स्टटगार्ट ब्रँडमध्ये धोरणात्मक बदल. एसयूव्हीचे यश आणि श्रेणीतील नवीन मॉडेल्सचे आगमन यामुळे केवळ मर्सिडीज-बेंझ एसएलसीच नाही तर ब्रँडमधील इतर विशिष्ट मॉडेल्सना धोका निर्माण झाला आहे.
आम्ही आधी सांगितल्याप्रमाणे, मर्सिडीज-बेंझ आणि BMW ने घोषणा केली की त्यांच्या मॉडेल्सचा अंतहीन विस्तार, सर्व संभाव्य आणि काल्पनिक बाजार विभाग आणि कोनाडे भरून, समाप्त होणार आहेत. किमान अंशतः.
SUV आणि क्रॉसओव्हर्सचे लोकप्रियीकरण, आणि सध्याच्या उत्पादकांच्या श्रेणींपेक्षा स्वतंत्र पूर्णपणे इलेक्ट्रिक वाहनांचे नजीकचे आगमन, इतर प्रकारांसाठी बाजारात कमी जागा सोडते. विशेषत: ज्यांचा अर्थ आधीपासून काही खंड आहेत, म्हणजे कूप आणि कॅब्रिओ.
या संदर्भातच पहिली जीवितहानी दिसून येते. ऑटोमोबाईल मॅगझिननुसार, मर्सिडीज-बेंझ एसएलसी, जन्मलेल्या एसएलकेला उत्तराधिकारी मिळणार नाही. अशा प्रकारे, "स्टार ब्रँड" चा सर्वात लहान रोडस्टर 20 वर्षांहून अधिक उत्पादनानंतर, तीन पिढ्यांपेक्षा अधिक काळ ओळीच्या शेवटी पोहोचला आहे.
आणि कारण तिथेच थांबू नये, कारण मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास कूप आणि कॅब्रिओचे भविष्य एकसारखे असू शकते. ही दोन मॉडेल्स संपली तर, यामुळे इतर मर्सिडीज-बेंझ कूप आणि परिवर्तनीय (क्लास C आणि वर्ग E) चे - वरच्या दिशेने - पुनर्स्थित केले जाईल.
व्हॉल्वोची ९० वर्षे विशेष: व्होल्वो सुरक्षित कार बनवण्यासाठी ओळखली जाते. का?
दुसरीकडे, मर्सिडीज-बेंझ एसएल, जर्मन ब्रँडची सर्वात प्रतीकात्मक रोडस्टर, सुरू ठेवायची आहे. त्याचा उत्तराधिकारी, 2020 साठी नियोजित, मर्सिडीज-एएमजी जीटीच्या उत्तराधिकारीसह "पेअर" केला जाईल. एक नवीन व्यासपीठ विकसित केले जात आहे जे दोन्ही मॉडेलच्या पुढील पिढ्यांना सुसज्ज करेल. GT रोडस्टरच्या टाचांवर पाऊल ठेवू नये म्हणून, भविष्यातील SL ने 2+2 कॉन्फिगरेशन मिळवले पाहिजे, धातूचे छप्पर काढून टाकले पाहिजे आणि अधिक पारंपारिक कॅनव्हास हूडकडे परत येईल.
मर्सिडीज-बेंझ एसएलसीला सर्वाधिक अपघात झाल्यास, येत्या काही वर्षांत ब्रँडमधील मॉडेल्सची संख्या वाढतच जाईल. अन्यथा पाहूया:
- दहावीचा वर्ग पिक-अप, ब्रँडसाठी एक अभूतपूर्व प्रस्ताव;
- EQ, उप-ब्रँड जो क्रॉसओव्हरपासून सुरू होणार्‍या 100% इलेक्ट्रिक मॉडेल्सच्या श्रेणीला जन्म देईल;
- एक नवीन सलून, वर्ग A च्या दुसऱ्या पिढीपासून (शांघायमध्ये अपेक्षित) आणि CLA पेक्षा वेगळे;
- GLB, वर्ग A मधून प्राप्त झालेला दुसरा क्रॉसओवर.
दुसऱ्या शब्दांत, जर एकीकडे आपण काही मॉडेल्सचे विलोपन पाहत आहोत, तर याचा अर्थ असा नाही की ब्रँडच्या कॅटलॉगमधील मॉडेल्सची संख्या कमी होईल, उलटपक्षी. नियोजित नवीन मॉडेल्सने विक्रीचे प्रमाण आणि नफा यांच्यात अधिक आकर्षक मिश्रण दिले पाहिजे.