अंदाजानुसार, टी-रॉकने पोर्तुगालमध्ये कार उत्पादनाला चालना दिली . 2017 मध्ये, Autoeuropa ने उत्पादित युनिट्सची संख्या 29.5% ने वाढवली आणि पुन्हा एकदा 100,000 युनिट्सपेक्षा जास्त - 110,256 अधिक अचूकपणे.
उत्पादनाच्या 21 पूर्ण वर्षांमध्ये, पाल्मेला येथील फोक्सवॅगन प्लांटने केवळ आठ वेळा 100,000 युनिट्सपेक्षा जास्त उत्पादन केले नाही. हे नियमितपणे पोर्तुगीज GDP च्या सुमारे 1% प्रतिनिधित्व करते, पोर्तुगालमध्ये अस्तित्वात असलेल्या अनेक घटक कंपन्यांच्या अस्तित्वाचे समर्थन करण्याव्यतिरिक्त.
T-Roc येथे उत्पादन सुरू झाल्यामुळे, पालमेला देशातील सर्वात श्रीमंत नगरपालिका बनवणारा कारखाना उत्कृष्ट उत्पादनाच्या तालावर परतला. शेवटी, 137 267 युनिट्ससह, 1999 मध्ये प्राप्त झालेल्या, दरवर्षी त्याच्या सर्वोत्तम परिणामांना मागे टाकण्यास सक्षम असे मॉडेल आहे.
2017 मध्ये, Autoeuropa ने 76 618 नवीन Volkswagens आणि SEAT (33 638 Alhambras) ची निर्मिती केली आणि 2018 च्या अखेरीस ती 200 हजार युनिट्सच्या पुढे जाईल अशी अपेक्षा आहे.
सर्वात जास्त ऑटोमोबाईल उत्पादन असलेले दुसरे पोर्तुगीज उत्पादन युनिट मंगुआल्डे येथे आहे. बर्लिंगो (Citroën) आणि भागीदार (Peugeot) मॉडेल सध्या प्रवासी आणि मालवाहतुकीच्या दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये, शेवटचे Citroën 2CV असेंब्ल केलेल्या स्थापनेमध्ये बनवले जातात.
नूतनीकरण होणार आहे, PSA गट कारखान्याने या वर्षी आधीच 53 645 युनिट्सचे उत्पादन केले आहे, गेल्या वर्षीच्या तुलनेत 8.5% अधिक:
- Peugeot भागीदार : 16 447 (-4.4%) त्यापैकी 14 822 व्यावसायिक आवृत्त्या आहेत
- सिट्रोएन बर्लिंगो : 21 028 (+15.7%) त्यापैकी 17 838 व्यावसायिक आवृत्त्या आहेत
या मॉडेल्सने पोर्तुगालमधील 30.6% ऑटोमोबाईल उत्पादनाचे प्रतिनिधित्व केले.
एकूण, आठ भिन्न मॉडेल्स पोर्तुगालमध्ये तयार केली गेली होती, ज्यापैकी काही अतिशय विशेष वैशिष्ट्ये होती. त्यापैकी एक आहे कँटर स्पिंडल , अब्रांटेस जवळ, ट्रामागल मधील पूर्वीच्या मित्सुबिशी आवारात बांधले गेले.
संकरित आवृत्ती सादर केल्यानंतर, युरोपमधील केवळ 100% इलेक्ट्रिक कॅंटर युनिट्स मध्य पोर्तुगालमध्ये तयार केली जातात. येथून, सुमारे 100 किमी स्वायत्ततेची हमी देणार्‍या बॅटरीद्वारे चालवल्या जाणाऱ्या डझनभर eCanter युनिट्स युरोप आणि यूएसए, मुख्य बाजारपेठेत जातात.
यावर्षी, सर्वात वैविध्यपूर्ण कॉन्फिगरेशन आणि इंजिनमध्ये, 9730 फुसो कॅन्टर ट्रामागलमधून बाहेर आले, जे 2016 पेक्षा 45.6% जास्त आहे. 233 हेवी युनिट्ससह, फुसो कॅंटरने एकूण राष्ट्रीय उत्पादनाच्या 5.5% प्रतिनिधित्व केले.
पुढे उत्तरेकडे, ओव्हरमध्ये, पर्यावरणाच्या कारणास्तव टोयोटाने डायनाचे उत्पादन बंद केले आणि पूर्वीच्या आवृत्तीचे उत्पादन सुरू केले. टोयोटा लँड क्रूझर . काही आफ्रिकन बाजारपेठांना उद्देशून, जिथे गॅसोलीन इंजिन आणि इलेक्ट्रॉनिक्सची अनुपस्थिती कार्यक्षमता किंवा सुरक्षिततेच्या मुद्द्यांपेक्षा अधिक महत्त्वाची आहे, 1913 लँड क्रूझर्स या वर्षी आधीच निर्यात केल्या गेल्या आहेत, 2016 च्या तुलनेत 4.9% जास्त.
साहजिकच, या वर्षी बांधलेल्या 175 544 नवीन गाड्यांपैकी फक्त 7155 पोर्तुगालमध्ये उरल्या होत्या.
निर्यात (168,389 युनिट्स) 95.9% प्रतिनिधित्व करतात आणि मुख्य बाजारपेठ जर्मनी आणि स्पेन राहतात, तर चिनी बाजारपेठ आधीच फ्रान्स आणि युनायटेड किंगडम इतकेच 9.4% उत्पादन शोषून घेते.
हे पोर्तुगालमधील कार उत्पादनाचे संपूर्ण तक्ते आहेत.