा प्रतिरोधक प्लास्टिकने घेतली आहे, अपहोल्स्ट्री स्किन फॅब्रिकने बदलली आहे, कार्पेट्स आता रबर आहेत आणि कोणतीही इन्फोटेनमेंट सिस्टम किंवा स्वयंचलित खिडक्या नाहीत – आम्ही चेतावणी दिली की ते शुद्धवाद्यांसाठी डिझाइन केले आहे… तथापि, ते एकात्मिक नियंत्रणांसह स्टीयरिंग व्हील ठेवते आणि इलेक्ट्रिक ऍडजस्टमेंटसह समोरच्या सीट ठेवते.
हे देखील पहा: Mercedes-Benz G500 4×4²: स्वादिष्टपणा? नको, धन्यवाद
बाहेरील बाजूस, आम्हाला मॅट ब्लॅकमध्ये हेडलाइट प्रोटेक्शन म्हणून समोरची लोखंडी जाळी, 265/70 टायर्ससह 16-इंच चाके आढळतात – या संख्यांचा अर्थ येथे शोधा – तसेच “रिटच बॉल”, पासिंगपर्यंतचे विविध पर्याय टिंट केलेल्या खिडक्यांमधून, छताच्या प्रवेशाच्या शिडीपर्यंत.
जेव्हा कमी जास्त असते तेव्हा त्याचा परिणाम असा होतो:
