1973 पासून बाजारात, द फोक्सवॅगन पासॅट हे वुल्फ्सबर्ग ब्रँडचे दुसरे सर्वाधिक विकले जाणारे मॉडेल आहे, जे गोल्फच्या अगदी मागे आहे (सी-सेगमेंट मॉडेलचे 35 दशलक्ष युनिट्स आधीच तयार केले गेले आहेत), आणि प्रसिद्ध फोक्सवॅगन बीटललाही मागे टाकले आहे, ज्याचे उत्पादन 21.5 दशलक्ष युनिट्सवर होते. .
आता, सध्याची पिढी सुरू झाल्यानंतर सुमारे पाच वर्षांनी , फॉक्सवॅगन Passat च्या युक्तिवादांना बळकट करते, त्याच वेळी ते (अत्यंत लाजाळू) रीस्टाईल ऑफर करते.
Passat च्या बाहेरील भागामध्ये थोडे बदल झाले आहेत, बदलांमध्ये पुन्हा डिझाइन केलेले बंपर, नवीन चाके, नवीन रंग, पुन्हा डिझाइन केलेली लोखंडी जाळी आणि टेलगेटच्या मध्यभागी मॉडेलचे नाव प्लेसमेंट आहे. या किरकोळ बदलांव्यतिरिक्त, Passat मध्ये आता संपूर्ण श्रेणीमध्ये LED हेडलॅम्प आहेत (IQ. Touareg द्वारे आधीच वापरलेले हलके हेडलॅम्प पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत).
इंटीरियर थोडे बदलले आहे परंतु तंत्रज्ञान प्राप्त केले आहे
बाहेरील बाजूप्रमाणे, आतील बाजूचे बदल सुज्ञ आहेत. नवीन स्टीयरिंग व्हील, नवीन अपहोल्स्ट्री पर्याय, नवीन ट्रिम पातळी आणि मॉडेल नेमप्लेटसाठी मार्ग तयार करण्यासाठी डॅशबोर्ड-टॉप अॅनालॉग घड्याळ गायब होणे याशिवाय, Passat च्या आत काही बदल झाले आहेत.
येथे आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
तथापि, जर सौंदर्यशास्त्र सारखेच राहिले तर, तांत्रिक पैजेबद्दल तेच म्हणता येणार नाही. फॉक्सवॅगनने Passat ला 6.5″, 8.2″ किंवा 9.2″ असू शकतील अशा टचस्क्रीनशी संबंधित दिसणारी नवीन इन्फोटेनमेंट प्रणाली MIB3 ऑफर करण्यासाठी या नूतनीकरणाचा फायदा घेतला. यात एक सिम कार्ड आहे, जे इंटरनेटवर कायमस्वरूपी प्रवेश प्रदान करते.
पर्याय म्हणून, Passat मध्ये डिजिटल कॉकपिट देखील असू शकतो जो 11.7″ स्क्रीनसह येतो आणि ज्यात, Volkswagen नुसार, आता चांगले ग्राफिक्स, चांगले ब्राइटनेस आणि रिझोल्यूशन आहे.
तंत्रज्ञान ही मोठी पैज आहे
या Passat नूतनीकरणात फॉक्सवॅगनची मोठी पैज ही तांत्रिक ऑफर होती. अशा प्रकारे, नवीन MIB3 इन्फोटेनमेंट प्रणाली व्यतिरिक्त, जर्मन ब्रँड आता Passat वर नवीन ड्रायव्हिंग सहाय्य प्रणालींची मालिका उपलब्ध करून देत आहे.
फोक्सवॅगन पासॅट
यापैकी, सर्वात मोठे महत्त्व दिले पाहिजे प्रवास सहाय्य , फॉक्सवॅगनसाठी प्रथम, आणि ज्यामध्ये लेव्हल 2 सेमी-ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंग सिस्टीम आहे (लक्षात ठेवा की स्वायत्त ड्रायव्हिंगचे पाच स्तर आहेत). हे अ‍ॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल वापरते आणि 210 किमी/ताशी स्टीयरिंग करण्यास सक्षम आहे.
ट्रॅव्हल असिस्टचा अविभाज्य भाग म्हणजे अनुकूली आणि प्रतिक्रियाशील क्रूझ नियंत्रण प्रणाली. गोंधळलेला? आम्ही स्पष्ट करतो. ही प्रणाली वाहतूक चिन्हे वाचण्यास आणि Passat चा वेग समायोजित करण्यास सक्षम आहे , आणि GPS द्वारे ते गोलाकार आणि वक्रांची समीपता ओळखते, गती कमी करते. याव्यतिरिक्त, Passat मध्ये आता एक स्टीयरिंग व्हील आहे जे ड्रायव्हरने धरले आहे की नाही हे शोधण्यास सक्षम आहे.
डिझेल अजूनही जुगार आहे
इंजिनच्या बाबतीत, सर्वात मोठी बातमी म्हणजे चे आगमन नवीन 2.0 TDI Evo . हे नवीन इंजिन ऑफर करते 150 एचपी आणि फोक्सवॅगनचा दावा आहे की ते त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 10 ग्रॅम/किमी कमी CO2 तयार करण्यास सक्षम आहे. तसेच डिझेलमध्ये, पासॅट सुसज्ज केले जाऊ शकते 1.6 120 hp TDI किंवा सह 2.0 TDI दोन पॉवर स्तरांवर: 190 hp किंवा 240 hp.
गॅसोलीन ऑफर बनलेले आहे 150 hp चे 1.5 TSI आणि द्वारे 2.0 TSI दोन पॉवर स्तरांवर: 190 hp आणि 272 hp. Passat इंजिनची ऑफर प्लग-इन हायब्रिड आवृत्तीसह पूर्ण झाली आहे, जीटीई , जे 218 hp च्या एकत्रित शक्तीसाठी गॅसोलीन इंजिन (156 hp सह 1.4 TSI) आणि 115 hp इलेक्ट्रिक मोटर वापरते.
नूतनीकरण केलेल्या फोक्सवॅगन पासॅटचा पूर्व-विक्री कालावधी मे मध्ये सुरू झाला पाहिजे आणि जर्मन मॉडेलच्या किमतींबद्दल अद्याप कोणतीही माहिती नाही.
आमच्या Youtube चॅनेलला सबस्क्राईब करा.