नवीन ऑडी Q7 मध्ये, ब्रँडच्या तंत्रज्ञांनी काळ्या जादूचा अवलंब केला. स्विस आल्प्सच्या वळणदार रस्त्यांवरून नवीन ऑडी Q7 चालवताना मला हा अनुभव आला. 5 मीटर पेक्षा जास्त लांबीची (5,050 मिमी) ही SUV भौतिकशास्त्राच्या नियमांचे उल्लंघन करत नाही परंतु… ती जवळजवळ त्यांच्याभोवती फिरते.
इंगोलस्टॅडच्या नवीन SUV ने वर्बियर शहराजवळ वक्र आणि प्रति-वक्र वर्णन केलेल्या चपळतेने स्पोर्ट्स कार नाही (स्पष्टपणे…), परंतु ती 7 जागा असलेल्या SUV ची वैशिष्ट्यपूर्णही नाही. लॉर्ड ऑफ द रिंग्जच्या गाथावरून हे जादू असल्यासारखे वाटते. ते एका विलक्षण सहजतेने वक्र ते वक्र उडी मारते. सादरीकरणात उपस्थित असलेल्या ब्रँडच्या तंत्रज्ञांनी मला खात्री दिली की हे केवळ अत्याधुनिक तंत्रज्ञान आहे, मिश्रणात कोणतेही जादूचे औषध नव्हते.
दोन दिवस, त्यांनी आकृत्या आणि इन्फोग्राफिक्स वापरून मला हे पटवून देण्याचा प्रयत्न केला: “(…) गुइल्हेर्मकडे पहा, आम्ही त्यासाठी हे केले… हे विझार्डी नाही, काय मूर्खपणा आहे!”. जर्मन उच्चारणासह इंग्रजी धुऊन झाल्यावर, त्यांनी गुणवत्तेचे श्रेय नवीन MLB प्लॅटफॉर्मला दिले - या प्लॅटफॉर्मवरून पुढील A4, A6 आणि A8 जन्माला येतील - ज्यांचे वजन 325 किलोग्रॅम कमी झाले. जी एक मोठी कपात आहे - शरीरातून 71 किलोग्रॅम घेतले गेले आणि 100 किलोग्रॅम चेसिसमधून बाहेर आले.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
वजन कमी करणे मागील निलंबनापर्यंत (45kg फिकट) विस्तारित केले आहे ज्यात आता स्टीयरिंग व्हील सिस्टम आहे (पर्यायी).
जर गतिमानपणे खात्री पटली तर, सोईच्या क्षेत्रात समान गोष्ट. ऑडी ड्राइव्ह सिलेक्‍टमध्‍ये मानक (आराम, खेळ, कार्यक्षम, सामान्य किंवा वैयक्तिक) म्हणून ऑफर केलेला मोड कितीही निवडला असला तरीही, आराम हा नेहमीच प्रबळ टीप राहिला आहे – जरी अग्निशामक चाचणी त्या 'पॅचवर्क क्विल्ट'साठी राखीव असली तरीही आम्ही आग्रह धरतो. राष्ट्रीय रस्त्यांचे नामकरण करताना.
आत: आपण नाचू का?
लॉर्ड ऑफ द रिंग्ज गाथेचा संदर्भ दिल्यानंतर, मी सातव्या कलाशी संबंधित साधर्म्यांसह पुढे जाण्याचा निर्णय घेतला. जेनिफर लोपेझ आणि रिचर्ड गेरे अभिनीत शॅल वी डान्स या चित्रपटाशी तुम्ही परिचित आहात का? बरं, हे नवीन ऑडी Q7 मध्ये शूट केले जाऊ शकते, तुम्ही जवळजवळ नाचू शकता. सात प्रवाशांसाठी जागा आहे, आणि सीट खाली दुमडलेल्या, लगेज कंपार्टमेंटमध्ये जवळजवळ स्टार वॉर्स गॅलेक्टिक सिनेट (1955 लिटर क्षमता) सामावून घेता येईल.
007 कॅसिनो रॉयलच्या सर्वात आलिशान दृश्‍यांचा हेवा आणि बांधकामातील परिष्कृतता आणि कडकपणा हे ट्रॉनच्या तांत्रिक स्पर्शाने पूर्ण झाले आहे, संपूर्ण केबिनमध्ये एलईडी दिवे लावल्यामुळे धन्यवाद. ऑडी व्हर्च्युअल कॉकपिट सिस्टीम (पर्यायी) जी आम्हाला TT आणि नवीन R8 वरून आधीच माहित आहे, ती पूर्णपणे अॅनालॉग डायल बदलून पुन्हा एकदा आली आहे.
केंद्र कन्सोलच्या शीर्षस्थानी आम्हाला MMI सिस्टम स्क्रीन आढळते, ज्यामध्ये केबिन बटणांचा मोठा भाग साफ करण्याची क्षमता आहे. एकूणच, शैलीत्मक दृष्टिकोनातून, नवीन ऑडी Q7 चे अंतर्गत भाग कदाचित मॉडेलचा सर्वोच्च बिंदू आहे. ड्रायव्हिंगची स्थिती कोणत्याही दुरुस्तीस पात्र नाही. थोडक्यात, 80,000 युरो पेक्षा जास्त किंमत असलेल्या SUV कडून तुम्हाला तेच अपेक्षित आहे, दुसऱ्या शब्दांत: ते निर्दोष, निर्दोष आणि टीका-पुरावा आहे.
नवीन ऑडी Q7 मध्ये प्रभावी ड्रायव्हिंग एड्सची श्रेणी सादर करण्यात आली आहे. Q7 च्या आत कुठेतरी अनेक सेन्सर्स आणि प्रोसेसर काम करत आहेत ज्या सहसा स्टीयरिंग व्हील आणि सीट: नॉट्सच्या दरम्यान असलेल्या त्या भागात होणाऱ्या चुका टाळतात.
60 किमी/ता पर्यंत अर्ध-स्वायत्त ड्रायव्हिंग मोड सक्रिय करणे शक्य आहे. कामासाठी त्या लांबच लांब रांगा? आनंद घ्या आणि थोडा आराम करा, सिस्टम स्टीयरिंग, प्रवेग आणि ब्रेकिंग नियंत्रित करते. विल स्मिथ अभिनीत 'मी, रोबोट' या चित्रपटासारखा थोडासा, ज्यामध्ये अमेरिकन अभिनेत्याने स्वत:ला चाकांशिवाय ऑडी R8 द्वारे चालविण्याची परवानगी दिली.
पण मदत इतर क्षेत्रांपर्यंत पोहोचते. सिस्टीम पादचाऱ्यांची उपस्थिती ओळखण्यात सक्षम आहे आणि धावून जाणे टाळण्यासाठी स्वतःच ब्रेक लावू शकते आणि सर्वात विविध परिस्थितींमध्ये टक्कर टाळण्यासाठी देखील हे करू शकते. अशी कल्पना करा की तुम्हाला एक छेदनबिंदू ओलांडायचा आहे आणि विरुद्ध दिशेने कार शोधू नये, तर Audi Q7 स्वतःच ठरवू शकते की पुढे जाणे आणि टक्कर जवळ आल्यास ब्रेक मारणे सुरक्षित आहे की नाही.
पार्किंग एड्स देखील उपस्थित आहेत, ज्यामध्ये आम्ही आतापर्यंत चाचणी केलेली सर्वात प्रगत प्रणाली आहे. जोपर्यंत जागा आहे तोपर्यंत ते पार्क करते. बहुतेक. 5 मीटरपेक्षा जास्त लांबीच्या SUV मध्ये, रस्त्याच्या खराब दृश्यमानतेमुळे पार्किंगची जागा उलट करणे अवघड आहे. कार दोन्ही दिशेने आल्यास ऑडी Q7 अलर्ट देते.
क्रूझ-कंट्रोल रहदारीची चिन्हे वाचण्यास आणि चिन्हांद्वारे स्थापित केलेल्या मर्यादेशी गती जुळवून घेण्यास सक्षम आहे, जेव्हा ते छेदनबिंदूकडे जाण्याचा दृष्टीकोन शोधतो तेव्हा ते कमी करण्यास सक्षम आहे. सर्वांत उत्तम, या सर्व प्रणाली स्वायत्तपणे कार्य करतात, आमच्याकडून कोणत्याही हस्तक्षेपाची आवश्यकता नाही. जेव्हा आम्हाला त्यांची गरज असते तेव्हा ते तिथे असतात.
इंजिन: समान परिणामांसाठी दोन भिन्न सूत्रे
नवीन ऑडी Q7 दोन इंजिनांसह लॉन्च केली जाईल, एक 3.0 V6 TDI सह 272 hp आणि 600 Nm टॉर्क 6.3 सेकंदात 0 ते 100 km/h पर्यंत जाण्यास सक्षम, आणि 3.0 TFSI 333 hp आणि 440 Nm टॉर्क सक्षम आहे. 6.1 सेकंदात सरासरी 0 ते 10 किमी/ता. दोन्ही ZF द्वारे पुरवलेल्या 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनला जोडले गेले. रस्त्यावर, दोन इंजिन त्यांच्या वेग आणि सहजतेसाठी वेगळे आहेत.
उपभोगाच्या संदर्भात, निश्चित निष्कर्ष काढणे शक्य नव्हते. परंतु मला असे वाटले की दैनंदिन वापराच्या परिस्थितीत 3.0 TDI इंजिनसह 9 l/100 किमीच्या जवळ वापर करणे शक्य होईल.
नंतर, त्याच 3.0 TDI ची अल्ट्रा आवृत्ती दिसेल (218 अश्वशक्ती आणि 500 Nm टॉर्कसह), आणि 2016 च्या सुरुवातीला 373 hp आणि 700 Nm टॉर्कसह Q7 E-tron क्वाट्रो हायब्रिड प्लग-इन येईल. हे 3.0-लिटर V6 TDI ला 17.3 kW लिथियम बॅटरीद्वारे समर्थित गिअरबॉक्समध्ये एकत्रित केलेल्या इलेक्ट्रिक मोटरशी जोडते. 368 हॉर्सपॉवर आणि 700 Nm टॉर्कची एकत्रित शक्ती, 100% इलेक्ट्रिक मोडमध्ये 56 किलोमीटर अंतर कापण्यास आणि 6 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी जाण्यास सक्षम आहे.
किंमत
नवीन ऑडी Q7 ची किंमत 88,190 युरोपासून सुरू होते, ज्यामध्ये TECHNO पॅकसाठी अतिरिक्त 6,000 युरो जोडणे आवश्यक आहे, ज्यामध्ये शहर सहाय्य पॅकेज समाविष्ट आहे; एमएमआय प्लस नेव्हिगेशन सिस्टम; ऑडी व्हर्च्युअल कॉकपिट; अलार्मसह कम्फर्ट की; 4-झोन स्वयंचलित वातानुकूलन; आणि दरवाजे बंद करण्यास मदत केली. ऑडी द्वारे उत्पादित केलेल्या सर्वात मोठ्या SUV मध्ये सर्व फरक करणारे अतिरिक्त.
